九识智能推进日本 RoboVan 业务从测试走向商业部署
九识智能于 September 2026 表示,正将日本自主物流业务从长期测试验证推进至商业部署阶段。东京平和岛 Tokyo Ryutsu Center(TRC)现有三辆 RoboVan,均有付费客户支持,测试覆盖第一至第七层、首层约 2 公里路线,以及雨天、夜间、室内导航和跨楼层物流场景。
业务关注点:付费客户支持的多楼层物流测试,为观察商业部署前的可靠性验证提供了具体场景,但原文未给出人工接管或运行稳定性数据。
关注客户投资、竞争格局与现场技术落地。首版覆盖港口、机场、物流园区、矿山、无人驾驶与机器人、运营智能、新能源。
公开来源持续更新,同一事件归并阅读。计划、试点与实际部署分别表述;重要判断请回到原文核对。
九识智能于 September 2026 表示,正将日本自主物流业务从长期测试验证推进至商业部署阶段。东京平和岛 Tokyo Ryutsu Center(TRC)现有三辆 RoboVan,均有付费客户支持,测试覆盖第一至第七层、首层约 2 公里路线,以及雨天、夜间、室内导航和跨楼层物流场景。
业务关注点:付费客户支持的多楼层物流测试,为观察商业部署前的可靠性验证提供了具体场景,但原文未给出人工接管或运行稳定性数据。
九识智能宣布在 CEVA Logistics 新加坡八层物流枢纽试点部署 Z10 无人车载具,利用设施既有坡道实现楼层间的托盘与物料自主转运。该方案无需铺设专用基建即可融入既有工作流,旨在替代传统柴油车辆并提高作业灵活性。厂商预计当前试点每年可减少至少 4600 公斤二氧化碳排放。
业务关注点:九识智能无人车利用多层仓库既有坡道进行跨楼层转运,为自动驾驶接入自动化园区提供了免改建的落地参考。