关注客户投资、竞争格局与现场技术落地。首版覆盖港口、机场、物流园区、矿山、无人驾驶与机器人、运营智能、新能源。
公开来源持续更新，同一事件归并阅读。计划、试点与实际部署分别表述；重要判断请回到原文核对。
安特卫普-布鲁日港举办第二届自动驾驶峰会，宣布港区自动驾驶技术正从技术展示转向商业化落地。该港计划于今年秋季联合嬴彻科技与Group-GTS启动首个商业试验项目，采用搭载自动驾驶技术的重卡在左岸Kallo堆场与右岸集装箱码头之间昼夜转运集装箱，未来还计划拓展至北海港与鹿特丹。现场还展示了九识智能公开道路无安全员物流车、OTIV遥控火车及Seafar遥控内河船等应用。
业务关注点：港区从技术展示转向实地商业试点，为集装箱短倒场景下的自动驾驶货车运营提供了具体参考。
9月9日第八届“丝路海运”技术论坛在厦门举行，福建省港口集团、PSA等参会方探讨多智能体协同构筑“AI原生智港”，并联合发布《AI原生智港白皮书》。海睿未来提出以船舶计划、堆场、水平运输等八类专业智能体协同实现全域自主，山东港口展示了四足及挂轨巡检机器人等散货码头应用。与会代表指出港口智能化下一阶段重点在于驾驭整套自主协同系统与深度融合多模态数据。
业务关注点：多方港口运营商与厂商集中给出了多智能体协同的落地思路，读者可据此了解集装箱码头从设备自动化向全域自主运营的演进路径。
