上海港加快推进小洋山北与罗泾二期自动化码头建设
上海港正加快建设罗泾港区二期与小洋山北作业区，罗泾二期预计年底具备试运营条件，小洋山北西一段预计12月建成投产。罗泾二期建成后将新增140万标准箱吞吐能力，开展海侧自动化尝试；小洋山北西一段配备40台AIV及40台智能重卡，未来将依托自主智慧运营管理系统实现全港区千万箱量级统一管控。
业务关注点：披露了小洋山北与罗泾二期工程的投产节点，展现了AIV及智能重卡等全电驱动装备的规模化落地进展。
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关注客户投资、竞争格局与现场技术落地。首版覆盖港口、机场、物流园区、矿山、无人驾驶与机器人、运营智能、新能源。
公开来源持续更新，同一事件归并阅读。计划、试点与实际部署分别表述；重要判断请回到原文核对。
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上海国资委 · 港口与哪吒披露精选 港口圈｜公开行业报道精选 上海港小洋山北作业区码头年底将投产，罗泾二期拟尝试海侧自动化
上海港小洋山北作业区集装箱码头西区一标段预计于今年12月投产，成为上海港第三座自动化集装箱码头。该作业区总投资513亿元，设计年吞吐能力1160万TEU，西区一标段配备5台自动化岸桥、40台AIV及40台智能重卡，采用全自动化装卸工艺。此外罗泾二期预计今年底具备试运行条件，并计划在岸桥与轨道吊上尝试海侧自动化新技术以减少人工接管。
业务关注点：该工程展示了超大型港口向海侧自动化延伸的技术路径，为多种无人水平运输设备的规模化混合部署提供了参考。
中远海运港口 · 公司最新资讯精选 中远海运港口亮相第26届中国国际投资贸易洽谈会，展示“AI+港口”应用
中远海运港口随中远海运集团亮相9月8日在厦门开幕的第26届中国国际投资贸易洽谈会，展示“AI+港口”应用及福建区域业务成果。数字孪生智能体拟真决策平台已在CSP泉州、晋江码头上线应用，CSP泉州码头智能集卡可自动接收指令、规划路径并前往贝位执行装卸作业。2026年7月，CSP厦门远海码头铁路专用线投运，公司称其距码头前沿仅70米，客户单箱综合物流成本下降15%以上，整体物流时间缩短2至3天。
业务关注点：材料将数字孪生、智能集卡与海铁联运置于具体码头场景，便于理解港口运营各环节的衔接，相关降本提效数据为公司披露。
主线科技 · 最新动态精选 天津港北疆港区C段智能化码头工程获中国土木工程詹天佑奖
天津港集团所属天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程荣获第二十一届中国土木工程詹天佑奖。作为战略合作伙伴，主线科技联合天津港集团开发了ART人工智能运输机器人，实现车路协同L4级无人驾驶规模化落地，官方称每千次作业循环人工接管少于1次。该项目设计集装箱年通过能力为250万标准箱，已于2021年10月正式投产。
业务关注点：项目披露了ART水平运输每千次作业循环人工接管少于1次等运营指标，为自动化码头无人集卡应用提供了参考数据。
美通社公开稿精选 中远海运港口在厦门与香港举办反向路演展示智慧绿色枢纽成果
中远海运港口于2026年9月在厦门和香港举行反向路演活动，集中展示自动化码头建设、绿色航运及供应链业务成效。厦门远海码头重点展示了海铁联运专用线以及数字孪生与AI配载等数智化系统应用；香港八号码头则投用了34台远程操控龙门吊承担堆场70%作业量，并有6台无人驾驶拖车以混跑模式投入驳船作业。
业务关注点：披露了香港码头6台无人拖车混跑与34台远控龙门吊承担70%作业的具体数据，为老码头渐进改造提供了参考。
安特卫普-布鲁日港精选 第二届自动驾驶峰会召开，安特卫普-布鲁日港推进港区自动驾驶商业化落地
安特卫普-布鲁日港举办第二届自动驾驶峰会，宣布港区自动驾驶技术正从技术展示转向商业化落地。该港计划于今年秋季联合嬴彻科技与Group-GTS启动首个商业试验项目，采用搭载自动驾驶技术的重卡在左岸Kallo堆场与右岸集装箱码头之间昼夜转运集装箱，未来还计划拓展至北海港与鹿特丹。现场还展示了九识智能公开道路无安全员物流车、OTIV遥控火车及Seafar遥控内河船等应用。
业务关注点：港区从技术展示转向实地商业试点，为集装箱短倒场景下的自动驾驶货车运营提供了具体参考。
Port Strategy精选 码头牵引车电动化与自动化趋势盘点：Kalmar、Terberg及三一等厂商动态
Port Strategy 盘点全球码头牵引车最新进展，显示电池驱动与自动化正成为港口水平运输装备的核心驱动方向。Kalmar 与 Terberg 分别推出了新一代纯电牵引车并参与鹿特丹等港口的自动驾驶车队试点，三一集团在泰国交付快速换电车型且全球纯电牵引车交付超 2000 台。
业务关注点：原文汇总了主流厂商电动与自动牵引车的订单与实测数据，直观反映出港口水平运输向低碳自动化过渡的落地节奏。
东风采购平台精选 东风畅行公示妈湾港16套L4自动驾驶设备直接采购项目
东风畅行科技发布妈湾港自动驾驶设备直接采购项目批前公示，拟采购16套内嵌软件的自动驾驶套件以匹配16台无人线控底盘，含税估算金额为512万元。拟定供应商为厦门中科星晨科技，套件涵盖域控制器、激光雷达及摄像头等硬件，要求打通业务平台与远程驾驶接口以支撑常态化无人作业。
业务关注点：公示呈现了港口无人集卡底盘与车端软硬件套件的采购预算及合作模式，便于了解妈湾港无人化作业的供应链配置。
潮新闻 · 浙江在线精选 宁波舟山港梅山港区投用130辆无人驾驶集卡并实现远程控制混行
宁波舟山港梅山港区目前已有130辆L4级无人驾驶集卡投入作业，占港区集卡总数约三成，支持与普通集卡混行。港区智控楼内配备7台远程驾驶舱负责异常接管，控制延时约为150毫秒。现场运营数据显示智能集卡整体作业效率与普通集卡相当，并突破了恶劣天气与夜间作业限制。
业务关注点：原文披露了港区130辆无人集卡配7台远控舱的实际运行参数，展现了港口自动驾驶混行运营的真实调度细节。
西井科技 · 新闻资讯精选 英国费利克斯托港向西井科技订购第三批Q-Truck，车队将扩至100辆
英国费利克斯托港确认向西井科技订购第三批Q-Truck，计划将自动驾驶卡车车队扩充至100辆。此次交付车辆将搭载128线激光雷达和升级摄像系统，港区还将新增第二座PowerOnair智能换电站，现有换电站可在5至6分钟内完成电池更换。港口已开展自动驾驶集卡与人工集卡常态化混行，纯电车队扩容旨在支持其2035年范围一和范围二净零排放目标。
业务关注点：第三批增购同时配套感知升级与第二座换电站，呈现混行码头扩容所需的装备和补能条件，但未给出人工接管数据。
已经到底了