关注客户投资、竞争格局与现场技术落地。首版覆盖港口、机场、物流园区、矿山、无人驾驶与机器人、运营智能、新能源。
公开来源持续更新，同一事件归并阅读。计划、试点与实际部署分别表述；重要判断请回到原文核对。
宁波北仑第三集装箱码头有限公司发布集群化岸桥远程智能操控系统开发项目第二次公开招标公告，招标控制价为2360万元。项目将对4台岸桥实施远程自动化交钥匙改造并配置4套远程操作站，要求合同签订后18个月内完成验收。投标方须具备特种设备生产许可证A级资质，且自2023年1月1日以来拥有2台及以上远程自动化岸桥业绩。
业务关注点：明确了4台传统岸桥远程自动化交钥匙工程的资质与2360万元预算门槛，反映出大型集装箱码头自动化改造的采购指标要求。
宁波舟山港梅山港区目前已有130辆L4级无人驾驶集卡投入作业，占港区集卡总数约三成，支持与普通集卡混行。港区智控楼内配备7台远程驾驶舱负责异常接管，控制延时约为150毫秒。现场运营数据显示智能集卡整体作业效率与普通集卡相当，并突破了恶劣天气与夜间作业限制。
业务关注点：原文披露了港区130辆无人集卡配7台远控舱的实际运行参数，展现了港口自动驾驶混行运营的真实调度细节。
宁波舟山港7月应对第9号台风“巴威”影响，推进补产增产，全港集装箱航线综合在泊效率较2025年均值提升3.8%。通过优化船舶作业组织、靠离泊次序及口岸协同，全港船舶平均非作业时间压缩至80分钟以内；北二集司、大榭集司7月集装箱吞吐量分别为31.3万、38.5万标准箱，同比分别增长13.8%、20.6%。
业务关注点：材料将泊位组织、堆场优化与通关协同对应到具体运营指标，可供港口挖潜提效参考，但各项措施的独立贡献未被量化。
