上海港9月完成集装箱吞吐量513.5万标箱
上海港9月完成集装箱吞吐量513.5万TEU,同比增长6.2%,日均作业量约17.1万TEU,在经历多场台风影响后全面恢复正常作业。上港集团通过优化靠泊装卸方案、平衡码头负荷与加速堆场周转应对集中抵港船舶,其中明东码头昼夜吞吐量突破30056 TEU。国庆假期期间全港集装箱吞吐量达115万TEU,同比增长1.3%。
业务关注点:展现了枢纽港在台风集中到港后通过靠泊装卸优化与堆场协同恢复产能的吞吐数据,反映出极端天气后泊位与堆场调度的应对节奏。
关注客户投资、竞争格局与现场技术落地。首版覆盖港口、机场、物流园区、矿山、无人驾驶与机器人、运营智能、新能源。
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上海港9月完成集装箱吞吐量513.5万TEU,同比增长6.2%,日均作业量约17.1万TEU,在经历多场台风影响后全面恢复正常作业。上港集团通过优化靠泊装卸方案、平衡码头负荷与加速堆场周转应对集中抵港船舶,其中明东码头昼夜吞吐量突破30056 TEU。国庆假期期间全港集装箱吞吐量达115万TEU,同比增长1.3%。
业务关注点:展现了枢纽港在台风集中到港后通过靠泊装卸优化与堆场协同恢复产能的吞吐数据,反映出极端天气后泊位与堆场调度的应对节奏。
Xeneta发布的数据显示,2026年9月全球集装箱班轮准班率连续第四个月下滑至27%,到港船舶平均延误扩大至6天,所有受统计承运人的平均延误均创过去12个月新高。远东至欧洲航线准班率降至4%且平均延误达9.9天,远东至北美航线延误则升至6.9天。中国港口拥堵持续波及新加坡等转运枢纽,在台风影响、燃油成本和旺季需求共同推升下,美西等航线运价亦大幅走高。
业务关注点:报告揭示了极端天气叠加旺季导致船期大幅滑坡,供应链管理者可据此重新评估物流缓冲天数与库存风险。
ICTSI 正在菲律宾八打雁建设耗资 8 亿美元的南吕宋集装箱码头(SLCT),一期工程计划于 2028 年投入运营。该码头规划水深 18 米并配套直通闸口的专用四车道公路,建成后将成为菲律宾第二大集装箱码头。此外,ICTSI 计划在三个月内全面推出 Navigate 移动应用以提供实时货物可视化跟踪,并在内部引入人工智能辅助运营决策。
业务关注点:该项目体现了码头运营商在拥堵出现前超前扩建深水泊位与专用疏港道路的基建布局策略。
蒙得维的亚港专用集装箱码头运营商 TCP 与港口工会 SUPRA 签署为期五年的集体谈判协议,有效期从 2026 年 10 月 1 日至 2031 年 9 月 30 日,乌拉圭政府随之解除了纠纷期间的最低服务限制要求。
业务关注点:协议不仅确立了保障班次与调薪,还设立了技术委员会并要求资方引入监控算法前提前通报,展现了港口自动化过程中劳资博弈的具体规则。