关注客户投资、竞争格局与现场技术落地。首版覆盖港口、机场、物流园区、矿山、无人驾驶与机器人、运营智能、新能源。
公开来源持续更新，同一事件归并阅读。计划、试点与实际部署分别表述；重要判断请回到原文核对。
交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》，部署推进设施联通、数智化升级与运输结构调整。方案明确到2030年沿海港口多式联运港区铁路进港率达80%、一小时换装率超90%，并提出推动数据开放共享及垂域大模型、智能体在联运场景落地。
业务关注点：方案明确了2030年沿海港口铁路进港率与换装指标，为物流园区数智化升级及新能源运输应用划定了政策时间表。
ANSCER Robotics 获得美国联邦通信委员会（FCC）有条件批准，涉及其三个平台，为进入美国市场提供支持。公司称，相关平台在批准有效期内获豁免适用的 FCC Covered List 限制，但设备授权及其他产品和部署要求仍须另行满足。批准附带持续义务，包括季度报告和推进约定的美国制造计划；公司面向制造与仓储场景开发自主移动机器人（AMR）及物料搬运软件。
业务关注点：这项有条件批准仅涉及特定监管资格，设备授权和部署要求仍需分别满足，有助于区分市场准入进展与实际落地条件。
DP World 宣布在泰国大曼谷地区 Bang Na 开设约 10,000m²（约 107,639ft²）的合同物流配送中心，扩充当地物流容量。该中心全天候运营，为消费电子、半导体和汽车货物等高价值、时效敏感产品提供仓储与配送服务。此次开设承接其近期在新加坡和马来西亚柔佛的投资，DP World 还计划于今年晚些时候在吉隆坡和菲律宾开设更多设施。
业务关注点：这次扩容聚焦高价值、时效敏感货物，可帮助理解区域制造供应链对仓储配送能力的需求，但原文未提供运营效果数据。
ePost Global 已迁入芝加哥奥黑尔国际机场附近 Itasca 的 104,000 平方英尺设施，面积接近原设施的三倍。这是该公司美国最大的电商包裹及邮件处理业务场地，公司称扩容可承接更多客户和货件类型，并提高旺季及网络中断期间的运营弹性。
业务关注点：这次扩容展示了包裹处理场地如何结合自动分拣与核验应对旺季需求，但分拣准确率和人工处理改善未给出量化数据。
Zalando 与 CEVA Logistics 已在德国 Greven 和波兰 Świebodzin 的 CEVA 物流设施投入使用 Sereact 双臂机器人，处理服饰退货。
业务关注点：这项部署展示了机器人处理服饰退货的实际任务边界与服务模式，但材料未提供处理效率、准确率或人工接管数据。
CEVA Logistics 在德国 Greven 和波兰 Świebodzin 的履约中心上线 Sereact 双臂机器人，为 Zalando 自动处理服装退货。
业务关注点：这次部署把陌生物品识别与抓取用于服装退货处理，可为复杂仓储任务提供参考，但原文未给出现场吞吐量或人工接管数据。
LX Pantos 已完成位于波兰卡托维兹的 109,000m² 物流中心项目，联合收购金额约 €140 million。园区包含五栋建筑，由 LX Pantos 与韩国海外基础设施与城市开发公司（KIND）、韩国国土交通部旗下政策基金 PIS No. 2 Fund 共同收购，并获得 Korea Ocean Business Corporation 融资支持。
业务关注点：这笔联合收购呈现了物流企业与韩国政策资金共同拓展东欧网络的路径，但园区作为区域运营枢纽仍属计划用途。
DP World 执行主席 Essa Kazim 率团访问印度，并正式启用投资约 50 亿卢比（5200 万美元）的 Nhava Sheva 商业园二期项目。该二期占地 42 英亩，为园区新增 100 万平方英尺仓储容量，与一期合计提供 200 万平方英尺仓储空间。访问期间高管团队还与贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）会面，探讨深化合作、Vadhavan 港开发及特区投资机会。
业务关注点：DP World追加投资拓展印度仓储与港口生态，展现了跨国物流运营商在核心制造与贸易枢纽推进公私合作的落地路径。
CMR产业联盟与新战略移动机器人产业研究所最新统计显示，全球累计出货或部署量超1万台的AGV/AMR企业达30家，其中国内22家、海外8家。海康机器人全品类移动机器人累计下线量达到20万台，极智嘉出货量增至8.1万台，AutoStore部署量达8.75万台。行业整体形成梯队分布，1万至3万台区间企业有22家占据主体，但各厂商在出货、部署、落地与下线等统计口径上仍存差异。
业务关注点：行业机构汇总了30家万台级AGV与AMR厂商出货规模，呈现了从项目制到产品化交付的梯队分化与统计口径差异。
交通运输部等12部门近日联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》，提出大力发展多式联运以降低全社会物流成本。行动方案明确到2030年推动约1000个主要货运节点功能提升，沿海港口多式联运港区铁路进港率达80%，一小时换装率超90%。全案围绕设施联通、数智化升级、激发市场活力和提升治理能力提出20项举措。
业务关注点：方案设定了2030年沿海港口铁路进港率80%等明确量化指标，为货运枢纽数智化升级与换装流程优化指明了政策预期。
京东产发与阿布扎比哈利法经济区（KEZAD Group）签署协议，将在 KEZAD A 区建设约 15 万平方米的高级物流仓储设施，预计于 2028 年交付。该项目将引入智能自动化仓储系统和数字化运营技术，全面投运后预计将直接创造约 1,000 个物流与管理岗位。
业务关注点：京东产发签约落地阿布扎比大型智慧物流设施，读者可借此评估中资物流资产管理主体在中东枢纽的重资产扩张节奏与技术输出路径。
九识智能于 September 2026 表示，正将日本自主物流业务从长期测试验证推进至商业部署阶段。东京平和岛 Tokyo Ryutsu Center（TRC）现有三辆 RoboVan，均有付费客户支持，测试覆盖第一至第七层、首层约 2 公里路线，以及雨天、夜间、室内导航和跨楼层物流场景。
业务关注点：付费客户支持的多楼层物流测试，为观察商业部署前的可靠性验证提供了具体场景，但原文未给出人工接管或运行稳定性数据。
Etihad Rail与AD Ports Group合作推出直达铁路货运服务，将阿曼湾沿岸的富查伊拉码头与阿布扎比工业城直接连通。抵港集装箱可经由约200公里铁路直运至工业城完成查验、清关与放行，工业城同时获得了联合国代码AECAD并支持直接订舱。该专用铁路货运服务每周开行3班，用于替代长途公路卡车运输以减少拥堵与碳排放。
业务关注点：该服务通过将阿曼湾海运门户与内陆工业区用直达铁路串联并赋予独立代码，直接将海关清关节点延伸至制造核心区。
ALVEST在收购EasyMile后正式成立新公司TLD Robotics，整合EasyMile、TractEasy以及TLD现有的无人驾驶业务，面向机场与工业设施提供地面自动化运营解决方案。
业务关注点：整合专业设备制造与自动驾驶软件能力，展现了特定封闭场景规模化商业落地的整合路径。
极智嘉于2026年9月16日在德国杜塞尔多夫启用欧洲创新实验室，为合作伙伴和客户提供AI机器人系统的体验与测试场所。实验室展示托盘到人、料箱到人、货架到人流程，以及Gino 1人形机器人、RoboShuttle Hyper、集成式Robot Arm Picking Station和Gravity具身AI框架支持，并将用于未来方案的创新测试。
业务关注点：该实验室把多类仓储机器人与软件集中用于客户体验和测试，为部署前评估提供场所，但公告未给出实仓效率或人工介入数据。
Lidl在德国黑森州部署由Einride提供的无驾驶舱SAE L4级自动驾驶卡车，在无随车安全员的情况下于公共道路执行日常物流配送。该车辆单车运载能力为15个欧洲标准托盘，每日最多往返3次，负责配送中心与埃德尔明德门店之间的干货运输，试点期为四个月。该运营已获得德国联邦机动车运输管理局许可，双方后续计划拓展多站式循环取货模式。
业务关注点：Lidl与Einride在德国获批无随车安全员公路上路许可，这项为期四个月的常态化干货配送为欧洲自动化货运提供了真实审批与运营参考。
华为与沙特国家物流公司SAL在上海签署谅解备忘录，合作围绕5G、云、绿色能源与AI在SAL货运枢纽的部署展开。双方还将探讨在沙特设立专属仓储分拨中心，并计划将覆盖18座机场及超150万平方米园区的SAL纳入华为认证物流服务商。该合作目前属于意向性框架协议，具体投资规模、实施节奏与首单范围尚未披露。
业务关注点：双方合作虽停留在框架协议阶段，但展示了国内通信与AI算力系统切入海外国家级空港货运枢纽的具体路径。
DP World与GulfCap Africa在肯尼亚总统见证下签署股东协议，推进蒙巴萨工业园的开发建设。该经济特区占地222公顷，距离蒙巴萨港不足20公里，首期工程面积为40公顷，旨在促进产业与物流结合并服务区域与国际贸易。
业务关注点：DP World与GulfCap Africa签署协议推进蒙巴萨临港工业园建设，首期开发将强化东非出海口的产业与物流配套协同。
DP World 投资 5000 万欧元正式开工扩建其位于德国沃尔芬比特尔的化工物流中心。该项目将新建一座 30000 平方米的锂离子电池专用存储仓库及一座新增铁路货站，这也是该地区首个用于运输危险货物的同类铁路货站。扩建预计在当地创造多达 80 个就业岗位，将强化对农业与电动汽车供应链的支撑，并在建成后成为 DP World 在欧洲的旗舰化工仓储设施。
业务关注点：DP World 扩建德国化工枢纽并增设锂电池专用仓和危险品铁路货运站，展现出港航巨头向欧洲电动汽车供应链的延伸动作。
九识智能宣布在 CEVA Logistics 新加坡八层物流枢纽试点部署 Z10 无人车载具，利用设施既有坡道实现楼层间的托盘与物料自主转运。该方案无需铺设专用基建即可融入既有工作流，旨在替代传统柴油车辆并提高作业灵活性。厂商预计当前试点每年可减少至少 4600 公斤二氧化碳排放。
业务关注点：九识智能无人车利用多层仓库既有坡道进行跨楼层转运，为自动驾驶接入自动化园区提供了免改建的落地参考。
