Swissport全球车队主管David Fernandez在访谈中重申，到2032年使动力地勤设备（GSE）车队电动化比例达到55%的目标，并介绍从电动化向车联网、运营数据与AI协同管理的演进。据其介绍，过去一年超过75%的动力设备已采用结合实际使用量与日历周期的预防性维保，以两者中先到者触发维护；这仍需遵守设备厂商的维护要求。
业务关注点：访谈拆解了大型地勤企业从纯日历维保转向基于工况维保的具体推进路径，有助于理解机场地面保障设备的数字化与AI落地节奏。
Swissport 全球车队主管 David Fernandez 在 AviationPros 播客中表示，机场地面保障设备（GSE）行业在电动化之后正迎来新的演进。Swissport 正利用设备利用率数据完善预防性维护计划，以提高车队效率并保障地面作业安全。访谈还探讨了人工智能、互联技术与自动化在地勤中的应用前景，并为小型地勤服务商应对相关变革提供了建议。
dnata 货运主管 Guillaume Crozier 在行业会议上复盘史基浦机场高度自动化货运设施开业经历，指出初期曾遭遇货量爬坡困难和各系统数据割裂等运营挑战。
业务关注点：航空货运巨头高管复盘高自动化货站开业受挫经历，指出一次性堆叠过多新技术会因系统数据割裂导致爬坡困难，分阶段推进与前期仿真验证更为稳妥。
