巴西桑托斯港靠泊延误加剧推高物流成本
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巴西桑托斯港靠泊延误加剧推高物流成本
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AI 综述
巴西桑托斯港船舶靠泊延误持续推高物流成本。圣保罗州船代协会表示，私人码头的化肥船靠泊等待时间已达30天以上，公共码头延误约3天；集装箱船若错过靠泊窗口需重新等待2至3天，单日等待成本达6万至10万美元。此外，干散货船在出口高峰期常面临10至20天排队，液体散货船也因储罐与管线调度制约而排队严重不确定。 桑托斯港务局表示港口缺乏历年一致的靠泊等待时间记录。对于新增运力，巴西咖啡出口商协会指出，即便联邦政府拟定于2027年拍卖的Tecon Santos 10码头顺利推进，该码头预计也要到2030年年中才能完全投产，业界对其能否按期推进普遍存疑。
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最新进展10月16日 01:17
巴西桑托斯港船舶靠泊延误最长达30天推高物流成本报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月16日
- DatamarNews｜拉美港口与码头精选巴西桑托斯港船舶靠泊延误最长达30天推高物流成本
巴西桑托斯港船舶靠泊延误持续推高物流链成本，其中私人码头的化肥船等待时间达30天以上，集装箱船错过靠泊窗口需等待2至3天且单日成本达6万至10万美元。干散货在出口高峰期常面临10至20天的排队，液体散货受储罐与管线调度制约而存在严重排队不可预测性。
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