关注客户投资、竞争格局与现场技术落地。首版覆盖港口、机场、物流园区、矿山、无人驾驶与机器人、运营智能、新能源。
公开来源持续更新，同一事件归并阅读。计划、试点与实际部署分别表述；重要判断请回到原文核对。
DHL与纽约大学斯特恩商学院发布的全球化追踪报告指出，AI基础设施货物需求推动全球贸易增长，并占用亚洲出港航空货运运力。报告援引WTO和OECD分析，AI相关货物贡献了2025年货物贸易增长的42%，这一比例在2026年第一季度升至76%；Dimerco近期分析称，东南亚出港运力如今主要由AI及半导体货物而非电商货物占用。
业务关注点：报告用贸易增长贡献与区域流向数据解释AI基础设施需求对物流的影响，可帮助理解亚洲航空货运需求为何转向芯片等货物。
美国全国零售联合会（NRF）预计，美国零售集装箱进口在夏季持续高位后将趋稳，10月为2.25 million TEU，11月和12月每月约2 million TEU。
业务关注点：零售进口预测将夏季持续高位与年末补货需求联系起来，为判断美国港口后续货量变化提供参考，但预测并非实际吞吐量。
受燃油成本占比达40%及运力过剩影响，国内集卡个体司机分摊各项成本后每跑一趟亏损约200元，但为偿还购车贷款维持现金流仍被迫接单。综合运营成本更低的电动重卡涌入加剧了车队压价竞争，目前深圳拟阶段性加收燃油附加费，宁波80%至90%车队已上调运价约10%。
业务关注点：文章量化了油价上涨与电动卡车涌入对集卡单趟成本的挤压，有助于评估港口短驳物流的运价调节机制。
中国港口电动化正从早期龙门吊油改电和单机设备销售，升级为涵盖电动牵引车、自动换电站和港区能源管理系统的整套方案出海。和记港口已在泰国林查班港和英国费利克斯托港规模化运营中国电动换电车队，并计划到2028年将集团车队扩至500辆；天津港与振华重工也在沙特NEOM港等多地推进系统级技术与改造项目落地。
业务关注点：文章梳理了港口设备从单机油改电到换电协同的发展历程，展现了重载物流场景中软硬件整体方案出海的商业路径。
新战略低速无人驾驶产业研究所统计显示，2019年至2026年已有超40家自动驾驶产业链企业、部门或项目退出市场，深兰机器人等企业近期进入破产清算并裁撤传统自动驾驶业务。出清核心原因集中在未形成造血能力、商业化交付滞后、战略资源与市场错配以及组织管理内耗。行业正经历去杠杆式出清，商业叙事与交付闭环逐渐取代单纯的技术叙事成为竞争主线。
业务关注点：文章梳理了过去七年自动驾驶企业的出清历程与清算案例，展示了技术叙事与自我造血能力脱节对产业链现金流的影响。
