中远海运在巴西开辟海铁联运通道
中远海运集运披露，其巴西公司与TORA铁路场站、MRS铁路公司于当地时间10月8日启动“米纳斯—里约”集装箱海铁联运通道。货物在米纳斯州康塔任TORA陆港完成装箱报关后，经MRS铁路抵达里约港并衔接中远海运全球航线。该公司称通道实现“一箱到底、一单直达”，可降低当地腹地企业综合物流成本。
#多式联运
中远海运集运 中国航务周刊｜网易精选 中远海运贯通中国经秘鲁至巴西海空联运新通道
中国航务周刊引述中远海控披露，中国经秘鲁钱凯港至巴西的海空联运通道已完成首票电商货物交付。披露称，从上海运抵圣保罗全程约30天，比纯海运缩短约10天；货物抵达钱凯港后在48小时内完成中转并衔接航班，货主可凭单号查询全程物流轨迹。中远海控计划继续优化衔接，并将服务延伸至南美更多地区。
业务关注点：该方案展示了以秘鲁钱凯港为枢纽的海空联运路径，相比纯海运缩减了约10天运输时效并控制了南美段成本。
DatamarNews｜拉美港口与码头 巴西“北方弧”吞吐量增长57%，重塑农产品出口物流路线
巴西“北方弧”港口群的大豆和玉米吞吐量在四年内增长约57%，从2020年的3670万吨增至2024年的5760万吨。2025年该通道承担了巴西36.2%的大豆和48%的玉米出口，BR-163公路与帕拉州米里蒂图巴码头构成的多式联运走廊成为主要推动力。这一扩张为中西部和Matopiba等产区提供了南向港口之外的多元化替代路线，但也面临亚马逊水运旱季水文波动的挑战。