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陕汽德龙 G6000 牵引车完成批量交付，赋能安徽芜湖物流运输升级

陕汽重卡近日在安徽芜湖举行交车仪式，正式向本地重点物流企业批量交付 30 台德龙 G6000 牵引车。该车型针对芜湖物流工况定制，用于满足本地大宗货物运输需求。活动现场，本地重点物流企业还联合陕重汽、中集车辆与安徽当地科技公司签署战略合作协议，将在车辆供给、挂车配套及数字化物流运营等领域展开协同。

上汽红岩 i·杰狮纯电重卡在全国多地批量交付

上汽红岩 i·杰狮纯电重卡在全国十余个城市区域陆续完成批量交付，覆盖矿山、煤炭砂石料及城建渣土等典型工况。交付车辆同步配套了双枪快充补能方案、属地化服务团队与备件前移响应，并提供覆盖关键总成的稳定质保。该批车辆已进入西南高原、西北矿区及沿海港口等主力线路运营，主打低电耗与高出勤表现。

12部门印发多式联运攻坚方案，明确2030年晋陕蒙新长途运煤铁路占比力争达95%

交通运输部等12部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》，明确到2030年晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业500公里以上煤炭和焦炭铁路运输比例力争达95%左右。方案同时要求沿海主要港口大宗货物清洁疏运比例达90%以上，重点园区内部清洁运输比例达80%，并提出推动新能源重卡规模化应用及培育100家骨干多式联运经营人。

同一新闻，精选展示《交通运输部等十二部门印发多式联运与运输结构调整五年攻坚行动方案（2026-2030年）》

营口港秋粮“北粮南运”首船发运

10月8日，装载2万余吨玉米的“俊恒”轮从营口港粮食码头离泊，标志着营口港秋粮“北粮南运”首船顺利发运。营口港拥有8个粮食装卸泊位和3条铁路运粮专用线，粮食中转量长期稳居北方港口首位。营口港粮食公司通过提前检修设备、对接抵港计划优化调度以及开辟绿色通道，保障秋粮优先装船外运。

交通运输部等十二部门印发多式联运与运输结构调整五年攻坚行动方案（2026-2030年）

交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026—2030年）》，部署推进设施联通、数智化升级与运输结构调整。方案明确到2030年沿海港口多式联运港区铁路进港率达80%、一小时换装率超90%，并提出推动数据开放共享及垂域大模型、智能体在联运场景落地。

Superior Industries 将 Titanium Seal 列为输送机托辊标准配置

Superior Industries 将原为高端选配的 Titanium Seal 密封件列为输送机托辊标准配置，CEMA B 托辊除外。厂商称，该专利密封件通过多重防潮防尘屏障保护轴承，测试显示配备该密封件的托辊寿命比其他受测托辊至少延长25%。

一汽解放布局多技术路线并推出 J6 Pro 纯电电驱箱牵引车

一汽解放围绕纯电、换电、氢燃料等多种技术路线推进新能源布局，其 J6 Pro 标载纯电电驱箱牵引车主要适配 200—500 公里城际中短途资源运输。该车提供 450kW、510kW、600kW 峰值功率与最高 2800N·m 扭矩，专属车桥具 50% 反拖扭矩以回收能量，旨在降低能耗与维保成本。

全球首套船舶数字化交付系统在中远海运重工32.5万吨矿砂船上交付应用

10月9日，中远海运重工承建的全球首艘32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船“远海丝路”轮交付运营，并同步应用船舶数字化交付系统交付了1:1三维数字分身。该系统打通三维轻量化模型与CWBT维保档案，支持零件级拆解与AI多模态检索，并在船东授权下接收运营数据回流以反哺后续船舶设计与制造。

美国天然气产量在2026年7月达到历史新高

美国天然气井口总产量在2026年7月达到历史新高，为137 billion cubic feet per day（Bcf/d），主要由二叠纪盆地产量增加推动。得克萨斯州和新墨西哥州新井投产，两州井口总产量较6月合计增加1.7 Bcf/d（3.2%）；新增管道正缓解得克萨斯州天然气运输瓶颈，支持产量增长。

AD Ports Group 完成对巴西大宗散货码头运营商 CLI 的收购交割

AD Ports Group 获得巴西监管机构批准并正式完成对巴西大宗农运码头运营商 CLI 的收购交割，交易企业价值为 31 亿阿联酋迪拉姆（约 8.35 亿美元）。这是该集团历史上规模最大的收购，标志着其首次进入南美市场。CLI 旗下拥有桑托斯港 CLI Sul 和伊塔基港 CLI Norte 两座出口散货码头，后续将通过该集团旗下 Noatum Ports 整合进全球运营网络。

中远海运港口协同开通“泉州—武汉—四川”精选矿水铁联运通道

近日，中远海运港口协同泛亚航运、泉州集运打造的“泉州—武汉—四川”精选矿集装箱水铁联运入川专列成功首发。进口精选矿在CSP泉州码头完成“散改集”，经水路运抵CSP南通码头、中转CSP武汉码头，再由进港铁路直运四川内陆工厂；另一条通道将精选矿深加工产品在泉州液袋装箱，全程水运直达湖南。中远海运港口称，三大节点一体化调度、船舶直靠及优先中转大幅压缩了货物在港停时，正文未给出具体测量数据。

天津港航联席会暨服务内蒙古客户“四千行动”推介会在呼和浩特举办

9月10日，天津港航联席会暨服务内蒙古客户“四千行动”推介会在呼和浩特举办，会上举行合作项目签约仪式。天津港集团与口岸单位发布“渤畅陆海”五个一口岸协同服务举措，推动通关作业提速。天津港集团已在内蒙古设立4个无水港枢纽、开行12条铁水联运班列，2025年内蒙古经天津港出海散杂货量同比增长8.3%。

内蒙古安排约66亿元财政资金支持自贸试验区与智慧口岸建设

内蒙古自治区财政今年安排约66亿元资金，重点支持自贸试验区建设及满洲里、二连浩特等口岸的智慧化升级。资金将统筹用于口岸基础设施建设与查验配套设施运维改造，落实推动全区外贸口岸工作集约高效发展三年行动方案（2026—2028年），以压缩通关时间并降低企业通关成本。

全球首艘325,000载重吨甲醇双燃料矿砂船“YUAN HAI SI LU”在扬州命名

9月1日，中远海运重工建造、中远海运散货运输运营的全球首艘325,000载重吨甲醇双燃料矿砂船“YUAN HAI SI LU”在中国扬州正式命名。船舶可切换使用燃油与绿色甲醇，中远海运称使用绿色甲醇每年可减少约50,000吨碳排放，单次甲醇加注可支持约20,000海里航程。