中远海运港口随中远海运集团亮相9月8日在厦门开幕的第26届中国国际投资贸易洽谈会，展示“AI+港口”应用及福建区域业务成果。数字孪生智能体拟真决策平台已在CSP泉州、晋江码头上线应用，CSP泉州码头智能集卡可自动接收指令、规划路径并前往贝位执行装卸作业。2026年7月，CSP厦门远海码头铁路专用线投运，公司称其距码头前沿仅70米，客户单箱综合物流成本下降15%以上，整体物流时间缩短2至3天。
业务关注点：材料将数字孪生、智能集卡与海铁联运置于具体码头场景，便于理解港口运营各环节的衔接，相关降本提效数据为公司披露。
钱凯港2026年1至8月集装箱吞吐量达29.5万 TEU，同比增长51.6%，近日完成首次汽车框架作业。中远海运蓬勃轮靠泊后，港口从286个框架箱、22个集装箱安全卸下917台车辆，现已具备滚装、集装箱、框架箱及吊装汽车四类装卸服务能力。此次作业由钱凯港与中远海运相关团队协同，衔接接单、技术支撑、远洋运输、港口作业、本地疏运及设备回收。
业务关注点：汽车框架箱作业展示了整车进口运输方式的扩展，以及从远洋运输到港口卸船、本地疏运和设备回收的链路协同方式。
中远海运港口于2026年9月在厦门和香港举行反向路演活动，集中展示自动化码头建设、绿色航运及供应链业务成效。厦门远海码头重点展示了海铁联运专用线以及数字孪生与AI配载等数智化系统应用；香港八号码头则投用了34台远程操控龙门吊承担堆场70%作业量，并有6台无人驾驶拖车以混跑模式投入驳船作业。
业务关注点：披露了香港码头6台无人拖车混跑与34台远控龙门吊承担70%作业的具体数据，为老码头渐进改造提供了参考。
中远海运港口计划在秘鲁钱凯港集装箱吞吐量达到100万标箱时启动二期扩建，将泊位从4个增至15个。码头在过去一年完成34.2万集装箱及120万吨散货吞吐量，预计2026年底达到50万标箱。公司同时继续质疑监管机构Ositrán对私营港口的管辖权，指出其拟收取的1%费用会推高进出口成本。
业务关注点：中远海运港口明确了钱凯港从4个泊位扩建至15个的业务门槛，同时披露了与秘鲁监管机构在私营码头收费上的分歧。
中远海运钱凯港近日获得秘鲁环境部主管的“秘鲁碳足迹”计划一星认证，完成碳管理初始阶段认证。该认证确认港口已按计划要求完成2025年温室气体排放的计算、量化与官方登记。港口已实现100%可再生电力供应，并将继续争取更高等级的核查、减排及“Reduction+”认证。
