美国集装箱港口生产力的隐性成本与竞争力评估

德迅发文指出评估美国集装箱港口竞争力不能仅看吞吐量或单点作业速度，而应测算每个重箱从船端转运至内陆运输网络的端到端总时间与综合成本。文中列举洛杉矶港2025年吞吐量达1024万TEU，但泊位堆存、集卡周转和劳动力成本等陆侧环节若效率低下，将直接推高仓储与滞期成本。德迅认为全链条每TEU综合成本比传统世界银行船时周转指标更能反映港口对国家贸易竞争力的真实影响。