具身智能走向产业化，复合机器人率先落地工业现场
兼具自主移动与作业能力的复合机器人已率先进入工业现场，在半导体、CNC加工、锂电及船舶制造等多个行业实现规模化落地。科尔摩根与欧铠联合打造的复合机器人平台已部署超百台设备，具备±10mm定位精度并支持最大1.5吨载重。该方案通过融合移动底盘、机械臂与视觉调度系统，推动工业产线从“一机一工位”转向“一机服务多工位”。
#现象/趋势
新战略移动机器人｜AGV/AMR产业联盟
Air Cargo News精选 DHL全球化追踪报告：AI相关货物推动全球贸易与航空货运需求
DHL与纽约大学斯特恩商学院发布的全球化追踪报告指出，AI基础设施货物需求推动全球贸易增长，并占用亚洲出港航空货运运力。报告援引WTO和OECD分析，AI相关货物贡献了2025年货物贸易增长的42%，这一比例在2026年第一季度升至76%；Dimerco近期分析称，东南亚出港运力如今主要由AI及半导体货物而非电商货物占用。
业务关注点：报告用贸易增长贡献与区域流向数据解释AI基础设施需求对物流的影响，可帮助理解亚洲航空货运需求为何转向芯片等货物。
Logistics Manager · Property 伦敦城市物流地产分析：微型枢纽与多层仓库如何应对空间短缺
伦敦城市物流面临空间短缺，微型枢纽、多层仓库及既有物业再开发成为应对方向，但商业可行性取决于配送密度、装卸条件和供电能力。Savills估计，伦敦及英格兰东南部的区域开发储备下降41%，H1 2026的物流地产交易中79%涉及二手空间；受访企业指出，枢纽节省的末端配送成本须超过新增租金、人工和搬运成本，不能仅凭地图距离判断选址。
DP World DP World 发布供应链调研报告：84% 受访高管将韧性与选择性置于降本之上
DP World 全球贸易观察机构发布 2026 年首席供应链官调查报告，显示 84% 的受访高管认为韧性和灵活性已取代降本成为供应链战略的核心驱动力。71% 的受访者计划在未来 12 个月内推进供应商多元化，86% 认为获取替代路线与多式联运正构成竞争优势。调研覆盖 14 个市场及 9 个行业的 103 位供应链高管，指出企业正从单纯追求成本效率转向建立多备选网络以应对关税与规则变动。
港口圈｜公开行业报道精选 港口集卡单趟亏损约200元，油价高企与电动重卡竞争加剧运力内卷
受燃油成本占比达40%及运力过剩影响，国内集卡个体司机分摊各项成本后每跑一趟亏损约200元，但为偿还购车贷款维持现金流仍被迫接单。综合运营成本更低的电动重卡涌入加剧了车队压价竞争，目前深圳拟阶段性加收燃油附加费，宁波80%至90%车队已上调运价约10%。
业务关注点：文章量化了油价上涨与电动卡车涌入对集卡单趟成本的挤压，有助于评估港口短驳物流的运价调节机制。
DP World DP World：可视性正成为全球贸易最大竞争优势之一
DP World 最新发布的《全球贸易观察高管调查》（Global Trade Observatory Executive Survey）指出，可视性正成为全球贸易中最大的竞争优势之一。印度企业正积极投资数字化能力，以便更快应对业务中断并做出更明智的决策。该调查重点探讨了印度企业如何利用数字化与 AI 改进路线规划并简化清关流程。