DP World 与孟加拉国吉大港港务局（CPA）在 PPP 框架下签署为期 15 年的特许经营协议，负责吉大港 New Mooring 集装箱码头（NCT）及溢流集装箱堆场的运营与维护。码头所有权仍归 CPA 所有，DP World 将负责其基础设施升级、数字化解决方案部署以及泊位和堆场运营优化。该合作旨在提升港口货物处理效率并加强孟加拉国与全球贸易网络的连接。
业务关注点：协议明确码头仍归孟加拉国官方所有，由跨国运营商负责15年运维与数字化升级，呈现了南亚核心枢纽港的PPP落地模式。
DP World 获得安哥拉罗安达港多用途码头为期 10 年的特许经营权延期，运营期延长至 2051 年，并宣布未来两年追加 9000 万美元用于码头扩建。该扩建计划将码头岸线延长 222 米、运营面积增加 10 公顷，并将采购 3 台岸桥及 12 台半自动化场桥，使码头设计年吞吐能力提升至 120 万 TEU 并能同时接卸两艘后巴拿马型船舶。
科钦码头创下单月吞吐量历史新高，5月至8月期间共处理324,820 TEU，月吞吐量从5月的77,639 TEU增长26%至8月创纪录的97,952 TEU。此外，作业团队在常规运营之外于7月处理了51艘临时挂靠船舶，进一步强化了该码头作为连接印度南部与全球市场关键门户的地位。
DP World获得安哥拉罗安达港多用途码头10年特许经营权延期至2051年，并宣布未来两年追加投资9000万美元用于码头扩建。扩建后码头泊位将延至830米、面积增至37公顷，设计年吞吐量提升至120万TEU，可同时作业两艘超巴拿马型船舶。项目还将采购3台岸桥和12台半自动化轮胎式起重机，预计将使船舶周转时间缩短最高50%。
业务关注点：DP World延长特许经营权并投资扩建罗安达港，通过加长泊位与引入半自动化设备提升西非及中非枢纽吞吐能力。
DP World Callao 提出约 14.7 亿美元投资方案，拟将秘鲁卡亚俄港南码头特许经营权延长 30 年至 2066 年并实现码头容量翻倍。该提案作为第 4 号补充协议正由秘鲁交通通信部等机构联合评估，规划涵盖码头软硬件、前置港区及进出通道改善。南码头当前设计年产能为 270 万 TEU，2025 年集装箱吞吐量达到创纪录的 207.9 万 TEU。
业务关注点：该方案若获批将把特许经营期延至2066年并使码头容量翻倍，反映出其对南美枢纽物流节点的长期资本押注。
DP World 与尼日利亚奥贡州政府及奥贡深水港公司签署两份谅解备忘录，拟合作探索在奥贡州开发占地10,000公顷的绿地深水港及特别经济区。该拟建项目位于拉各斯-卡拉巴尔沿海公路沿线，旨在将港口物流与制造业整合在同一区域，当地政府称其预计可提供逾50,000个直接就业岗位。
DP World 迎来四台欧洲最大的岸桥设备，首批两台重逾2000吨、高近150米的岸桥已运抵伦敦网关港，第二批定于次周运抵南安普顿港。新岸桥支持连续双40英尺集装箱串联起吊，可作业24000 TEU超大型集装箱船，将分别用于伦敦网关港正在建设的全电动5号泊位及南安普顿码头的装卸能力升级。
业务关注点：该批岸桥具备双40英尺集装箱串联起吊能力，为新建纯电泊位接卸超大型集装箱船提供了关键装备支撑。
秘鲁交通通信部正与 DP World Callao 联合评估第 4 号附约提案，拟投资约 14.7 亿美元扩建卡亚俄港南码头基础设施与装备，并推进外港集卡停泊区及疏港通道建设。
业务关注点：原文披露了卡亚俄港南码头拟推的巨额扩建规划与岸电改造进度，读者可借此了解拉美核心枢纽港的扩能计划与当前审批阶段。
赫伯罗特与 DP World 达成协议深化在非洲的长期合作，重点锁定达喀尔、罗安达和达累斯萨拉姆码头的长期作业能力，并支持刚果（金）巴纳纳与莫桑比克马普托的港口基础设施开发。赫伯罗特预计其 2026 年在非洲的运输量将超过 100 万 TEU。该合作属于赫伯罗特码头战略的一部分，旨在配合其自有码头投资组合共同保障港口接入能力。
业务关注点：双方合作聚焦非洲 5 座关键码头的长期作业能力与基建开发，反映出大型班轮公司锁定区域枢纽以支撑运量增长的布局路径。
比利时 Antwerp Gateway 码头在欧洲贸易网络中运营已有 20 年，目前已转型为完全数字化码头。该码头在运营初期年吞吐量约为 7 万 TEU，如今已增长至超过 240 万 TEU，持续增强运力以支持欧洲贸易。
过去15年间，秘鲁卡亚俄港的运营业务增长了近135%。这一增长反映了秘鲁与全球市场日益紧密的连接，以及该国对相关基础设施与物流的持续投资。除了吞吐量规模的提升，这种增长还将进一步赋能秘鲁当地的企业与社区。
比利时物流集团Novandi宣布收购迪拜环球港务集团（DP World）持有的Liège Trilogiport与Renory集装箱码头运营业务50%股份，实现对两座内陆多式联运码头的全资控股。本次交易结束了双方自2018年建立的对半合资运营关系，收购价格未对外披露。股权变更后码头运营团队、业务模式保持不变，Novandi计划进一步提升内河及铁路集装箱运量。
DP World 位于智利的圣安东尼奥多用途码头完成了 1,918 辆比亚迪纯电动及插电混动汽车的卸船作业，创下智利单船新能源汽车接卸纪录。此次作业由比亚迪常州号滚装船执行南美首航任务，卸载车辆用于分拨至智利全境市场。该码头承担了智利 95% 以上的汽车进口业务，此前在 2025 年曾接卸逾 400 辆纯电动客车。
业务关注点：DP World圣安东尼奥码头完成单船近两千辆新能源车卸载，反映了南美枢纽港承接中国车企滚装海运分拨的作业能力。
DP World 2026年上半年营收达127亿美元，同比增长13.1%，物流、海运服务及海外码头的增长对冲了区域冲突对杰贝阿里港船舶流量的影响。在剔除杰贝阿里港后，全球集装箱吞吐量同口径增长6.5%，调整后EBITDA同口径增长9.7%。公司上半年投资15亿美元，预计全年投资约30亿美元，持续扩建阿联酋富查伊拉新码头及英国、印度等地的贸易基础设施。
业务关注点：业绩数据展现了多元化全球码头与综合物流网络在核心枢纽遭遇地缘冲突时起到的抗风险对冲作用。
