DP World 宣布在泰国大曼谷地区 Bang Na 开设约 10,000m²（约 107,639ft²）的合同物流配送中心，扩充当地物流容量。该中心全天候运营，为消费电子、半导体和汽车货物等高价值、时效敏感产品提供仓储与配送服务。此次开设承接其近期在新加坡和马来西亚柔佛的投资，DP World 还计划于今年晚些时候在吉隆坡和菲律宾开设更多设施。
业务关注点：这次扩容聚焦高价值、时效敏感货物，可帮助理解区域制造供应链对仓储配送能力的需求，但原文未提供运营效果数据。
DP World 在美国和墨西哥的空运货运代理业务获得 IATA 认证，覆盖两国共 11 个地点。该认证认可货运代理在运营表现、财务责任和专业能力方面达到国际通行标准。公司称，认证将使其更直接地与航空公司合作，简化货物流转，并提高时效敏感货物运输的一致性和可靠性。
DP World 与孟加拉国吉大港港务局（CPA）在 PPP 框架下签署为期 15 年的特许经营协议，负责吉大港 New Mooring 集装箱码头（NCT）及溢流集装箱堆场的运营与维护。码头所有权仍归 CPA 所有，DP World 将负责其基础设施升级、数字化解决方案部署以及泊位和堆场运营优化。该合作旨在提升港口货物处理效率并加强孟加拉国与全球贸易网络的连接。
业务关注点：协议明确码头仍归孟加拉国官方所有，由跨国运营商负责15年运维与数字化升级，呈现了南亚核心枢纽港的PPP落地模式。
DP World 获得安哥拉罗安达港多用途码头为期 10 年的特许经营权延期，运营期延长至 2051 年，并宣布未来两年追加 9000 万美元用于码头扩建。该扩建计划将码头岸线延长 222 米、运营面积增加 10 公顷，并将采购 3 台岸桥及 12 台半自动化场桥，使码头设计年吞吐能力提升至 120 万 TEU 并能同时接卸两艘后巴拿马型船舶。
DP World 执行主席 Essa Kazim 率团访问印度，并正式启用投资约 50 亿卢比（5200 万美元）的 Nhava Sheva 商业园二期项目。该二期占地 42 英亩，为园区新增 100 万平方英尺仓储容量，与一期合计提供 200 万平方英尺仓储空间。访问期间高管团队还与贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）会面，探讨深化合作、Vadhavan 港开发及特区投资机会。
业务关注点：DP World追加投资拓展印度仓储与港口生态，展现了跨国物流运营商在核心制造与贸易枢纽推进公私合作的落地路径。
科钦码头创下单月吞吐量历史新高，5月至8月期间共处理324,820 TEU，月吞吐量从5月的77,639 TEU增长26%至8月创纪录的97,952 TEU。此外，作业团队在常规运营之外于7月处理了51艘临时挂靠船舶，进一步强化了该码头作为连接印度南部与全球市场关键门户的地位。
DP World获得安哥拉罗安达港多用途码头10年特许经营权延期至2051年，并宣布未来两年追加投资9000万美元用于码头扩建。扩建后码头泊位将延至830米、面积增至37公顷，设计年吞吐量提升至120万TEU，可同时作业两艘超巴拿马型船舶。项目还将采购3台岸桥和12台半自动化轮胎式起重机，预计将使船舶周转时间缩短最高50%。
业务关注点：DP World延长特许经营权并投资扩建罗安达港，通过加长泊位与引入半自动化设备提升西非及中非枢纽吞吐能力。
DP World Callao 提出约 14.7 亿美元投资方案，拟将秘鲁卡亚俄港南码头特许经营权延长 30 年至 2066 年并实现码头容量翻倍。该提案作为第 4 号补充协议正由秘鲁交通通信部等机构联合评估，规划涵盖码头软硬件、前置港区及进出通道改善。南码头当前设计年产能为 270 万 TEU，2025 年集装箱吞吐量达到创纪录的 207.9 万 TEU。
业务关注点：该方案若获批将把特许经营期延至2066年并使码头容量翻倍，反映出其对南美枢纽物流节点的长期资本押注。
DP World 全球贸易观察机构发布 2026 年首席供应链官调查报告，显示 84% 的受访高管认为韧性和灵活性已取代降本成为供应链战略的核心驱动力。71% 的受访者计划在未来 12 个月内推进供应商多元化，86% 认为获取替代路线与多式联运正构成竞争优势。调研覆盖 14 个市场及 9 个行业的 103 位供应链高管，指出企业正从单纯追求成本效率转向建立多备选网络以应对关税与规则变动。
DP World 宣布在泰国大曼谷地区的邦纳正式启用约 10,000 平方米的新合同物流配送中心，以扩充在泰国的物流服务能力。该设施提供全天候仓储与分发服务，重点覆盖消费电子、半导体和汽车货物，并实现与廉差邦港及东部经济走廊主要制造基地的连接。此项投资为 DP World 亚太合同物流扩张计划的一部分，其年内还拟在吉隆坡和菲律宾增设新设施。
DP World 与尼日利亚奥贡州政府及奥贡深水港公司签署两份谅解备忘录，拟合作探索在奥贡州开发占地10,000公顷的绿地深水港及特别经济区。该拟建项目位于拉各斯-卡拉巴尔沿海公路沿线，旨在将港口物流与制造业整合在同一区域，当地政府称其预计可提供逾50,000个直接就业岗位。
DP World 迎来四台欧洲最大的岸桥设备，首批两台重逾2000吨、高近150米的岸桥已运抵伦敦网关港，第二批定于次周运抵南安普顿港。新岸桥支持连续双40英尺集装箱串联起吊，可作业24000 TEU超大型集装箱船，将分别用于伦敦网关港正在建设的全电动5号泊位及南安普顿码头的装卸能力升级。
业务关注点：该批岸桥具备双40英尺集装箱串联起吊能力，为新建纯电泊位接卸超大型集装箱船提供了关键装备支撑。
Magnum Logistics 自 2023 年迁至 London Gateway 物流园区后，依托其港口基础设施及英国交通网络连接拓展了业务能力。2025 年，该码头的相关运营活动为英国 GDP 贡献了约 7.99 亿英镑，并在全国范围内支持了 1.05 万个就业岗位。
DP World 与尼日利亚 TGI 集团建立合作，在保持现有客户服务不中断的同时，共同拓展尼日利亚及西非地区的综合供应链和物流能力。在获得监管批准的前提下，TGI 集团将入股 DP World Logistics Limited 成为股东，DP World 则继续保持多数股权。
业务关注点：DP World 通过与本土集团换股与业务绑定深化西非物流网络布局，展示了跨国码头物流运营商切入非洲内陆供应链的路径。
DP World 海事服务业务发布白皮书指出，地缘政治与气候等扰动正重构海运贸易，需依托港口与内陆物流构建更具适应性的“互联贸易走廊”。其调研显示 94% 的受访供应链高管预计 2026 年贸易增长将持平或超过去年水平；DP World 正依托连接超 200 个港口和 500 多艘船舶的网络为企业提供多元替代航线。
秘鲁交通通信部正与 DP World Callao 联合评估第 4 号附约提案，拟投资约 14.7 亿美元扩建卡亚俄港南码头基础设施与装备，并推进外港集卡停泊区及疏港通道建设。
业务关注点：原文披露了卡亚俄港南码头拟推的巨额扩建规划与岸电改造进度，读者可借此了解拉美核心枢纽港的扩能计划与当前审批阶段。
赫伯罗特与 DP World 达成协议深化在非洲的长期合作，重点锁定达喀尔、罗安达和达累斯萨拉姆码头的长期作业能力，并支持刚果（金）巴纳纳与莫桑比克马普托的港口基础设施开发。赫伯罗特预计其 2026 年在非洲的运输量将超过 100 万 TEU。该合作属于赫伯罗特码头战略的一部分，旨在配合其自有码头投资组合共同保障港口接入能力。
业务关注点：双方合作聚焦非洲 5 座关键码头的长期作业能力与基建开发，反映出大型班轮公司锁定区域枢纽以支撑运量增长的布局路径。
比利时 Antwerp Gateway 码头在欧洲贸易网络中运营已有 20 年，目前已转型为完全数字化码头。该码头在运营初期年吞吐量约为 7 万 TEU，如今已增长至超过 240 万 TEU，持续增强运力以支持欧洲贸易。
DP World 计划将其陆运卡车车队从 700 辆扩充约 40% 至 1000 辆，通过开辟陆运走廊减少对霍尔木兹海峡的航运依赖。该公司已设立经土耳其连接欧洲与海湾地区的陆运及海陆联运服务，并正就开辟经伊拉克转运的永久路线展开谈判。尽管陆运运费通常是海运的 3 至 4 倍，且上半年其旗舰枢纽杰贝阿里港吞吐量同比下滑近 60%，公司仍计划投资约 8 亿美元升级沙特吉达等地码头以衔接陆运网。
业务关注点：原文披露了港口巨头在霍尔木兹海峡受阻后用高成本陆桥替代传统海运的应对细节，可为观察中东海陆多式联运重构提供参考。
过去15年间，秘鲁卡亚俄港的运营业务增长了近135%。这一增长反映了秘鲁与全球市场日益紧密的连接，以及该国对相关基础设施与物流的持续投资。除了吞吐量规模的提升，这种增长还将进一步赋能秘鲁当地的企业与社区。
迪拜环球港务集团正式加入巴西美国商会，加速拓展其在巴西的港口与物流服务网络。该集团正计划投资16亿雷亚尔升级改造桑托斯港集装箱码头，目标在2026年底将年处理能力提升至170万标准箱，后续计划增至210万标准箱。目前其已在圣保罗等6座城市设立物流办事处，提供货运代理、合同物流及多式联运一体化服务。
业务关注点：DP World结合码头扩建与内陆物流网深化拉美布局，体现了全球港口运营商向端到端综合供应链延伸的策略。
比利时物流集团Novandi宣布收购迪拜环球港务集团（DP World）持有的Liège Trilogiport与Renory集装箱码头运营业务50%股份，实现对两座内陆多式联运码头的全资控股。本次交易结束了双方自2018年建立的对半合资运营关系，收购价格未对外披露。股权变更后码头运营团队、业务模式保持不变，Novandi计划进一步提升内河及铁路集装箱运量。
DP World与GulfCap Africa在肯尼亚总统见证下签署股东协议，推进蒙巴萨工业园的开发建设。该经济特区占地222公顷，距离蒙巴萨港不足20公里，首期工程面积为40公顷，旨在促进产业与物流结合并服务区域与国际贸易。
业务关注点：DP World与GulfCap Africa签署协议推进蒙巴萨临港工业园建设，首期开发将强化东非出海口的产业与物流配套协同。
DP World 投资 5000 万欧元正式开工扩建其位于德国沃尔芬比特尔的化工物流中心。该项目将新建一座 30000 平方米的锂离子电池专用存储仓库及一座新增铁路货站，这也是该地区首个用于运输危险货物的同类铁路货站。扩建预计在当地创造多达 80 个就业岗位，将强化对农业与电动汽车供应链的支撑，并在建成后成为 DP World 在欧洲的旗舰化工仓储设施。
业务关注点：DP World 扩建德国化工枢纽并增设锂电池专用仓和危险品铁路货运站，展现出港航巨头向欧洲电动汽车供应链的延伸动作。
DP World 位于智利的圣安东尼奥多用途码头完成了 1,918 辆比亚迪纯电动及插电混动汽车的卸船作业，创下智利单船新能源汽车接卸纪录。此次作业由比亚迪常州号滚装船执行南美首航任务，卸载车辆用于分拨至智利全境市场。该码头承担了智利 95% 以上的汽车进口业务，此前在 2025 年曾接卸逾 400 辆纯电动客车。
业务关注点：DP World圣安东尼奥码头完成单船近两千辆新能源车卸载，反映了南美枢纽港承接中国车企滚装海运分拨的作业能力。
DP World 最新发布的《全球贸易观察高管调查》（Global Trade Observatory Executive Survey）指出，可视性正成为全球贸易中最大的竞争优势之一。印度企业正积极投资数字化能力，以便更快应对业务中断并做出更明智的决策。该调查重点探讨了印度企业如何利用数字化与 AI 改进路线规划并简化清关流程。
DP World 2026年上半年营收达127亿美元，同比增长13.1%，物流、海运服务及海外码头的增长对冲了区域冲突对杰贝阿里港船舶流量的影响。在剔除杰贝阿里港后，全球集装箱吞吐量同口径增长6.5%，调整后EBITDA同口径增长9.7%。公司上半年投资15亿美元，预计全年投资约30亿美元，持续扩建阿联酋富查伊拉新码头及英国、印度等地的贸易基础设施。
业务关注点：业绩数据展现了多元化全球码头与综合物流网络在核心枢纽遭遇地缘冲突时起到的抗风险对冲作用。
