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Peel Ports 计划在其港口网络新增超 100 万平方英尺仓储容量

Peel Ports Group 宣布将在其网络内新增逾 100 万平方英尺（9.3 万平方米）的仓储容量。投资初期将聚焦利物浦港新建 90 万平方英尺仓库并升级现有设施，同时在格拉斯哥 King George V 码头开发 10 万平方英尺仓储。新增设施主要响应近期化肥、化工、国防及制造业大宗物流对临港仓储的增长需求。

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上海港小洋山北作业区码头年底将投产，罗泾二期拟尝试海侧自动化

上海港小洋山北作业区集装箱码头西区一标段预计于今年12月投产，成为上海港第三座自动化集装箱码头。该作业区总投资513亿元，设计年吞吐能力1160万TEU，西区一标段配备5台自动化岸桥、40台AIV及40台智能重卡，采用全自动化装卸工艺。此外罗泾二期预计今年底具备试运行条件，并计划在岸桥与轨道吊上尝试海侧自动化新技术以减少人工接管。

加尔维斯顿港批准 Power LNG 租赁与开发协议，拟建 LNG 生产及加注设施

加尔维斯顿港董事会批准与 Power LNG 的租赁及开发协议，拟在 Pelican Island 开发占地 30 英亩的 LNG 生产、储存及船舶加注设施。规划日产约 400,000 加仑，采用两条各日产约 200,000 加仑的液化生产线，并可通过模块化技术扩至日产 800,000 加仑，同时拟建地下天然气管道、容量 300 万加仑的 LNG 储罐及岸船加注码头。

北部湾港筹划收购恒港码头100%股权，2026年10月8日起停牌

北部湾港拟以发行股份及支付现金方式收购恒港码头100%股权并募集配套资金，股票自2026年10月8日开市起停牌。标的核心资产为钦州港区大榄坪作业区1-3号泊位及对应土地、海域资产，包括2个7万吨级和1个5万吨级通用泊位，设计年通过能力合计738万吨。

DP World 与孟加拉国吉大港港务局签署15年特许经营协议，负责运营 New Mooring 集装箱码头

DP World 与孟加拉国吉大港港务局（CPA）在 PPP 框架下签署为期 15 年的特许经营协议，负责吉大港 New Mooring 集装箱码头（NCT）及溢流集装箱堆场的运营与维护。码头所有权仍归 CPA 所有，DP World 将负责其基础设施升级、数字化解决方案部署以及泊位和堆场运营优化。该合作旨在提升港口货物处理效率并加强孟加拉国与全球贸易网络的连接。

北部湾港筹划发行股份及支付现金收购恒港码头100%股权

北部湾港公告正筹划以发行股份及支付现金方式购买恒港码头100%股权并募集配套资金，公司股票自10月8日开市起停牌，预计最晚于10月22日前披露方案。标的核心资产为钦州港大榄坪作业区1—3号泊位及配套土地与海域资源，交易对方均属控股股东体系内主体。目前交易各方已签署意向协议，具体定价及重组方案细节仍在商讨论证中。

Peel Ports计划投资数百万英镑，新增100万ft²港口仓储空间

Peel Ports Group宣布计划投资数百万英镑，在其网络内新增100万ft²的A级仓储空间。初期投资重点为利物浦港，计划新建900,000ft²仓库并升级现有设施，同时在格拉斯哥King George V Dock开发100,000ft²设施。公司称，化肥、化工、国防、制造及其他大宗商品行业对邻近港口的仓储需求持续增长，原文未披露投用时间。

DP World获安哥拉罗安达港特许经营权延期并计划投资9000万美元扩建

DP World 获得安哥拉罗安达港多用途码头为期 10 年的特许经营权延期，运营期延长至 2051 年，并宣布未来两年追加 9000 万美元用于码头扩建。该扩建计划将码头岸线延长 222 米、运营面积增加 10 公顷，并将采购 3 台岸桥及 12 台半自动化场桥，使码头设计年吞吐能力提升至 120 万 TEU 并能同时接卸两艘后巴拿马型船舶。

DP World获安哥拉罗安达码头特许经营权延期至2051年并宣布9000万美元扩建

DP World获得安哥拉罗安达港多用途码头10年特许经营权延期至2051年，并宣布未来两年追加投资9000万美元用于码头扩建。扩建后码头泊位将延至830米、面积增至37公顷，设计年吞吐量提升至120万TEU，可同时作业两艘超巴拿马型船舶。项目还将采购3台岸桥和12台半自动化轮胎式起重机，预计将使船舶周转时间缩短最高50%。

YILPORT将投资1亿欧元扩建葡萄牙莱雄什港集装箱码头

YILPORT计划投资1亿欧元扩建与现代化葡萄牙莱雄什港北集装箱码头，项目完成后年吞吐能力将达到约100万TEU。工程已获葡萄牙环境署批准，将使码头能够停靠长达300米的集装箱船，并配套建设铁路终端。此外，该港准备部署10台此前向Konecranes采购的自动化混合动力轮胎式龙门起重机。

DP World 拟投资 14.7 亿美元扩建秘鲁卡亚俄港南码头

DP World Callao 提出约 14.7 亿美元投资方案，拟将秘鲁卡亚俄港南码头特许经营权延长 30 年至 2066 年并实现码头容量翻倍。该提案作为第 4 号补充协议正由秘鲁交通通信部等机构联合评估，规划涵盖码头软硬件、前置港区及进出通道改善。南码头当前设计年产能为 270 万 TEU，2025 年集装箱吞吐量达到创纪录的 207.9 万 TEU。

地中海航运旗下瓦伦西亚港北码头投资增至16.56亿欧元并调整阶段节点

地中海航运（MSC）旗下TiL子公司投资的瓦伦西亚港北集装箱码头私营预算上调至16.56亿欧元，较最初规划的10.11亿欧元增长63.8%。瓦伦西亚港务局批准对尚未交付地块临时暂停特许权，并因DANA天气与技术调整将两个中间里程碑分别顺延9个月和8个月，但总工期仍维持58个月且预计2029年8月完工。该全电气化码头公私总投资逾22亿欧元，设计年吞吐量为500万集装箱。

Gate Terminal 第四座 LNG 储罐建成并投运，容量为180,000立方米

2026年10月5日，位于 Maasvlakte 的 Gate Terminal 第四座 LNG 储罐已建成并投运，储存容量为180,000立方米。Gate 是 Gasunie 与 Vopak 的合资企业，此次扩建使其总年供应能力达到200亿立方米，相当于荷兰天然气市场总量的三分之二。

波兰格丁尼亚港外港PPP项目开标，仅获地中海航运旗下TiL一家投标

波兰格丁尼亚港外港PPP项目于2026年9月30日开标，仅收到地中海航运控股的TiL一家投标，目前已进入方案评估阶段。该项目计划填海建设年吞吐能力至少250万TEU的深水集装箱码头，私营伙伴将按特许经营模式负责设计、建造、融资与运营。官方强调递交投标不等于最终选定合作伙伴，目前全长近2.5公里的配套防波堤工程已在推进中。

AD Ports Group 完成对巴西大宗散货码头运营商 CLI 的收购交割

AD Ports Group 获得巴西监管机构批准并正式完成对巴西大宗农运码头运营商 CLI 的收购交割，交易企业价值为 31 亿阿联酋迪拉姆（约 8.35 亿美元）。这是该集团历史上规模最大的收购，标志着其首次进入南美市场。CLI 旗下拥有桑托斯港 CLI Sul 和伊塔基港 CLI Norte 两座出口散货码头，后续将通过该集团旗下 Noatum Ports 整合进全球运营网络。

DP World 与尼日利亚奥贡州签署谅解备忘录拟合作开发深水港及经济区

DP World 与尼日利亚奥贡州政府及奥贡深水港公司签署两份谅解备忘录，拟合作探索在奥贡州开发占地10,000公顷的绿地深水港及特别经济区。该拟建项目位于拉各斯-卡拉巴尔沿海公路沿线，旨在将港口物流与制造业整合在同一区域，当地政府称其预计可提供逾50,000个直接就业岗位。

DP World 英国港口迎来四台欧洲最大岸桥

DP World 迎来四台欧洲最大的岸桥设备，首批两台重逾2000吨、高近150米的岸桥已运抵伦敦网关港，第二批定于次周运抵南安普顿港。新岸桥支持连续双40英尺集装箱串联起吊，可作业24000 TEU超大型集装箱船，将分别用于伦敦网关港正在建设的全电动5号泊位及南安普顿码头的装卸能力升级。

PSA与Granite Asia设立5000万美元战略创新基金

新加坡港口运营商PSA国际港务集团与私人资本平台Granite Asia联合设立5000万美元的G&P战略创新基金。该基金将与Granite Asia现有基金共同投资为港口、物流和全球供应链开发解决方案的科技公司，重点推动AI、机器人和自动化技术从试点走向规模化落地应用。两家机构还将围绕技术洞察、风险投资对接、人才培养及创新合作展开更广泛的战略合作。

地中海航运旗下 TIL 获选开发并运营敦刻尔克港第二集装箱码头

法国敦刻尔克港已选定地中海航运（MSC）旗下 Terminal Investment Limited（TIL）负责开发并运营其第二集装箱码头。该项目隶属耗资 3.03 亿欧元的 CAP 2020 扩建计划，TIL 将获得 1000 米深水岸线及约 68 公顷用地并负责部署运营设备。

宁波梅东码头启动码头AI数据集构建与专项智能应用建设项目竞争性磋商

浙江海港阳光采购有限公司就宁波梅东集装箱码头智慧梅山关键应用二期中的AI数据集构建与专项智能应用建设项目展开竞争性磋商采购。项目要求合同签订后1个月内完成评审、3个月内完成主体开发并开展为期3个月的试运行。投标方需具备2021年7月1日以来单项合同金额90万元及以上的类似业务系统开发业绩，响应文件递交截止时间为2026年10月15日。

Baltic Hub 接收两台新电动轨道式龙门起重机，投运后铁路年处理能力将增至120万TEU

PSA集团成员Baltic Hub近日接收两台新电动轨道式龙门起重机（RMG），用于增强铁路集装箱装卸及多式联运能力。设备投入运营后，其铁路专用线年处理能力将增至1.2 million TEUs（120万标准箱）。Baltic Hub表示，这项投入支持可持续多式联运发展，并服务于PSA的Node to Network战略。

北部湾港集团在第23届中国—东盟博览会上签约7个项目

北部湾港集团及下属企业在第23届中国—东盟博览会期间累计签约7个项目，合作涵盖金融投资、物流贸易、信息科技与绿色能源环保等领域。该集团分别与京东、吉利科技、厦门国贸及国家开发银行广西分行等达成战略合作，推进港口智慧物流、海外码头联营与跨境供应链协同。签约现场还发布了广西向海经济场景清单254个，其中涉及该集团智慧物流平台、AI赋能智慧内河港口等9个案例。

Yılport 计划未来 5 年投资约 10 亿美元扩建土耳其港口

港口运营商 Yılport 计划在未来 5 年内投资约 10 亿美元扩建其在土耳其的港口业务，重点提升集装箱吞吐能力并建设可停靠超大型集装箱船的基础设施。Gebze 港将合并两座码头打造约 600 米新岸线并增配 5 至 6 台岸桥，使总能力提升至 120 万 TEU 且可接卸超 20000 TEU 的集装箱船。

DP World Callao 推动签署第 4 号附约，拟投资约 14.7 亿美元扩建卡亚俄港南码头

秘鲁交通通信部正与 DP World Callao 联合评估第 4 号附约提案，拟投资约 14.7 亿美元扩建卡亚俄港南码头基础设施与装备，并推进外港集卡停泊区及疏港通道建设。

赫伯罗特与 DP World 深化非洲港口合作，锁定 5 座关键码头运力

赫伯罗特与 DP World 达成协议深化在非洲的长期合作，重点锁定达喀尔、罗安达和达累斯萨拉姆码头的长期作业能力，并支持刚果（金）巴纳纳与莫桑比克马普托的港口基础设施开发。赫伯罗特预计其 2026 年在非洲的运输量将超过 100 万 TEU。该合作属于赫伯罗特码头战略的一部分，旨在配合其自有码头投资组合共同保障港口接入能力。

中远海运港口拟在钱凯港集装箱吞吐量达100万标箱时将泊位扩至15个

中远海运港口计划在秘鲁钱凯港集装箱吞吐量达到100万标箱时启动二期扩建，将泊位从4个增至15个。码头在过去一年完成34.2万集装箱及120万吨散货吞吐量，预计2026年底达到50万标箱。公司同时继续质疑监管机构Ositrán对私营港口的管辖权，指出其拟收取的1%费用会推高进出口成本。

ICTSI 旗下墨尔本 VICT 码头启动 Phase 3B 扩建，预计提升 18% 集装箱吞吐能力

ICTSI 旗下澳大利亚墨尔本港 VICT 码头正式启动 Phase 3B 扩建，预计完工后将集装箱吞吐能力提升约 18%。该阶段计划年内完成，将新增 1 台自动化岸桥、3 台自动化集装箱搬运车、4 台自动化堆垛起重机以及 2 个存储箱区。该工程是其 2027 年底全面投资计划的一部分，届时码头年设计吞吐能力预计达到 160 万 TEU。

阿联酋港口运营商Gulftainer签署协议投资泰国Suksawat码头

阿联酋港口运营商Gulftainer签署协议投资位于泰国湄南河的Suksawat码头，标志着该公司首次进入泰国市场。该码头位于北榄府，服务大曼谷地区并拥有直达深水港林查班的驳船连接；Gulftainer计划投资其产能与服务，依托旗下港口、物流与园区业务拓展综合物流网络。

Novandi收购DP World所持比利时列日内陆集装箱码头50%股份

比利时物流集团Novandi宣布收购迪拜环球港务集团（DP World）持有的Liège Trilogiport与Renory集装箱码头运营业务50%股份，实现对两座内陆多式联运码头的全资控股。本次交易结束了双方自2018年建立的对半合资运营关系，收购价格未对外披露。股权变更后码头运营团队、业务模式保持不变，Novandi计划进一步提升内河及铁路集装箱运量。

浙江海港物流与吉利远程签约，370辆新能源重卡订单落地宁波舟山港

浙江海港物流集团与吉利远程新能源商用车集团签署战略合作协议，同步落地宁波舟山港370辆新能源重卡订单，为该港迄今最大一笔新能源重卡采购。宁波舟山港此前已累计投用电动集卡超360辆、无人驾驶集卡130辆，新订单到位后将进一步扩大绿色集卡在港区集疏运及义乌至宁波舟山港干线运输中的应用范围。

CMA CGM与GEPB投资1亿美元扩建贝鲁特港集装箱码头

CMA CGM与GEPB宣布投资1亿美元扩建贝鲁特港集装箱码头，计划将年吞吐能力从120万TEU提升至280万TEU。工程预计耗时约18个月，码头占地面积将由45公顷扩大至80公顷，并配套建设支线泊位、自动化闸口及新一代节能装卸设备。

钦州港大榄坪南作业区5个5000吨级江海联运自动化泊位开工建设

北部湾港钦州港域大榄坪南作业区5个5000吨级江海联运泊位工程于9月9日开工建设，总投资约9.41亿元，年设计通过能力65万标箱。项目拟配备5台自动化单小车岸桥、6台自动化集装箱轨道龙门吊及30台智能引导车（IGV），建成后将与现有钦州自动化码头一体化运营。

Gulftainer 战略投资泰国 Suksawat 码头进军东南亚市场

阿联酋港口与物流企业 Gulftainer 签署了对泰国湄南河 Suksawat 码头进行战略投资的具有约束力协议，标志着该集团正式进入泰国。Suksawat 码头位于曼谷以南的北榄府，拥有直达泰国主要深水港林查班港的驳船连接，服务大曼谷区域进出口商。Gulftainer 计划投资提升该码头的吞吐能力、作业效率与服务，并整合旗下港口、物流与航运资源构建综合贸易平台。

APM Terminals 在孟加拉国 Laldia 码头破土动工，项目投资 USD 550 million

APM Terminals 在孟加拉国 Chattogram 的 Laldia 码头正式破土动工，USD 550 million 项目由签约进入建设阶段。项目计划于 2030 年投运，届时新增超过 800,000 TEU 的年处理能力，可接靠最高 6,000 TEU 的集装箱船，现有限制约为 2,800 TEU。

Hapag-Lloyd 签约收购 APM Terminals Maasvlakte II 25%股权，支持码头扩建

Hapag-Lloyd 已与 APM Terminals 签署协议，拟收购 Maasvlakte II 码头25%股权，APM Terminals 将保留运营控制权。

DP World 2026年上半年营收达127亿美元 同比增长13.1%

DP World 2026年上半年营收达127亿美元，同比增长13.1%，物流、海运服务及海外码头的增长对冲了区域冲突对杰贝阿里港船舶流量的影响。在剔除杰贝阿里港后，全球集装箱吞吐量同口径增长6.5%，调整后EBITDA同口径增长9.7%。公司上半年投资15亿美元，预计全年投资约30亿美元，持续扩建阿联酋富查伊拉新码头及英国、印度等地的贸易基础设施。

格但斯克港务局与 Baltic Hub 签署27公顷场地租赁协议，计划扩建铁路及集装箱作业区

格但斯克港务局于8月4日与 Baltic Hub 签署协议，将其 T2 深水码头旁27公顷场地出租30年，用于规划扩建铁路及集装箱作业区。该租赁经过竞争性招标，Baltic Hub 将把场地开发为新的多式联运铁路和集装箱装卸区域，扩大码头陆侧及岸侧能力。

英国费利克斯托港向西井科技订购第三批Q-Truck，车队将扩至100辆

英国费利克斯托港确认向西井科技订购第三批Q-Truck，计划将自动驾驶卡车车队扩充至100辆。此次交付车辆将搭载128线激光雷达和升级摄像系统，港区还将新增第二座PowerOnair智能换电站，现有换电站可在5至6分钟内完成电池更换。港口已开展自动驾驶集卡与人工集卡常态化混行，纯电车队扩容旨在支持其2035年范围一和范围二净零排放目标。