浙江海港长兴港务启动储能与能碳智慧管控平台租赁服务二次招标
浙江海港长兴港务有限公司就储能设施租赁服务及能碳智慧管控平台采购启动第二次公开招标,项目总预算为1125万元,最高限价每年75万元。项目要求合同签订后半年内建成投用,租赁期限为15年,采用两步开标法且不允许联合体投标。投标文件递交截止时间为2026年10月21日08时50分。
业务关注点:公告呈现了港口通过长期租赁模式落地储能与能碳管控平台的预算框架,为同类内河码头的绿色转型提供商业参考。
浙江海港长兴港务有限公司就储能设施租赁服务及能碳智慧管控平台采购启动第二次公开招标,项目总预算为1125万元,最高限价每年75万元。项目要求合同签订后半年内建成投用,租赁期限为15年,采用两步开标法且不允许联合体投标。投标文件递交截止时间为2026年10月21日08时50分。
业务关注点:公告呈现了港口通过长期租赁模式落地储能与能碳管控平台的预算框架,为同类内河码头的绿色转型提供商业参考。
宁波梅东集装箱码头有限公司发布尾留区域新建充电桩项目第二次招标公告,拟采购一套1250kVA充电设备,配备4桩8把充电枪,最高限价人民币125万元。设备用于保障新采购的电动堆高机、正面吊作业,要求合同签订后7日历天内完成图纸审查、60日历天内产品到港。
业务关注点:该采购将尾留区域电动堆高机、正面吊的充电需求落实到容量、枪数与交货期限,可用于了解码头装备电动化的配套采购要求。
马来西亚丹绒柏勒巴斯港(PTP)完成52台Terberg电动码头牵引车的全面交付与投运。该批车辆由Terberg Tractors Malaysia提供24个月维保,概念验证数据显示电动牵引车单台月均碳排放约4000公斤且运营成本较传统车型降低57%。该港轮胎吊已全部实现电气化,报道同时提及巴生港Westports此前亦引入了西井科技电动牵引车。
业务关注点:PTP给出了电动牵引车相比燃油车降低57%运营成本的数据,为集装箱码头水平运输装备电动化提供了参考依据。
马来西亚丹戎帕拉帕斯港(PTP)正式接收由 Terberg Tractors Malaysia 制造的 52 台纯电动集装箱牵引车(e-PM)完整车队。该批设备于 2025 年采购并在柔佛巴西古当本地组装制造,旨在支撑港口 2030 年较 2021 年基准减排 45% 的目标。PTP 此前已在码头全面淘汰柴油轮胎式龙门起重机,并于今年将柴油牵引车转用 B20 生物柴油。
业务关注点:原文披露了东南亚大型集装箱枢纽整车队采购与本地制造交付的细节,有助于评估港口水平运输电动化的落地节奏。
2026年10月5日,佛兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦州在比利时Meise举行港口峰会,以最终声明确定加强ARRRA港口工业集群合作的四项优先事项。合作涵盖循环价值链与跨境原材料市场、CO₂和氢能基础设施、可持续内河航运,以及自动化货运和无人机;各方计划利用安特卫普—鹿特丹等跨境走廊推进公路与水路自动化货运,无人机合作仍需进一步协调规则和程序。
马来西亚政府宣布目标到2035年将全国港口吞吐能力提升至1亿标箱,依托巴生港与丹戎帕拉帕斯港等枢纽扩建,力争让两座港口同时跻身全球前十大集装箱港。为打造亚太加注中心,马来西亚将于2027年2月起将加注牌照审批权统一收归交通部,并发布涵盖液化天然气、生物燃料及甲醇的绿色加注监管路线图。
业务关注点:原文披露了马来西亚到2035年达1亿标箱的扩能规划与加注牌照改革时间表,可作为研判马六甲海峡枢纽港口竞争格局的参考。
宁德市兴港港务有限公司发布招标公告,公开采购5台6×4驱动纯电动集装箱牵引车及2台配套充电设备。电动集卡最高限价为280万元,充电桩项目包含1台320kW和1台640kW一体机手动充电桩及300米电缆铺设,最高限价50万元,均要求在合同签署后40个日历天内完成交付并投入使用。
中远海运港口随中远海运集团亮相9月8日在厦门开幕的第26届中国国际投资贸易洽谈会,展示“AI+港口”应用及福建区域业务成果。数字孪生智能体拟真决策平台已在CSP泉州、晋江码头上线应用,CSP泉州码头智能集卡可自动接收指令、规划路径并前往贝位执行装卸作业。2026年7月,CSP厦门远海码头铁路专用线投运,公司称其距码头前沿仅70米,客户单箱综合物流成本下降15%以上,整体物流时间缩短2至3天。
业务关注点:材料将数字孪生、智能集卡与海铁联运置于具体码头场景,便于理解港口运营各环节的衔接,相关降本提效数据为公司披露。
张家港永嘉集装箱码头对上港集团2026年度电动集卡更新项目重新招标,编号1999-264ZJGYJ0001,采购7台电动集卡及3台320kW充电桩。9月29日公告载明文件领购至10月12日,投标截止及开标为2026年10月20日10:30。要求制造商具有投标设备2台及以上供货业绩,未写明必须是AGV业绩;不接受联合体投标。
PSA 集团旗下 Baltic Hub 引入两台全新电动轨道吊(RMG),将助力该码头的铁路年吞吐能力提升至 120 万 TEU。新设备配备了集装箱自动识别技术与安全系统,以提升波兰及中东欧地区的多式联运效率与作业安全性;该码体现阶段每月处理近 800 列火车。
业务关注点:原文给出了两台电动轨道吊投用后的年处理能力增量与自动化配置,展示了波兰枢纽港提升海铁联运效率的装备路径。
张家港永嘉集装箱码头采购7台电动集卡和3台320kW充电桩,招标编号1999-264ZJGYJ0001。本条为9月20日原公告,原截止时间10月12日已被后续重新招标更新;9月29日公告将投标截止及开标时间改为10月20日10:30。资格写的是制造商投标设备2台及以上供货业绩,未明确限定为AGV业绩。当前办理应查阅后续公告及采购方最新通知。
业务关注点:公告披露了港口电动集卡与配套充电桩的具体采购规模,展现了集装箱码头设备更新的设备配比与资质要求。
中国港口电动化正从早期龙门吊油改电和单机设备销售,升级为涵盖电动牵引车、自动换电站和港区能源管理系统的整套方案出海。和记港口已在泰国林查班港和英国费利克斯托港规模化运营中国电动换电车队,并计划到2028年将集团车队扩至500辆;天津港与振华重工也在沙特NEOM港等多地推进系统级技术与改造项目落地。
业务关注点:文章梳理了港口设备从单机油改电到换电协同的发展历程,展现了重载物流场景中软硬件整体方案出海的商业路径。
APM Terminals 宣布位于巴西东北部的苏阿佩码头正式投入运营。该码头一期新增年吞吐能力达 40 万 TEU,使苏阿佩港区集装箱吞吐能力提升 55%,并具备服务更大船型的基础设施能力。此外,该码头内部设备全部采用纯电动方案启动运营,从起步阶段降低货物装卸碳排放。
业务关注点:苏阿佩码头一期投运将当地港区吞吐能力提升五成以上,其内部作业设备全电动化也为区域港口低碳运营提供了参考。
山东港口渤海湾港集团印发智慧绿色港口建设三年行动纲要,提出到2028年货物吞吐量突破1亿吨并实现绿电全覆盖与作业自动化。行动规划推进风光储氢荷一体化及电动港作装备,并在舱内与有限空间等高危作业场景推广应用作业机器人。港口还将落地智能排产、智慧堆场与数字孪生等数字化系统,探索中小型通用码头的数智化转型方案。
业务关注点:该方案明确了中小型通用码头向绿色低碳与无人化转型的具体时间表,为非大型集装箱枢纽港提供了阶段性改造路径。
9月16日,天津港集团亮相在国家会展中心(天津)举办的2026绿色低碳博览会、2026国际工程建设博览会,展示港口绿色低碳解决方案、绿色装备及海上风电工程成果。
业务关注点:材料同时列出绿电供给、车辆电动化和充换电设施规模,可用于理解港口能源转型的供需协同路径,但未提供成本与减排测量数据。
Port Strategy 盘点全球码头牵引车最新进展,显示电池驱动与自动化正成为港口水平运输装备的核心驱动方向。Kalmar 与 Terberg 分别推出了新一代纯电牵引车并参与鹿特丹等港口的自动驾驶车队试点,三一集团在泰国交付快速换电车型且全球纯电牵引车交付超 2000 台。
业务关注点:原文汇总了主流厂商电动与自动牵引车的订单与实测数据,直观反映出港口水平运输向低碳自动化过渡的落地节奏。
浙江海港物流集团与吉利远程新能源商用车集团签署战略合作协议,同步落地宁波舟山港370辆新能源重卡订单,为该港迄今最大一笔新能源重卡采购。宁波舟山港此前已累计投用电动集卡超360辆、无人驾驶集卡130辆,新订单到位后将进一步扩大绿色集卡在港区集疏运及义乌至宁波舟山港干线运输中的应用范围。
业务关注点:该订单创下宁波舟山港单笔电动集卡采购新高,展现了大型港口集疏运与干线物流加快电动化替代的落地节奏。
DP World 位于智利的圣安东尼奥多用途码头完成了 1,918 辆比亚迪纯电动及插电混动汽车的卸船作业,创下智利单船新能源汽车接卸纪录。此次作业由比亚迪常州号滚装船执行南美首航任务,卸载车辆用于分拨至智利全境市场。该码头承担了智利 95% 以上的汽车进口业务,此前在 2025 年曾接卸逾 400 辆纯电动客车。
业务关注点:DP World圣安东尼奥码头完成单船近两千辆新能源车卸载,反映了南美枢纽港承接中国车企滚装海运分拨的作业能力。
APM Terminals 在孟加拉国 Chattogram 的 Laldia 码头正式破土动工,USD 550 million 项目由签约进入建设阶段。项目计划于 2030 年投运,届时新增超过 800,000 TEU 的年处理能力,可接靠最高 6,000 TEU 的集装箱船,现有限制约为 2,800 TEU。
业务关注点:项目展示了港口资产保留国家所有、由私营伙伴设计融资建设运营的合作模式,新增运力与减排效果仍属于投运后的预期。
近日,60台西井科技E-Truck及配套换电站抵达马来西亚巴生西港,进入调试适配阶段,有望在8月底投入运行。西井科技称,配套PowerOnair智能换电站可实现5分钟全无人化换电,车辆外观经过防腐防盐雾特殊处理。项目预计提高码头作业效率、降低高油价带来的运营成本,但正文未提供实际运行效果数据。
业务关注点:车队抵港后仍处于调试适配阶段,可据此区分设备交付与实际运营效果,文中效率和成本改善尚属预期而非运行验证。