九识智能支持 SATS 在樟宜航空货运中心部署并验证自动驾驶货运服务
九识智能于 September 24, 2026 宣布支持 SATS 在新加坡樟宜航空货运中心部署并验证自动驾驶货运车辆（ACV）服务。该服务正在实际运营条件下验证，初始车辆可运输最高 800 kg 货物，承担自由贸易区内 SATS 航空货站与货代仓库之间的常规点到点运输。
业务关注点：该项目把机场货站与货代仓库间的点到点运输作为验证场景，但仍处于实际运营条件验证阶段，全天候运行仅是扩展设想。
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九识智能 最新动态
九识智能的公开业务与采购变化；原文日期、采购阶段、计划和实际部署分别保留，收录不证明西井客户关系。
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九识智能的精选
九识智能｜工业与物流产品及部署精选 九识智能｜工业与物流产品及部署精选 九识智能推进日本 RoboVan 业务从测试走向商业部署
九识智能于 September 2026 表示，正将日本自主物流业务从长期测试验证推进至商业部署阶段。东京平和岛 Tokyo Ryutsu Center（TRC）现有三辆 RoboVan，均有付费客户支持，测试覆盖第一至第七层、首层约 2 公里路线，以及雨天、夜间、室内导航和跨楼层物流场景。
业务关注点：付费客户支持的多楼层物流测试，为观察商业部署前的可靠性验证提供了具体场景，但原文未给出人工接管或运行稳定性数据。
九识智能｜工业与物流产品及部署精选 九识智能发布4吨级无人驾驶卡车Z20，拓展重载物流产品线
九识智能（Zelostech）于2026年9月在新加坡发布Z20无人驾驶卡车，最大载重4,000 kg、货厢容积20 m³，面向港口、机场、仓库及工业物流场景。Z20最大续航230 km，货厢地板高度可对接装卸月台，提供双后门和液压尾板两种配置。厂商称Z20基于现有L4自动驾驶平台，但正文未提供该车型的具体部署站点或现场运行效果数据。
业务关注点：载重与装卸接口说明了这款车面向重载物流的适配方向，但公告未给出港口或机场现场运行效果及人工接管数据。
搜狐公开报道精选 九识智能宣布算力集群突破万卡规模并坚持自建私有云路线
九识智能宣布搭建近1.5万卡的私有GPU算力集群，用于模型训练、场景重建、数据标注及在线推理等全流程研发。不同于卡尔动力和嬴彻科技等依托公有云的企业，九识选择自建算力来支撑全国300余座城市超3万台无人配送车运营。创始人庄立表示车辆上线后每月均可实现回本，运力收入能够反哺算力投入，且不排斥开展新一轮融资。
业务关注点：相比同行普遍采用公有云弹性算力，九识智能选择自建近万五卡集群，为观察自动驾驶企业的高额算力投入与商业化平衡提供了样本。
九识智能｜中文技术与产品动态精选 九识智能建成近1.5万卡算力集群并推出车云协同多模态大模型架构
九识宣布搭建近1.5万卡GPU算力集群，并推出由APEX基座世界模型驱动的车云联动大模型架构。该方案在30km/h以上道路使用车端端到端模型，在5至30km/h路况调用云端VLA增强理解，在0至5km/h脱困场景引入安全员Agent协助决策。官方称百亿级参数APEX世界模型正迈向千亿规模，结合2.7亿公里L4运营里程回流数据进行蒸馏下沉，以适配多款RoboVan车型。
业务关注点：原文给出了近1.5万卡集群规模及车云分层部署方案，读者可据此观察末端物流L4向大模型车云协同演进的具体技术路径。
zelostech.ai精选 九识智能RoboVan获得比利时Y测试车牌开展道路测试
九识智能RoboVan获得比利时官方颁发的Y测试车牌，正式获批进入当地车辆测试框架开展公开道路自动驾驶验证。该车型此前已在奥地利完成封闭测试并在荷兰开展物流试点，本次获牌将支持其在欧洲实际道路环境积累测试数据。官方称其全球已累计投入超3万台RoboVan，累计自动驾驶里程超过2.5亿公里。
业务关注点：九识智能通过比利时Y测试牌照切入欧洲合规路测，展现了自动驾驶物流车在欧盟法规框架下推进实地验证的具体路径。
zelostech.ai精选 九识智能 Z10 无人车在 CEVA Logistics 新加坡多层物流园区开启跨楼层运输试点
九识智能宣布在 CEVA Logistics 新加坡八层物流枢纽试点部署 Z10 无人车载具，利用设施既有坡道实现楼层间的托盘与物料自主转运。该方案无需铺设专用基建即可融入既有工作流，旨在替代传统柴油车辆并提高作业灵活性。厂商预计当前试点每年可减少至少 4600 公斤二氧化碳排放。
业务关注点：九识智能无人车利用多层仓库既有坡道进行跨楼层转运，为自动驾驶接入自动化园区提供了免改建的落地参考。