劳氏船级社联合马士基及英美港口启动核动力航运走廊研究
劳氏船级社、马士基、美国查尔斯顿港与英国费利克斯托港宣布启动Pink Corridor项目，共同研究未来核动力集装箱船在英美跨大西洋航线运营的安全与监管要求。该研究围绕概念性核动力集装箱船展开，重点评估港口准入、核保障、网络韧性与保险责任安排，并不涉及建造实体商船或开通商业航线。该项目还将支持美英技术繁荣协议框架下的民用海事核能合作探索。
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网易公开报道 myKN｜海运与港口情报精选 船运巨头加速重返红海，9月曼德海峡集装箱船过境量创危机后新高
9月曼德海峡集装箱船过境量达314艘次，环比增长14.6%，创下2023年底红海危机以来的单月最高水平。增量主要由7000 TEU及以上的大型船舶带动，其中关闭AIS航行的暗船过境占比达44.3%。继马士基、赫伯罗特和中远海运陆续恢复部分航线后，ONE所属的Premier联盟也宣布两条亚欧航线双向重返红海，带动单程航期缩短2至3周，但也加剧了市场运力过剩压力。
业务关注点：大运力集装箱船重返苏伊士航线缩短了亚欧航期，但关闭AIS航行比例偏高表明现场安全顾虑尚未完全消除。
航运界 · 港口资讯 马士基码头任命Vincent Flamant为越南HHIT码头首席执行官
马士基码头公司宣布任命Vincent Flamant为越南Hateco海防国际集装箱码头（HHIT）首席执行官。Flamant自2024年起担任Asyad Ports首席执行官并推动了阿曼杜库姆集装箱码头建设，早期亦曾长期在马士基码头相关业务任职。HHIT为马士基码头最新成员之一，此外马士基码头与Hateco集团还签署了投资约17亿美元开发运营越南岘港Lien Chieu港集装箱码头的协议。
海柔创新 · Hai Robotics News精选 海柔创新与马士基在新加坡部署10米高密度机器人履约系统
海柔创新与马士基在新加坡启用新履约中心，采用10米高密度存储机器人与AMR协同作业以支撑全渠道时尚供应链。该系统设计每小时搬运超1000个料箱，工作站可动态切换零售批发与电商散单模式，并通过前期虚拟仿真验证完成与马士基仓储系统的集成。
业务关注点：展示了10米超高货架与动态工作站结合的方案，为高密度存储与全渠道履约兼顾提供了落地参考。