APM Terminals 宣布巴西苏阿佩码头正式投入运营
APM Terminals 宣布位于巴西东北部的苏阿佩码头正式投入运营。该码头一期新增年吞吐能力达 40 万 TEU，使苏阿佩港区集装箱吞吐能力提升 55%，并具备服务更大船型的基础设施能力。此外，该码头内部设备全部采用纯电动方案启动运营，从起步阶段降低货物装卸碳排放。
业务关注点：苏阿佩码头一期投运将当地港区吞吐能力提升五成以上，其内部作业设备全电动化也为区域港口低碳运营提供了参考。
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APM Terminals精选
中国交通新闻网精选 山东港口渤海湾港集团印发智慧绿色港口建设三年行动纲要
山东港口渤海湾港集团印发智慧绿色港口建设三年行动纲要，提出到2028年货物吞吐量突破1亿吨并实现绿电全覆盖与作业自动化。行动规划推进风光储氢荷一体化及电动港作装备，并在舱内与有限空间等高危作业场景推广应用作业机器人。港口还将落地智能排产、智慧堆场与数字孪生等数字化系统，探索中小型通用码头的数智化转型方案。
业务关注点：该方案明确了中小型通用码头向绿色低碳与无人化转型的具体时间表，为非大型集装箱枢纽港提供了阶段性改造路径。
希迪智驾精选 希迪智驾与宇通重工打造的70吨级纯电动无人矿卡在江苏船山矿业批量交付
近日，希迪智驾联合宇通重工打造的70吨级纯电动无人矿卡在江苏船山矿业完成批量交付，项目涵盖智能驾驶系统、新能源矿卡及配套工程。希迪智驾作为总包方对接船山数字采矿平台，结合采掘进度、地形变化及设备状态实施动态补能调度，称在不新增充电桩的情况下完成当班运输产能。项目还打通在线物料分析仪与无人矿卡调度系统，根据矿石品位及工艺配比需求自动生成运输指令；原文未披露交付车辆数量、量化运行数据或人工接管情况。
业务关注点：该案例展示了凹陷矿山如何将补能调度与配矿需求接入无人运输流程，但连续生产效果仍属厂商表述，未给出量化运行数据。
天津港集团 · 集团新闻精选 天津港集团亮相2026绿色低碳博览会、2026国际工程建设博览会
9月16日，天津港集团亮相在国家会展中心（天津）举办的2026绿色低碳博览会、2026国际工程建设博览会，展示港口绿色低碳解决方案、绿色装备及海上风电工程成果。
业务关注点：材料同时列出绿电供给、车辆电动化和充换电设施规模，可用于理解港口能源转型的供需协同路径，但未提供成本与减排测量数据。
香港机场管理局 · 中文新闻稿精选 香港机场管理局支持香港首个五年规划及2026年施政报告的航空枢纽发展措施
香港机场管理局于2026年9月16日表示，支持香港首个《五年规划》及2026年《施政报告》中巩固香港国际航空枢纽地位的措施。东莞空港中心自2023年推出先导计划，永久设施第一期计划于2027年投入运作，年处理能力将达100 万公吨。机管局将支持拓展航线及大湾区多式联运网络、发展飞机部件处理及交易生态系统和可持续航空燃料（SAF）产业链，并配合政府研究加强北部都会区与机场的交通连接。
业务关注点：东莞空港中心永久设施的投运计划和年处理能力，为理解大湾区航空货运布局提供了具体依据，但仍属规划而非运行结果。
主线科技 · 最新动态精选 主线科技解读十五五规划，分析自动驾驶卡车与智慧物流发展路径
主线科技发文解读九部门印发的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，指出面向2030年国内新能源商用车新车销量占比目标为40%，并推进具备自动驾驶功能的车辆在高速与城市道路规模应用。文章梳理了政策在安全准入、干线物流等场景的协同部署，表示主线科技正依托NATS在港口、物流园区和大宗货运场景推进重卡自动驾驶。
业务关注点：梳理了十五五规划对自动驾驶卡车与干线物流的指标要求，有助于理解商用车智能化在政策推动下的落地节奏。
小马智行 · Pony.ai Blog精选 小马智行与广汽领程发布基于T9纯电平台的Gen-4自动驾驶重卡
2026年9月14日，小马智行与广汽领程在德国汉诺威IAA Transportation 2026发布基于T9纯电重卡平台的Gen-4 L4自动驾驶重卡，计划今年晚些时候量产，用于长途货运、固定线路物流和港口运输。
业务关注点：材料给出了面向长途货运和港口运输的硬件配置与量产计划，但吨公里成本及能耗降幅仍是厂商预期，不能视为运营实绩。
Port Strategy精选 码头牵引车电动化与自动化趋势盘点：Kalmar、Terberg及三一等厂商动态
Port Strategy 盘点全球码头牵引车最新进展，显示电池驱动与自动化正成为港口水平运输装备的核心驱动方向。Kalmar 与 Terberg 分别推出了新一代纯电牵引车并参与鹿特丹等港口的自动驾驶车队试点，三一集团在泰国交付快速换电车型且全球纯电牵引车交付超 2000 台。
业务关注点：原文汇总了主流厂商电动与自动牵引车的订单与实测数据，直观反映出港口水平运输向低碳自动化过渡的落地节奏。
Cavotec精选 Cavotec 与 EVIAS 达成独家合作，将地面动态充电技术引入港口水平运输设备
Cavotec 与法国技术公司 EVIAS 达成全球独家分销与安装协议，将以联合品牌将地面自动传导充电方案引入全球港口码头牵引车及 AGV 等水平运输场景。该系统通过车载机械臂自动连接嵌入地面的充电导轨，支持车辆在行驶或等待装箱时动态充电，且仅对车辆正下方的导轨分段通电以保障作业安全。
业务关注点：该合作将地面导轨动态充电引入港口水平运输，为减少码头纯电牵引车与AGV充电停机时间提供了新路线参考。
DP World精选 DP World 启动德国沃尔芬比特尔化工物流中心 5000 万欧元扩建工程
DP World 投资 5000 万欧元正式开工扩建其位于德国沃尔芬比特尔的化工物流中心。该项目将新建一座 30000 平方米的锂离子电池专用存储仓库及一座新增铁路货站，这也是该地区首个用于运输危险货物的同类铁路货站。扩建预计在当地创造多达 80 个就业岗位，将强化对农业与电动汽车供应链的支撑，并在建成后成为 DP World 在欧洲的旗舰化工仓储设施。
业务关注点：DP World 扩建德国化工枢纽并增设锂电池专用仓和危险品铁路货运站，展现出港航巨头向欧洲电动汽车供应链的延伸动作。
宁波市政府精选 浙江海港物流与吉利远程签约，370辆新能源重卡订单落地宁波舟山港
浙江海港物流集团与吉利远程新能源商用车集团签署战略合作协议，同步落地宁波舟山港370辆新能源重卡订单，为该港迄今最大一笔新能源重卡采购。宁波舟山港此前已累计投用电动集卡超360辆、无人驾驶集卡130辆，新订单到位后将进一步扩大绿色集卡在港区集疏运及义乌至宁波舟山港干线运输中的应用范围。
业务关注点：该订单创下宁波舟山港单笔电动集卡采购新高，展现了大型港口集疏运与干线物流加快电动化替代的落地节奏。
DP World精选 DP World 圣安东尼奥码头接卸 1,918 辆比亚迪新能源汽车
DP World 位于智利的圣安东尼奥多用途码头完成了 1,918 辆比亚迪纯电动及插电混动汽车的卸船作业，创下智利单船新能源汽车接卸纪录。此次作业由比亚迪常州号滚装船执行南美首航任务，卸载车辆用于分拨至智利全境市场。该码头承担了智利 95% 以上的汽车进口业务，此前在 2025 年曾接卸逾 400 辆纯电动客车。
业务关注点：DP World圣安东尼奥码头完成单船近两千辆新能源车卸载，反映了南美枢纽港承接中国车企滚装海运分拨的作业能力。
Kalmar精选 Kalmar在瑞典永比启用全自动化物料搬运测试中心
Kalmar在瑞典永比正式启用全自动物料搬运设备测试中心，以加速其电动和无人驾驶产品的研发与上市。该设施支持24/7全天候无人值守的加速寿命测试，可在极寒至沙漠酷热等极端环境条件下对电动和柴油产品线进行最高45吨的负载测试与行驶仿真。该中心紧邻Kalmar创新中心，旨在强化装备结构与运行可靠性并缩短研发迭代周期。
业务关注点：该中心实现了全天候无人值守加速寿命测试与大吨位负载模拟，为重型物料搬运装备的极端工况可靠性验证提供了硬件基准。
中远海运集团 · English Latest News精选 全球首艘325,000载重吨甲醇双燃料矿砂船“YUAN HAI SI LU”在扬州命名
9月1日，中远海运重工建造、中远海运散货运输运营的全球首艘325,000载重吨甲醇双燃料矿砂船“YUAN HAI SI LU”在中国扬州正式命名。船舶可切换使用燃油与绿色甲醇，中远海运称使用绿色甲醇每年可减少约50,000吨碳排放，单次甲醇加注可支持约20,000海里航程。
业务关注点：数字交付将船体模型与设备文档、维护计划关联，为理解大型运输装备如何衔接建造交付与后续维护提供了具体案例。
APM Terminals · News Releases精选 APM Terminals 在孟加拉国 Laldia 码头破土动工，项目投资 USD 550 million
APM Terminals 在孟加拉国 Chattogram 的 Laldia 码头正式破土动工，USD 550 million 项目由签约进入建设阶段。项目计划于 2030 年投运，届时新增超过 800,000 TEU 的年处理能力，可接靠最高 6,000 TEU 的集装箱船，现有限制约为 2,800 TEU。
业务关注点：项目展示了港口资产保留国家所有、由私营伙伴设计融资建设运营的合作模式，新增运力与减排效果仍属于投运后的预期。
西井科技 · 新闻资讯精选 60台西井E-Truck及配套换电站抵达马来西亚巴生西港，进入调试适配阶段
近日，60台西井科技E-Truck及配套换电站抵达马来西亚巴生西港，进入调试适配阶段，有望在8月底投入运行。西井科技称，配套PowerOnair智能换电站可实现5分钟全无人化换电，车辆外观经过防腐防盐雾特殊处理。项目预计提高码头作业效率、降低高油价带来的运营成本，但正文未提供实际运行效果数据。
业务关注点：车队抵港后仍处于调试适配阶段，可据此区分设备交付与实际运营效果，文中效率和成本改善尚属预期而非运行验证。
dnata精选 dnata 计划在 2025 年投入 1.1 亿美元部署 800 台新型地面保障设备
dnata 宣布计划在 2025 年投入 1.1 亿美元为其全球网络部署 800 台新型地面保障设备（GSE），以提升运营性能并降低碳排放。该批设备基于 2024 年签署的总额 2.1 亿美元长期框架合同采购，将投放到阿联酋、巴西、意大利、美国和新加坡等 10 个国家。
业务关注点：原文披露了大型地勤服务商在全球多地采购低排放GSE的投资规模与分配区域，可作为机场场端设备电动化落地进度的参考。