宁德时代携手苏州市吴江区部署CharGo充电狗完成移动能源保障
宁德时代旗下酝电智能自研的移动充储一体机器人CharGo充电狗落地苏州市吴江区,用于节庆临时供电与同里古镇景区的灵活补能。在同里镇北停车场投放的10台设备支持游客通过小程序呼叫,实现自动前往车位补能。该产品已在北京、深圳、上海等多个城市的园区、景区和高速服务区落地应用。
宁德时代旗下酝电智能自研的移动充储一体机器人CharGo充电狗落地苏州市吴江区,用于节庆临时供电与同里古镇景区的灵活补能。在同里镇北停车场投放的10台设备支持游客通过小程序呼叫,实现自动前往车位补能。该产品已在北京、深圳、上海等多个城市的园区、景区和高速服务区落地应用。
马来西亚丹戎帕拉帕斯港(PTP)正式接收由 Terberg Tractors Malaysia 制造的 52 台纯电动集装箱牵引车(e-PM)完整车队。该批设备于 2025 年采购并在柔佛巴西古当本地组装制造,旨在支撑港口 2030 年较 2021 年基准减排 45% 的目标。PTP 此前已在码头全面淘汰柴油轮胎式龙门起重机,并于今年将柴油牵引车转用 B20 生物柴油。
业务关注点:原文披露了东南亚大型集装箱枢纽整车队采购与本地制造交付的细节,有助于评估港口水平运输电动化的落地节奏。
WorldCargo News 发布《岸电特刊》(Shore Power Special),探讨港口、码头与航运公司在岸电项目由规划转向落地过程中面临的实际与商业挑战。受欧盟 FuelEU Maritime 法规要求,自 2030 年起停靠欧盟港口的 5,000 总吨以上集装箱船与客船靠泊时必须接驳岸电。该特刊涵盖欧洲、拉美和中东的项目投资与技术,并为下月在鹿特丹举行的第二届岸电峰会提供预热。
2026年10月5日,佛兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦州在比利时Meise举行港口峰会,以最终声明确定加强ARRRA港口工业集群合作的四项优先事项。合作涵盖循环价值链与跨境原材料市场、CO₂和氢能基础设施、可持续内河航运,以及自动化货运和无人机;各方计划利用安特卫普—鹿特丹等跨境走廊推进公路与水路自动化货运,无人机合作仍需进一步协调规则和程序。
马来西亚政府宣布目标到2035年将全国港口吞吐能力提升至1亿标箱,依托巴生港与丹戎帕拉帕斯港等枢纽扩建,力争让两座港口同时跻身全球前十大集装箱港。为打造亚太加注中心,马来西亚将于2027年2月起将加注牌照审批权统一收归交通部,并发布涵盖液化天然气、生物燃料及甲醇的绿色加注监管路线图。
业务关注点:原文披露了马来西亚到2035年达1亿标箱的扩能规划与加注牌照改革时间表,可作为研判马六甲海峡枢纽港口竞争格局的参考。
宁德市兴港港务有限公司发布招标公告,公开采购5台6×4驱动纯电动集装箱牵引车及2台配套充电设备。电动集卡最高限价为280万元,充电桩项目包含1台320kW和1台640kW一体机手动充电桩及300米电缆铺设,最高限价50万元,均要求在合同签署后40个日历天内完成交付并投入使用。
中远海运港口随中远海运集团亮相9月8日在厦门开幕的第26届中国国际投资贸易洽谈会,展示“AI+港口”应用及福建区域业务成果。数字孪生智能体拟真决策平台已在CSP泉州、晋江码头上线应用,CSP泉州码头智能集卡可自动接收指令、规划路径并前往贝位执行装卸作业。2026年7月,CSP厦门远海码头铁路专用线投运,公司称其距码头前沿仅70米,客户单箱综合物流成本下降15%以上,整体物流时间缩短2至3天。
业务关注点:材料将数字孪生、智能集卡与海铁联运置于具体码头场景,便于理解港口运营各环节的衔接,相关降本提效数据为公司披露。
张家港永嘉集装箱码头对上港集团2026年度电动集卡更新项目重新招标,编号1999-264ZJGYJ0001,采购7台电动集卡及3台320kW充电桩。9月29日公告载明文件领购至10月12日,投标截止及开标为2026年10月20日10:30。要求制造商具有投标设备2台及以上供货业绩,未写明必须是AGV业绩;不接受联合体投标。
PSA 集团旗下 Baltic Hub 引入两台全新电动轨道吊(RMG),将助力该码头的铁路年吞吐能力提升至 120 万 TEU。新设备配备了集装箱自动识别技术与安全系统,以提升波兰及中东欧地区的多式联运效率与作业安全性;该码体现阶段每月处理近 800 列火车。
业务关注点:原文给出了两台电动轨道吊投用后的年处理能力增量与自动化配置,展示了波兰枢纽港提升海铁联运效率的装备路径。
青岛市印发《青岛港口绿色转型三年行动方案(2026-2028年)》,部署17项重点任务以构建风、光、氢、醇多能协同体系。方案提出到2028年基本建成全国领先绿色港口标杆,到2030年形成以绿电为支撑、氢能为特色、绿色燃料加注为新业态的用能体系。行动涵盖推进前湾港区风电建设与虚拟电厂、淘汰40台燃油设备、年绿色燃料加注量达8万吨,以及建设能碳智能管控平台与部署节能降碳智能体。
业务关注点:原文披露了青岛港三年绿色行动方案的具体量化指标与技术路径,读者可借此了解大型沿海港口在绿电直连、氢能替代及加注业务上的落地规划。
张家港永嘉集装箱码头采购7台电动集卡和3台320kW充电桩,招标编号1999-264ZJGYJ0001。本条为9月20日原公告,原截止时间10月12日已被后续重新招标更新;9月29日公告将投标截止及开标时间改为10月20日10:30。资格写的是制造商投标设备2台及以上供货业绩,未明确限定为AGV业绩。当前办理应查阅后续公告及采购方最新通知。
业务关注点:公告披露了港口电动集卡与配套充电桩的具体采购规模,展现了集装箱码头设备更新的设备配比与资质要求。
宁德时代近日与埃及电池制造商BME签署合作协议,将提供电池包技术授权、生产设备与培训服务,支持其在埃及本地组装与生产。工厂由BME全资投资建设,规划年产能1GWh,主要生产重型商用车动力电池。远期规划有望将产能扩至5GWh,并将产品延伸至乘用车电池包及光伏、风能配套储能系统。
业务关注点:合作将电池包技术授权、设备和培训引入埃及本地生产,规划产能与远期扩产目标需区别于已投产规模。
中国港口电动化正从早期龙门吊油改电和单机设备销售,升级为涵盖电动牵引车、自动换电站和港区能源管理系统的整套方案出海。和记港口已在泰国林查班港和英国费利克斯托港规模化运营中国电动换电车队,并计划到2028年将集团车队扩至500辆;天津港与振华重工也在沙特NEOM港等多地推进系统级技术与改造项目落地。
业务关注点:文章梳理了港口设备从单机油改电到换电协同的发展历程,展现了重载物流场景中软硬件整体方案出海的商业路径。
APM Terminals 宣布位于巴西东北部的苏阿佩码头正式投入运营。该码头一期新增年吞吐能力达 40 万 TEU,使苏阿佩港区集装箱吞吐能力提升 55%,并具备服务更大船型的基础设施能力。此外,该码头内部设备全部采用纯电动方案启动运营,从起步阶段降低货物装卸碳排放。
业务关注点:苏阿佩码头一期投运将当地港区吞吐能力提升五成以上,其内部作业设备全电动化也为区域港口低碳运营提供了参考。
山东港口渤海湾港集团印发智慧绿色港口建设三年行动纲要,提出到2028年货物吞吐量突破1亿吨并实现绿电全覆盖与作业自动化。行动规划推进风光储氢荷一体化及电动港作装备,并在舱内与有限空间等高危作业场景推广应用作业机器人。港口还将落地智能排产、智慧堆场与数字孪生等数字化系统,探索中小型通用码头的数智化转型方案。
业务关注点:该方案明确了中小型通用码头向绿色低碳与无人化转型的具体时间表,为非大型集装箱枢纽港提供了阶段性改造路径。
近日,希迪智驾联合宇通重工打造的70吨级纯电动无人矿卡在江苏船山矿业完成批量交付,项目涵盖智能驾驶系统、新能源矿卡及配套工程。希迪智驾作为总包方对接船山数字采矿平台,结合采掘进度、地形变化及设备状态实施动态补能调度,称在不新增充电桩的情况下完成当班运输产能。项目还打通在线物料分析仪与无人矿卡调度系统,根据矿石品位及工艺配比需求自动生成运输指令;原文未披露交付车辆数量、量化运行数据或人工接管情况。
业务关注点:该案例展示了凹陷矿山如何将补能调度与配矿需求接入无人运输流程,但连续生产效果仍属厂商表述,未给出量化运行数据。
9月16日,天津港集团亮相在国家会展中心(天津)举办的2026绿色低碳博览会、2026国际工程建设博览会,展示港口绿色低碳解决方案、绿色装备及海上风电工程成果。
业务关注点:材料同时列出绿电供给、车辆电动化和充换电设施规模,可用于理解港口能源转型的供需协同路径,但未提供成本与减排测量数据。
香港机场管理局于2026年9月16日表示,支持香港首个《五年规划》及2026年《施政报告》中巩固香港国际航空枢纽地位的措施。东莞空港中心自2023年推出先导计划,永久设施第一期计划于2027年投入运作,年处理能力将达100 万公吨。机管局将支持拓展航线及大湾区多式联运网络、发展飞机部件处理及交易生态系统和可持续航空燃料(SAF)产业链,并配合政府研究加强北部都会区与机场的交通连接。
业务关注点:东莞空港中心永久设施的投运计划和年处理能力,为理解大湾区航空货运布局提供了具体依据,但仍属规划而非运行结果。
主线科技发文解读九部门印发的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》,指出面向2030年国内新能源商用车新车销量占比目标为40%,并推进具备自动驾驶功能的车辆在高速与城市道路规模应用。文章梳理了政策在安全准入、干线物流等场景的协同部署,表示主线科技正依托NATS在港口、物流园区和大宗货运场景推进重卡自动驾驶。
业务关注点:梳理了十五五规划对自动驾驶卡车与干线物流的指标要求,有助于理解商用车智能化在政策推动下的落地节奏。
2026年9月14日,小马智行与广汽领程在德国汉诺威IAA Transportation 2026发布基于T9纯电重卡平台的Gen-4 L4自动驾驶重卡,计划今年晚些时候量产,用于长途货运、固定线路物流和港口运输。
业务关注点:材料给出了面向长途货运和港口运输的硬件配置与量产计划,但吨公里成本及能耗降幅仍是厂商预期,不能视为运营实绩。
Port Strategy 盘点全球码头牵引车最新进展,显示电池驱动与自动化正成为港口水平运输装备的核心驱动方向。Kalmar 与 Terberg 分别推出了新一代纯电牵引车并参与鹿特丹等港口的自动驾驶车队试点,三一集团在泰国交付快速换电车型且全球纯电牵引车交付超 2000 台。
业务关注点:原文汇总了主流厂商电动与自动牵引车的订单与实测数据,直观反映出港口水平运输向低碳自动化过渡的落地节奏。
Cavotec 与法国技术公司 EVIAS 达成全球独家分销与安装协议,将以联合品牌将地面自动传导充电方案引入全球港口码头牵引车及 AGV 等水平运输场景。该系统通过车载机械臂自动连接嵌入地面的充电导轨,支持车辆在行驶或等待装箱时动态充电,且仅对车辆正下方的导轨分段通电以保障作业安全。
业务关注点:该合作将地面导轨动态充电引入港口水平运输,为减少码头纯电牵引车与AGV充电停机时间提供了新路线参考。
DP World 投资 5000 万欧元正式开工扩建其位于德国沃尔芬比特尔的化工物流中心。该项目将新建一座 30000 平方米的锂离子电池专用存储仓库及一座新增铁路货站,这也是该地区首个用于运输危险货物的同类铁路货站。扩建预计在当地创造多达 80 个就业岗位,将强化对农业与电动汽车供应链的支撑,并在建成后成为 DP World 在欧洲的旗舰化工仓储设施。
业务关注点:DP World 扩建德国化工枢纽并增设锂电池专用仓和危险品铁路货运站,展现出港航巨头向欧洲电动汽车供应链的延伸动作。
浙江海港物流集团与吉利远程新能源商用车集团签署战略合作协议,同步落地宁波舟山港370辆新能源重卡订单,为该港迄今最大一笔新能源重卡采购。宁波舟山港此前已累计投用电动集卡超360辆、无人驾驶集卡130辆,新订单到位后将进一步扩大绿色集卡在港区集疏运及义乌至宁波舟山港干线运输中的应用范围。
业务关注点:该订单创下宁波舟山港单笔电动集卡采购新高,展现了大型港口集疏运与干线物流加快电动化替代的落地节奏。
DP World 位于智利的圣安东尼奥多用途码头完成了 1,918 辆比亚迪纯电动及插电混动汽车的卸船作业,创下智利单船新能源汽车接卸纪录。此次作业由比亚迪常州号滚装船执行南美首航任务,卸载车辆用于分拨至智利全境市场。该码头承担了智利 95% 以上的汽车进口业务,此前在 2025 年曾接卸逾 400 辆纯电动客车。
业务关注点:DP World圣安东尼奥码头完成单船近两千辆新能源车卸载,反映了南美枢纽港承接中国车企滚装海运分拨的作业能力。
Kalmar在瑞典永比正式启用全自动物料搬运设备测试中心,以加速其电动和无人驾驶产品的研发与上市。该设施支持24/7全天候无人值守的加速寿命测试,可在极寒至沙漠酷热等极端环境条件下对电动和柴油产品线进行最高45吨的负载测试与行驶仿真。该中心紧邻Kalmar创新中心,旨在强化装备结构与运行可靠性并缩短研发迭代周期。
业务关注点:该中心实现了全天候无人值守加速寿命测试与大吨位负载模拟,为重型物料搬运装备的极端工况可靠性验证提供了硬件基准。
曾毓群博士在2026世界动力电池大会上表示,宁德时代「宁德品质」的核心是安全、可靠、长寿命。宁德时代坚持将电芯失效率严控在十亿分之一,并通过AI将品质管理从事后发现问题转向提前识别异常。今年9月将首次启动「宁德品质」全球开放月,邀请行业合作伙伴和媒体走进总部及生产基地。
9月1日,中远海运重工建造、中远海运散货运输运营的全球首艘325,000载重吨甲醇双燃料矿砂船“YUAN HAI SI LU”在中国扬州正式命名。船舶可切换使用燃油与绿色甲醇,中远海运称使用绿色甲醇每年可减少约50,000吨碳排放,单次甲醇加注可支持约20,000海里航程。
业务关注点:数字交付将船体模型与设备文档、维护计划关联,为理解大型运输装备如何衔接建造交付与后续维护提供了具体案例。
APM Terminals 在孟加拉国 Chattogram 的 Laldia 码头正式破土动工,USD 550 million 项目由签约进入建设阶段。项目计划于 2030 年投运,届时新增超过 800,000 TEU 的年处理能力,可接靠最高 6,000 TEU 的集装箱船,现有限制约为 2,800 TEU。
业务关注点:项目展示了港口资产保留国家所有、由私营伙伴设计融资建设运营的合作模式,新增运力与减排效果仍属于投运后的预期。
宁德时代与舍弗勒近日签署合作备忘录,将共同打造适配欧洲车企需求的本土化电控解决方案。双方将联合开发电池管理系统(BMS),并共同打造多合一能量仓,集成高压电控、高压配电与电压转换。原文称,该方案可减少连接线束与零部件数量,降低整车成本并提升续航表现。
东风柳汽与宁德时代签署五年战略合作协议,双方合作从供需关系迈向全产业链协同的生态共建阶段。双方将围绕全系商用车场景开展技术攻关,共同制定商用车电池技术规范。合作还将推动“电池银行”等创新业务落地,通过车电分离与资产运营化降低用户初始购置成本及全生命周期运营风险。
近日,60台西井科技E-Truck及配套换电站抵达马来西亚巴生西港,进入调试适配阶段,有望在8月底投入运行。西井科技称,配套PowerOnair智能换电站可实现5分钟全无人化换电,车辆外观经过防腐防盐雾特殊处理。项目预计提高码头作业效率、降低高油价带来的运营成本,但正文未提供实际运行效果数据。
业务关注点:车队抵港后仍处于调试适配阶段,可据此区分设备交付与实际运营效果,文中效率和成本改善尚属预期而非运行验证。
dnata 宣布计划在 2025 年投入 1.1 亿美元为其全球网络部署 800 台新型地面保障设备(GSE),以提升运营性能并降低碳排放。该批设备基于 2024 年签署的总额 2.1 亿美元长期框架合同采购,将投放到阿联酋、巴西、意大利、美国和新加坡等 10 个国家。
业务关注点:原文披露了大型地勤服务商在全球多地采购低排放GSE的投资规模与分配区域,可作为机场场端设备电动化落地进度的参考。