DP World:从卡亚俄港看秘鲁的发展走向
过去15年间,秘鲁卡亚俄港的运营业务增长了近135%。这一增长反映了秘鲁与全球市场日益紧密的连接,以及该国对相关基础设施与物流的持续投资。除了吞吐量规模的提升,这种增长还将进一步赋能秘鲁当地的企业与社区。
过去15年间,秘鲁卡亚俄港的运营业务增长了近135%。这一增长反映了秘鲁与全球市场日益紧密的连接,以及该国对相关基础设施与物流的持续投资。除了吞吐量规模的提升,这种增长还将进一步赋能秘鲁当地的企业与社区。
Port Strategy 盘点全球码头牵引车最新进展,显示电池驱动与自动化正成为港口水平运输装备的核心驱动方向。Kalmar 与 Terberg 分别推出了新一代纯电牵引车并参与鹿特丹等港口的自动驾驶车队试点,三一集团在泰国交付快速换电车型且全球纯电牵引车交付超 2000 台。
业务关注点:原文汇总了主流厂商电动与自动牵引车的订单与实测数据,直观反映出港口水平运输向低碳自动化过渡的落地节奏。
Cavotec 与法国技术公司 EVIAS 达成全球独家分销与安装协议,将以联合品牌将地面自动传导充电方案引入全球港口码头牵引车及 AGV 等水平运输场景。该系统通过车载机械臂自动连接嵌入地面的充电导轨,支持车辆在行驶或等待装箱时动态充电,且仅对车辆正下方的导轨分段通电以保障作业安全。
业务关注点:该合作将地面导轨动态充电引入港口水平运输,为减少码头纯电牵引车与AGV充电停机时间提供了新路线参考。
ICTSI 旗下澳大利亚墨尔本港 VICT 码头正式启动 Phase 3B 扩建,预计完工后将集装箱吞吐能力提升约 18%。该阶段计划年内完成,将新增 1 台自动化岸桥、3 台自动化集装箱搬运车、4 台自动化堆垛起重机以及 2 个存储箱区。该工程是其 2027 年底全面投资计划的一部分,届时码头年设计吞吐能力预计达到 160 万 TEU。
业务关注点:该项目通过引入自动化岸桥与堆垛设备扩建自动化码头,展示了枢纽港提升吞吐与自动化密度的装备配置路径。
友道智途在2026年服贸会上展示面向港口、矿山及园区的商用车自动驾驶与智慧运力服务。公司披露,罗东、沪东码头已投入120多台AIV,秘鲁钱凯港智能集卡进入常态化运营;其文章称停车精度提升近50%,本条未取得独立效果验证。公司正推进结合世界模型的端到端智驾研发及多车型协同调度,研发方向与已运行项目分别表述。
辽港股份发布人事公告,正式聘任刘成为公司总经理结束代任状态,同时独立非执行董事焦广军因原单位退休人员对外任职管理要求提出辞任。为符合A+H两地监管对独董占比及专门委员会的合规要求,焦广军的辞任将在股东大会选举产生新独董之日起生效,过渡期内继续履职。公司需在收到辞呈起60日内完成新任独立董事的补选工作。
阿联酋港口运营商Gulftainer签署协议投资位于泰国湄南河的Suksawat码头,标志着该公司首次进入泰国市场。该码头位于北榄府,服务大曼谷地区并拥有直达深水港林查班的驳船连接;Gulftainer计划投资其产能与服务,依托旗下港口、物流与园区业务拓展综合物流网络。
迪拜环球港务集团正式加入巴西美国商会,加速拓展其在巴西的港口与物流服务网络。该集团正计划投资16亿雷亚尔升级改造桑托斯港集装箱码头,目标在2026年底将年处理能力提升至170万标准箱,后续计划增至210万标准箱。目前其已在圣保罗等6座城市设立物流办事处,提供货运代理、合同物流及多式联运一体化服务。
业务关注点:DP World结合码头扩建与内陆物流网深化拉美布局,体现了全球港口运营商向端到端综合供应链延伸的策略。
比利时物流集团Novandi宣布收购迪拜环球港务集团(DP World)持有的Liège Trilogiport与Renory集装箱码头运营业务50%股份,实现对两座内陆多式联运码头的全资控股。本次交易结束了双方自2018年建立的对半合资运营关系,收购价格未对外披露。股权变更后码头运营团队、业务模式保持不变,Novandi计划进一步提升内河及铁路集装箱运量。
越南工贸部进出口局于2026年9月6日至13日率团考察杭州、宁波、深圳和钦州,走访阿里巴巴、比亚迪等企业并调研智慧港口运营经验。代表团重点了解了宁波舟山港梅山码头的数字孪生与人机混行调度,以及北部湾港钦州自动化码头的U型工艺与海铁联运自动化连接。双方并在深圳举办物流与供应链合作研讨会,探讨将自动化方案与多式联运经验引入越南港口建设。
业务关注点:考察披露了梅山与钦州自动化码头的运营指标,呈现出越南港口推进自动化改造与技术合作的直接参考。
东风畅行科技发布妈湾港自动驾驶设备直接采购项目批前公示,拟采购16套内嵌软件的自动驾驶套件以匹配16台无人线控底盘,含税估算金额为512万元。拟定供应商为厦门中科星晨科技,套件涵盖域控制器、激光雷达及摄像头等硬件,要求打通业务平台与远程驾驶接口以支撑常态化无人作业。
业务关注点:公示呈现了港口无人集卡底盘与车端软硬件套件的采购预算及合作模式,便于了解妈湾港无人化作业的供应链配置。
浙江海港物流集团与吉利远程新能源商用车集团签署战略合作协议,同步落地宁波舟山港370辆新能源重卡订单,为该港迄今最大一笔新能源重卡采购。宁波舟山港此前已累计投用电动集卡超360辆、无人驾驶集卡130辆,新订单到位后将进一步扩大绿色集卡在港区集疏运及义乌至宁波舟山港干线运输中的应用范围。
业务关注点:该订单创下宁波舟山港单笔电动集卡采购新高,展现了大型港口集疏运与干线物流加快电动化替代的落地节奏。
CMA CGM与GEPB宣布投资1亿美元扩建贝鲁特港集装箱码头,计划将年吞吐能力从120万TEU提升至280万TEU。工程预计耗时约18个月,码头占地面积将由45公顷扩大至80公顷,并配套建设支线泊位、自动化闸口及新一代节能装卸设备。
业务关注点:项目投资1亿美元扩建贝鲁特港码头并引入自动化闸口,预计工期18个月以缓解现有吞吐瓶颈。
北部湾港钦州港域大榄坪南作业区5个5000吨级江海联运泊位工程于9月9日开工建设,总投资约9.41亿元,年设计通过能力65万标箱。项目拟配备5台自动化单小车岸桥、6台自动化集装箱轨道龙门吊及30台智能引导车(IGV),建成后将与现有钦州自动化码头一体化运营。
业务关注点:该工程给出了泊位配套与自动化设备配置,可供了解平陆运河江海联运节点的多式联运接驳规划。
DP World 位于智利的圣安东尼奥多用途码头完成了 1,918 辆比亚迪纯电动及插电混动汽车的卸船作业,创下智利单船新能源汽车接卸纪录。此次作业由比亚迪常州号滚装船执行南美首航任务,卸载车辆用于分拨至智利全境市场。该码头承担了智利 95% 以上的汽车进口业务,此前在 2025 年曾接卸逾 400 辆纯电动客车。
业务关注点:DP World圣安东尼奥码头完成单船近两千辆新能源车卸载,反映了南美枢纽港承接中国车企滚装海运分拨的作业能力。
9月9日第八届“丝路海运”技术论坛在厦门举行,福建省港口集团、PSA等参会方探讨多智能体协同构筑“AI原生智港”,并联合发布《AI原生智港白皮书》。海睿未来提出以船舶计划、堆场、水平运输等八类专业智能体协同实现全域自主,山东港口展示了四足及挂轨巡检机器人等散货码头应用。与会代表指出港口智能化下一阶段重点在于驾驭整套自主协同系统与深度融合多模态数据。
业务关注点:多方港口运营商与厂商集中给出了多智能体协同的落地思路,读者可据此了解集装箱码头从设备自动化向全域自主运营的演进路径。
APM Terminals 在西班牙瓦伦西亚的 Spanish Gateways 将一台 1000 吨级起重机从 Levante 码头安全迁移至 Terpoval 码头,恢复了该码头的双起重机作业能力。此次搬迁跟进于 2025 年 Levante 码头安装新型超巴拿马型起重机之后的布局调整。作业涵盖起重机安全拆卸以及周密规划的电气、结构与搬迁工程。
友道智途在第八届“丝路海运”国际合作论坛展示商用车自动驾驶方案,并正式加入“丝路海运”联盟获授牌。其港口产品覆盖智能重卡与无需基建改造的AIV,底层采用包含一段式端到端模型与非线性约束优化器的智驾系统。方案目前已在上海洋山港、外高桥等国内港口落地,并在秘鲁钱凯港投入智能集卡常态化运营。
友道智途在第八届“丝路海运”国际合作论坛上展示了港口商用车自动驾驶解决方案,并正式加入“丝路海运”联盟。其核心产品涵盖免基建改造的 AIV 与全链路转运智能重卡,采用涵盖感知、一段式端到端理解预测与规划的单车智驾系统。其方案已落地上海洋山港、罗泾港等多处国内港口,并在海外秘鲁钱凯港投入智能集卡开展常态化运营。
9月10日,天津港航联席会暨服务内蒙古客户“四千行动”推介会在呼和浩特举办,会上举行合作项目签约仪式。天津港集团与口岸单位发布“渤畅陆海”五个一口岸协同服务举措,推动通关作业提速。天津港集团已在内蒙古设立4个无水港枢纽、开行12条铁水联运班列,2025年内蒙古经天津港出海散杂货量同比增长8.3%。
阿联酋港口与物流企业 Gulftainer 签署了对泰国湄南河 Suksawat 码头进行战略投资的具有约束力协议,标志着该集团正式进入泰国。Suksawat 码头位于曼谷以南的北榄府,拥有直达泰国主要深水港林查班港的驳船连接,服务大曼谷区域进出口商。Gulftainer 计划投资提升该码头的吞吐能力、作业效率与服务,并整合旗下港口、物流与航运资源构建综合贸易平台。
业务关注点:原文展现了中东港口运营商进军东南亚的驳船与支线网络布局,读者可借此了解区域内河连接深水港的综合物流模式。
胡志明市将海港与海洋经济列为实现两位数增长的关键引擎,重点布局深水港集群与国际中转枢纽。该市海港2026年前8个月货物吞吐量超2.56亿吨,目前正推进约50亿美元的芹蒢国际中转港及超50.8万亿越南盾的Cai Mep Ha港等重大项目,目标在2026至2030年使物流业营收年均增长13%至16%。
业务关注点:披露了胡志明市海港集群吞吐数据与近百亿美元级港区投资规划,展现其向区域中转枢纽布局的建设路线。
宁波舟山港梅山港区目前已有130辆L4级无人驾驶集卡投入作业,占港区集卡总数约三成,支持与普通集卡混行。港区智控楼内配备7台远程驾驶舱负责异常接管,控制延时约为150毫秒。现场运营数据显示智能集卡整体作业效率与普通集卡相当,并突破了恶劣天气与夜间作业限制。
业务关注点:原文披露了港区130辆无人集卡配7台远控舱的实际运行参数,展现了港口自动驾驶混行运营的真实调度细节。
Saudi Logistics Consulting的行业分析转述Newsweek及vision2030.ai等来源,称NEOM的Oxagon港工程完成约68%、初期服务已启动,集装箱码头计划2026年全面运营、年能力150万TEU。文中转述振华重工设备方案为10台岸桥、30台电动轮胎吊和6台自动化轨道吊。上述进度与设备数字为二手报道,不能当作已全面投运或独立验收;浮动平台的延期说法同样来自所引分析。
业务关注点:通过梳理工程进度与设备采购数据,厘清了该项目从浮动城市概念转向陆基全电动自动化码头交付的务实路径。
Kalmar 宣布启动运营模式重组,计划将码头牵引车与水平运输两个部门合并为一个统一部门,以加速自动化与电气化路线图推进。该人事与架构调整计划于2027年1月1日生效,由 Arto Keskinen 出任合并部门总裁,预计至2027年底实现约1000万欧元的年化成本节约。重组不影响其2026年财务指引,旨在支持实现2028年15%可比营业利润率的目标。
业务关注点:Kalmar 将码头牵引车与水平运输业务合二为一,有助于读者观察传统港机巨头如何通过整合装备产品线来推进自动化与电气化落地。
Kalmar在瑞典永比正式启用全自动物料搬运设备测试中心,以加速其电动和无人驾驶产品的研发与上市。该设施支持24/7全天候无人值守的加速寿命测试,可在极寒至沙漠酷热等极端环境条件下对电动和柴油产品线进行最高45吨的负载测试与行驶仿真。该中心紧邻Kalmar创新中心,旨在强化装备结构与运行可靠性并缩短研发迭代周期。
业务关注点:该中心实现了全天候无人值守加速寿命测试与大吨位负载模拟,为重型物料搬运装备的极端工况可靠性验证提供了硬件基准。
天津港股份有限公司建设的TCA天津港智能管控平台项目,荣获2026IDC中国人工智能创新奖“AI行业应用落地实践”奖。平台统筹港口全要素指标,打通跨业务层级数据隔阂,将财务管控嵌入业务全价值链。项目围绕作业智能管控、经营指标管控等六大核心场景,推动生产作业与经营决策协同。
APM Terminals 在孟加拉国 Chattogram 的 Laldia 码头正式破土动工,USD 550 million 项目由签约进入建设阶段。项目计划于 2030 年投运,届时新增超过 800,000 TEU 的年处理能力,可接靠最高 6,000 TEU 的集装箱船,现有限制约为 2,800 TEU。
业务关注点:项目展示了港口资产保留国家所有、由私营伙伴设计融资建设运营的合作模式,新增运力与减排效果仍属于投运后的预期。
中远海运钱凯港近日获得秘鲁环境部主管的“秘鲁碳足迹”计划一星认证,完成碳管理初始阶段认证。该认证确认港口已按计划要求完成2025年温室气体排放的计算、量化与官方登记。港口已实现100%可再生电力供应,并将继续争取更高等级的核查、减排及“Reduction+”认证。
宁波舟山港8月14日完成海铁联运业务量8574标准箱,刷新单日历史纪录,15日完成8172标准箱,连续两日突破8000标准箱。台风“白海豚”过境后,货物积压与出货需求集中释放,团队协同国铁上海局、码头单位及货代,统筹铁路港站承载力,调配货流和生产要素,畅通“送车-装卸-取车”流程。各业务点加强区域协作并调配空箱,以满足高峰生产需求。
业务关注点:台风后积压货物集中释放的背景,为理解单日业务量高峰提供了具体条件,但业务量纪录本身并不等同于常态作业效率提升。
Hapag-Lloyd 已与 APM Terminals 签署协议,拟收购 Maasvlakte II 码头25%股权,APM Terminals 将保留运营控制权。
业务关注点:这项入股安排将航运公司的长期自动化装卸能力需求与码头扩建相连接,同时保留原运营方控制权,交易仍待监管批准。
DP World 2026年上半年营收达127亿美元,同比增长13.1%,物流、海运服务及海外码头的增长对冲了区域冲突对杰贝阿里港船舶流量的影响。在剔除杰贝阿里港后,全球集装箱吞吐量同口径增长6.5%,调整后EBITDA同口径增长9.7%。公司上半年投资15亿美元,预计全年投资约30亿美元,持续扩建阿联酋富查伊拉新码头及英国、印度等地的贸易基础设施。
业务关注点:业绩数据展现了多元化全球码头与综合物流网络在核心枢纽遭遇地缘冲突时起到的抗风险对冲作用。
近日,60台西井科技E-Truck及配套换电站抵达马来西亚巴生西港,进入调试适配阶段,有望在8月底投入运行。西井科技称,配套PowerOnair智能换电站可实现5分钟全无人化换电,车辆外观经过防腐防盐雾特殊处理。项目预计提高码头作业效率、降低高油价带来的运营成本,但正文未提供实际运行效果数据。
业务关注点:车队抵港后仍处于调试适配阶段,可据此区分设备交付与实际运营效果,文中效率和成本改善尚属预期而非运行验证。
PSA Singapore 的大士港自2022年9月开始运营以来,累计处理2500万标准箱(TEU),运营规模持续扩大。PSA将大士港描述为全球最大的全自动集装箱码头,并表示其一体化港口生态通过整合码头与物流服务,支持客户更灵活、更有韧性地运输货物。
业务关注点:累计吞吐量提供了观察大士港投运后运营规模的具体口径,但这一里程碑本身不代表自动化效率或人工介入水平。
格但斯克港务局于8月4日与 Baltic Hub 签署协议,将其 T2 深水码头旁27公顷场地出租30年,用于规划扩建铁路及集装箱作业区。该租赁经过竞争性招标,Baltic Hub 将把场地开发为新的多式联运铁路和集装箱装卸区域,扩大码头陆侧及岸侧能力。
业务关注点:这项租赁将铁路与堆场扩建纳入码头长期发展规划,可用于理解港口增强腹地连接的路径,但运量转移与减排仍是预期。
宁波舟山港7月应对第9号台风“巴威”影响,推进补产增产,全港集装箱航线综合在泊效率较2025年均值提升3.8%。通过优化船舶作业组织、靠离泊次序及口岸协同,全港船舶平均非作业时间压缩至80分钟以内;北二集司、大榭集司7月集装箱吞吐量分别为31.3万、38.5万标准箱,同比分别增长13.8%、20.6%。
业务关注点:材料将泊位组织、堆场优化与通关协同对应到具体运营指标,可供港口挖潜提效参考,但各项措施的独立贡献未被量化。
Kalmar 与 APM Terminals 宣布战略合作,将围绕 Kalmar One 联合开发和部署软件,并协调产品路线以优化自动化码头运营。APM Terminals 将获得 Kalmar One 源代码访问权限,与 Kalmar 共同开发解决方案并协作部署至现有及未来码头,同时将运营经验融入该自动化系统。
业务关注点:合作将源码访问、联合开发与运营经验纳入自动化平台演进,为理解码头运营商如何参与供应商软件路线提供了具体案例。
据中国日报网2026年7月10日报道,深圳港集团与盐田国际于7月9日携手来自10个APEC经济体的16个港口签署友好合作协议,并与洛杉矶港、长滩港等六方启动国际绿色航运走廊倡议,方向包括航线拓展、智慧港口、能源转型及清洁燃料设施。该事项在10月被转载,本条按7月原始日期回补,不作为10月新增签约或设施建成。
英国费利克斯托港确认向西井科技订购第三批Q-Truck,计划将自动驾驶卡车车队扩充至100辆。此次交付车辆将搭载128线激光雷达和升级摄像系统,港区还将新增第二座PowerOnair智能换电站,现有换电站可在5至6分钟内完成电池更换。港口已开展自动驾驶集卡与人工集卡常态化混行,纯电车队扩容旨在支持其2035年范围一和范围二净零排放目标。
业务关注点:第三批增购同时配套感知升级与第二座换电站,呈现混行码头扩容所需的装备和补能条件,但未给出人工接管数据。