Einride 与 NVIDIA 达成战略合作,基于 NVIDIA Hyperion 推进自动驾驶重卡部署
Einride 宣布与 NVIDIA 达成战略合作,将在 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台上构建下一代 Einride Driver 自动驾驶系统,推进公路及郊区自动驾驶重卡业务。
业务关注点:Einride将NVIDIA计算与安全架构适配至重卡货运,展示了自动驾驶运力平台与底层芯片及仿真工具链的整合路径。
Einride 宣布与 NVIDIA 达成战略合作,将在 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台上构建下一代 Einride Driver 自动驾驶系统,推进公路及郊区自动驾驶重卡业务。
业务关注点:Einride将NVIDIA计算与安全架构适配至重卡货运,展示了自动驾驶运力平台与底层芯片及仿真工具链的整合路径。
北部湾港股份有限公司于9月17日召开董事会,审议通过聘任宋海涛担任公司副总经理。公开简历显示,宋海涛曾长期在青岛港自动化码头负责流程与管理工作,2019年调入北部湾港,此前担任宏港码头董事、总经理及网络服务公司董事长等职务。
九识智能宣布搭建近1.5万卡的私有GPU算力集群,用于模型训练、场景重建、数据标注及在线推理等全流程研发。不同于卡尔动力和嬴彻科技等依托公有云的企业,九识选择自建算力来支撑全国300余座城市超3万台无人配送车运营。创始人庄立表示车辆上线后每月均可实现回本,运力收入能够反哺算力投入,且不排斥开展新一轮融资。
业务关注点:相比同行普遍采用公有云弹性算力,九识智能选择自建近万五卡集群,为观察自动驾驶企业的高额算力投入与商业化平衡提供了样本。
ALVEST在收购EasyMile后正式成立新公司TLD Robotics,整合EasyMile、TractEasy以及TLD现有的无人驾驶业务,面向机场与工业设施提供地面自动化运营解决方案。
业务关注点:整合专业设备制造与自动驾驶软件能力,展现了特定封闭场景规模化商业落地的整合路径。
新战略低速无人驾驶产业研究所统计显示,2019年至2026年已有超40家自动驾驶产业链企业、部门或项目退出市场,深兰机器人等企业近期进入破产清算并裁撤传统自动驾驶业务。出清核心原因集中在未形成造血能力、商业化交付滞后、战略资源与市场错配以及组织管理内耗。行业正经历去杠杆式出清,商业叙事与交付闭环逐渐取代单纯的技术叙事成为竞争主线。
业务关注点:文章梳理了过去七年自动驾驶企业的出清历程与清算案例,展示了技术叙事与自我造血能力脱节对产业链现金流的影响。
费城儿童医院(CHOP)使用基于 MONAI 的开源 AI 工具,将儿童心脏影像建模从研究人员约四小时的工作缩短至数秒,辅助术前规划。美国已有超过 20 家儿童医院开展心脏建模项目,CHOP 预计今年完成约 200 例建模,复杂室间隔缺损病例已常规进行术前建模。
新战略低速无人驾驶产业研究所统计显示,山东、广东、江苏等省十余座城市已明确规划部署低速无人车超16300台,主要覆盖末端物流配送与环卫清扫等场景。其中山东计划到2026年底部署5000辆低速无人配送车,青岛单城目标超3000台;苏州截至2026年1月已投放超1273辆,深圳截至2026年8月已备案运营近1400台并开放近3000条线路。
马士基码头公司宣布任命Vincent Flamant为越南Hateco海防国际集装箱码头(HHIT)首席执行官。Flamant自2024年起担任Asyad Ports首席执行官并推动了阿曼杜库姆集装箱码头建设,早期亦曾长期在马士基码头相关业务任职。HHIT为马士基码头最新成员之一,此外马士基码头与Hateco集团还签署了投资约17亿美元开发运营越南岘港Lien Chieu港集装箱码头的协议。
九识智能RoboVan获得比利时官方颁发的Y测试车牌,正式获批进入当地车辆测试框架开展公开道路自动驾驶验证。该车型此前已在奥地利完成封闭测试并在荷兰开展物流试点,本次获牌将支持其在欧洲实际道路环境积累测试数据。官方称其全球已累计投入超3万台RoboVan,累计自动驾驶里程超过2.5亿公里。
业务关注点:九识智能通过比利时Y测试牌照切入欧洲合规路测,展现了自动驾驶物流车在欧盟法规框架下推进实地验证的具体路径。
Cavotec 与法国技术公司 EVIAS 达成全球独家分销与安装协议,将以联合品牌将地面自动传导充电方案引入全球港口码头牵引车及 AGV 等水平运输场景。该系统通过车载机械臂自动连接嵌入地面的充电导轨,支持车辆在行驶或等待装箱时动态充电,且仅对车辆正下方的导轨分段通电以保障作业安全。
业务关注点:该合作将地面导轨动态充电引入港口水平运输,为减少码头纯电牵引车与AGV充电停机时间提供了新路线参考。
友道智途在2026年服贸会上展示面向港口、矿山及园区的商用车自动驾驶与智慧运力服务。公司披露,罗东、沪东码头已投入120多台AIV,秘鲁钱凯港智能集卡进入常态化运营;其文章称停车精度提升近50%,本条未取得独立效果验证。公司正推进结合世界模型的端到端智驾研发及多车型协同调度,研发方向与已运行项目分别表述。
辽港股份发布人事公告,正式聘任刘成为公司总经理结束代任状态,同时独立非执行董事焦广军因原单位退休人员对外任职管理要求提出辞任。为符合A+H两地监管对独董占比及专门委员会的合规要求,焦广军的辞任将在股东大会选举产生新独董之日起生效,过渡期内继续履职。公司需在收到辞呈起60日内完成新任独立董事的补选工作。
迪拜环球港务集团正式加入巴西美国商会,加速拓展其在巴西的港口与物流服务网络。该集团正计划投资16亿雷亚尔升级改造桑托斯港集装箱码头,目标在2026年底将年处理能力提升至170万标准箱,后续计划增至210万标准箱。目前其已在圣保罗等6座城市设立物流办事处,提供货运代理、合同物流及多式联运一体化服务。
业务关注点:DP World结合码头扩建与内陆物流网深化拉美布局,体现了全球港口运营商向端到端综合供应链延伸的策略。
越南工贸部进出口局于2026年9月6日至13日率团考察杭州、宁波、深圳和钦州,走访阿里巴巴、比亚迪等企业并调研智慧港口运营经验。代表团重点了解了宁波舟山港梅山码头的数字孪生与人机混行调度,以及北部湾港钦州自动化码头的U型工艺与海铁联运自动化连接。双方并在深圳举办物流与供应链合作研讨会,探讨将自动化方案与多式联运经验引入越南港口建设。
业务关注点:考察披露了梅山与钦州自动化码头的运营指标,呈现出越南港口推进自动化改造与技术合作的直接参考。
2026年9月,斯年智驾宣布完成悦达资本投资的新一轮战略融资,资金将主要用于世界模型能力升级、自动驾驶系统持续优化及相关场景拓展。悦达资本为江苏悦达集团旗下核心产业资本平台,斯年智驾计划依托其整车制造与供应链资源,推进SWM世界模型与自动驾驶决策、车辆控制系统的融合。双方拟在工厂园区、能源供应、干线物流等重载场景推进技术验证、项目落地和复制推广,原文未披露融资金额及相关运营效果数据。
宁德时代近日与泰金新能、深圳惠科等企业签署战略合作协议,涉及铜箔装备集采、产能共建、成本定价、联合研发及绿电共用。宁德时代与泰金新能建立统一统筹、统一标准和统一集中采购管理机制,由泰金新能为新扩建项目提供标准化、规模化集中交付。
Torc Robotics 成为 Edge Case 的 AI 安全智能平台 Guardian 首家公开宣布的商业合作伙伴。随着 Torc 推进长途货运自动驾驶卡车商业化,Guardian 帮助其在开发全过程中持续了解自动驾驶系统的安全状况,正文提到连接安全分析与工程数据。
Kalmar 宣布启动运营模式重组,计划将码头牵引车与水平运输两个部门合并为一个统一部门,以加速自动化与电气化路线图推进。该人事与架构调整计划于2027年1月1日生效,由 Arto Keskinen 出任合并部门总裁,预计至2027年底实现约1000万欧元的年化成本节约。重组不影响其2026年财务指引,旨在支持实现2028年15%可比营业利润率的目标。
业务关注点:Kalmar 将码头牵引车与水平运输业务合二为一,有助于读者观察传统港机巨头如何通过整合装备产品线来推进自动化与电气化落地。
Kalmar在瑞典永比正式启用全自动物料搬运设备测试中心,以加速其电动和无人驾驶产品的研发与上市。该设施支持24/7全天候无人值守的加速寿命测试,可在极寒至沙漠酷热等极端环境条件下对电动和柴油产品线进行最高45吨的负载测试与行驶仿真。该中心紧邻Kalmar创新中心,旨在强化装备结构与运行可靠性并缩短研发迭代周期。
业务关注点:该中心实现了全天候无人值守加速寿命测试与大吨位负载模拟,为重型物料搬运装备的极端工况可靠性验证提供了硬件基准。
极智嘉于2026年8月28日在香港公布截至2026年6月30日的六个月中期业绩,新签订单同比增长35.5%至人民币23.85亿元。收入同比增长25.3%至人民币12.84亿元,毛利率升至35.8%,经调整净亏损同比收窄32.1%。剔除具身智能研发投入影响后,经调整净亏损同比收窄81.9%,公司称核心业务接近盈亏平衡。
业务关注点:这份中期业绩将订单、收入增长与亏损收窄并列呈现,并区分具身智能研发投入影响,便于理解核心业务接近盈亏平衡的口径。
宁德时代与舍弗勒近日签署合作备忘录,将共同打造适配欧洲车企需求的本土化电控解决方案。双方将联合开发电池管理系统(BMS),并共同打造多合一能量仓,集成高压电控、高压配电与电压转换。原文称,该方案可减少连接线束与零部件数量,降低整车成本并提升续航表现。
据中国日报网2026年7月10日报道,深圳港集团与盐田国际于7月9日携手来自10个APEC经济体的16个港口签署友好合作协议,并与洛杉矶港、长滩港等六方启动国际绿色航运走廊倡议,方向包括航线拓展、智慧港口、能源转型及清洁燃料设施。该事项在10月被转载,本条按7月原始日期回补,不作为10月新增签约或设施建成。
海柔创新任命 Alan Berstein 为拉丁美洲总经理、Paul Pendleton 为交付副总裁,扩充美洲领导团队以支持客户业务持续增长。Berstein 将负责拉美增长与扩张战略,Pendleton 将负责美洲仓储自动化部署的端到端交付,涵盖交付策略、执行及客户满意度。