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行业动态的公开材料。
149 条精选近 30 天 116 条共收录 290 条
PSA集团成员Baltic Hub近日接收两台新电动轨道式龙门起重机（RMG），用于增强铁路集装箱装卸及多式联运能力。设备投入运营后，其铁路专用线年处理能力将增至1.2 million TEUs（120万标准箱）。Baltic Hub表示，这项投入支持可持续多式联运发展，并服务于PSA的Node to Network战略。
业务关注点：材料将铁路装卸能力扩张与电动装备投入联系起来，同时明确年处理能力目标以新设备投入运营为前提，并非已实现的运营结果。
PSA 集团旗下 Baltic Hub 引入两台全新电动轨道吊（RMG），将助力该码头的铁路年吞吐能力提升至 120 万 TEU。新设备配备了集装箱自动识别技术与安全系统，以提升波兰及中东欧地区的多式联运效率与作业安全性；该码体现阶段每月处理近 800 列火车。
业务关注点：原文给出了两台电动轨道吊投用后的年处理能力增量与自动化配置，展示了波兰枢纽港提升海铁联运效率的装备路径。
九识智能于 September 24, 2026 宣布支持 SATS 在新加坡樟宜航空货运中心部署并验证自动驾驶货运车辆（ACV）服务。该服务正在实际运营条件下验证，初始车辆可运输最高 800 kg 货物，承担自由贸易区内 SATS 航空货站与货代仓库之间的常规点到点运输。
业务关注点：该项目把机场货站与货代仓库间的点到点运输作为验证场景，但仍处于实际运营条件验证阶段，全天候运行仅是扩展设想。
九识智能于 September 2026 表示，正将日本自主物流业务从长期测试验证推进至商业部署阶段。东京平和岛 Tokyo Ryutsu Center（TRC）现有三辆 RoboVan，均有付费客户支持，测试覆盖第一至第七层、首层约 2 公里路线，以及雨天、夜间、室内导航和跨楼层物流场景。
业务关注点：付费客户支持的多楼层物流测试，为观察商业部署前的可靠性验证提供了具体场景，但原文未给出人工接管或运行稳定性数据。
天津港集团所属天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程荣获第二十一届中国土木工程詹天佑奖。作为战略合作伙伴，主线科技联合天津港集团开发了ART人工智能运输机器人，实现车路协同L4级无人驾驶规模化落地，官方称每千次作业循环人工接管少于1次。该项目设计集装箱年通过能力为250万标准箱，已于2021年10月正式投产。
业务关注点：项目披露了ART水平运输每千次作业循环人工接管少于1次等运营指标，为自动化码头无人集卡应用提供了参考数据。
中远海运港口于2026年9月在厦门和香港举行反向路演活动，集中展示自动化码头建设、绿色航运及供应链业务成效。厦门远海码头重点展示了海铁联运专用线以及数字孪生与AI配载等数智化系统应用；香港八号码头则投用了34台远程操控龙门吊承担堆场70%作业量，并有6台无人驾驶拖车以混跑模式投入驳船作业。
业务关注点：披露了香港码头6台无人拖车混跑与34台远控龙门吊承担70%作业的具体数据，为老码头渐进改造提供了参考。
Aurrigo International 发布截至 2026 年 6 月 30 日的六个月中期业绩，总营收同比增长 19% 至 420 万英镑，税前亏损由上年同期的 210 万英镑扩大至 380 万英镑。
业务关注点：财报披露了机场自动地面设备从试验走向制造交付的收入构成与亏损规模，便于评估同类场景厂商的商业化节奏。
驭势科技在GSE Expo Europe期间宣布与汉莎航空达成战略合作，双方将在德国慕尼黑机场落地机场L4级无人驾驶合作项目。双方将重点围绕机场地面智能作业、民航数字化转型升级与绿色航空场景展开协同，联合研发智慧民航解决方案。原文未披露该合作项目具体的车队部署规模与上线时间表。
业务关注点：双方计划探索机坪L4自动驾驶在欧洲枢纽机场的落地路径，为国内无人地服装备进入国际航司体系提供了参考案例。
Einride 宣布与 NVIDIA 达成战略合作，将在 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台上构建下一代 Einride Driver 自动驾驶系统，推进公路及郊区自动驾驶重卡业务。
业务关注点：Einride将NVIDIA计算与安全架构适配至重卡货运，展示了自动驾驶运力平台与底层芯片及仿真工具链的整合路径。
张家港永嘉集装箱码头采购7台电动集卡和3台320kW充电桩，招标编号1999-264ZJGYJ0001。本条为9月20日原公告，原截止时间10月12日已被后续重新招标更新；9月29日公告将投标截止及开标时间改为10月20日10:30。资格写的是制造商投标设备2台及以上供货业绩，未明确限定为AGV业绩。当前办理应查阅后续公告及采购方最新通知。
业务关注点：公告披露了港口电动集卡与配套充电桩的具体采购规模，展现了集装箱码头设备更新的设备配比与资质要求。
Etihad Rail与AD Ports Group合作推出直达铁路货运服务，将阿曼湾沿岸的富查伊拉码头与阿布扎比工业城直接连通。抵港集装箱可经由约200公里铁路直运至工业城完成查验、清关与放行，工业城同时获得了联合国代码AECAD并支持直接订舱。该专用铁路货运服务每周开行3班，用于替代长途公路卡车运输以减少拥堵与碳排放。
业务关注点：该服务通过将阿曼湾海运门户与内陆工业区用直达铁路串联并赋予独立代码，直接将海关清关节点延伸至制造核心区。
宁德时代近日与埃及电池制造商BME签署合作协议，将提供电池包技术授权、生产设备与培训服务，支持其在埃及本地组装与生产。工厂由BME全资投资建设，规划年产能1GWh，主要生产重型商用车动力电池。远期规划有望将产能扩至5GWh，并将产品延伸至乘用车电池包及光伏、风能配套储能系统。
业务关注点：合作将电池包技术授权、设备和培训引入埃及本地生产，规划产能与远期扩产目标需区别于已投产规模。
APM Terminals公布克罗地亚Rijeka Gateway码头开港一周年运营业绩，累计集装箱吞吐量超过37万TEU。该码头已累计开行逾1000列火车，新增通往塞尔维亚、匈牙利和奥地利的铁路连接，平均卡车周转时间为15分钟。
业务关注点：APM Terminals披露了克罗地亚码头首年吞吐量与15分钟集卡周转数据，为评估该区域陆海多式联运枢纽效率提供了参考指标。
九识智能宣布搭建近1.5万卡的私有GPU算力集群，用于模型训练、场景重建、数据标注及在线推理等全流程研发。不同于卡尔动力和嬴彻科技等依托公有云的企业，九识选择自建算力来支撑全国300余座城市超3万台无人配送车运营。创始人庄立表示车辆上线后每月均可实现回本，运力收入能够反哺算力投入，且不排斥开展新一轮融资。
业务关注点：相比同行普遍采用公有云弹性算力，九识智能选择自建近万五卡集群，为观察自动驾驶企业的高额算力投入与商业化平衡提供了样本。
港口运营商 Yılport 计划在未来 5 年内投资约 10 亿美元扩建其在土耳其的港口业务，重点提升集装箱吞吐能力并建设可停靠超大型集装箱船的基础设施。Gebze 港将合并两座码头打造约 600 米新岸线并增配 5 至 6 台岸桥，使总能力提升至 120 万 TEU 且可接卸超 20000 TEU 的集装箱船。
业务关注点：投资聚焦扩建岸线与承接两万标箱超大型集装箱船能力，展现了马尔马拉海区域枢纽港争夺亚欧中转货流的基建节奏。
秘鲁交通通信部正与 DP World Callao 联合评估第 4 号附约提案，拟投资约 14.7 亿美元扩建卡亚俄港南码头基础设施与装备，并推进外港集卡停泊区及疏港通道建设。
业务关注点：原文披露了卡亚俄港南码头拟推的巨额扩建规划与岸电改造进度，读者可借此了解拉美核心枢纽港的扩能计划与当前审批阶段。
APM Terminals 宣布位于巴西东北部的苏阿佩码头正式投入运营。该码头一期新增年吞吐能力达 40 万 TEU，使苏阿佩港区集装箱吞吐能力提升 55%，并具备服务更大船型的基础设施能力。此外，该码头内部设备全部采用纯电动方案启动运营，从起步阶段降低货物装卸碳排放。
业务关注点：苏阿佩码头一期投运将当地港区吞吐能力提升五成以上，其内部作业设备全电动化也为区域港口低碳运营提供了参考。
赫伯罗特与 DP World 达成协议深化在非洲的长期合作，重点锁定达喀尔、罗安达和达累斯萨拉姆码头的长期作业能力，并支持刚果（金）巴纳纳与莫桑比克马普托的港口基础设施开发。赫伯罗特预计其 2026 年在非洲的运输量将超过 100 万 TEU。该合作属于赫伯罗特码头战略的一部分，旨在配合其自有码头投资组合共同保障港口接入能力。
业务关注点：双方合作聚焦非洲 5 座关键码头的长期作业能力与基建开发，反映出大型班轮公司锁定区域枢纽以支撑运量增长的布局路径。
ALVEST在收购EasyMile后正式成立新公司TLD Robotics，整合EasyMile、TractEasy以及TLD现有的无人驾驶业务，面向机场与工业设施提供地面自动化运营解决方案。
业务关注点：整合专业设备制造与自动驾驶软件能力，展现了特定封闭场景规模化商业落地的整合路径。
极智嘉于2026年9月16日在德国杜塞尔多夫启用欧洲创新实验室，为合作伙伴和客户提供AI机器人系统的体验与测试场所。实验室展示托盘到人、料箱到人、货架到人流程，以及Gino 1人形机器人、RoboShuttle Hyper、集成式Robot Arm Picking Station和Gravity具身AI框架支持，并将用于未来方案的创新测试。
业务关注点：该实验室把多类仓储机器人与软件集中用于客户体验和测试，为部署前评估提供场所，但公告未给出实仓效率或人工介入数据。