dnata 复盘阿姆斯特丹史基浦高度自动化货站开业经验教训
dnata 货运主管 Guillaume Crozier 在行业会议上复盘史基浦机场高度自动化货运设施开业经历,指出初期曾遭遇货量爬坡困难和各系统数据割裂等运营挑战。
业务关注点:航空货运巨头高管复盘高自动化货站开业受挫经历,指出一次性堆叠过多新技术会因系统数据割裂导致爬坡困难,分阶段推进与前期仿真验证更为稳妥。
dnata 货运主管 Guillaume Crozier 在行业会议上复盘史基浦机场高度自动化货运设施开业经历,指出初期曾遭遇货量爬坡困难和各系统数据割裂等运营挑战。
业务关注点:航空货运巨头高管复盘高自动化货站开业受挫经历,指出一次性堆叠过多新技术会因系统数据割裂导致爬坡困难,分阶段推进与前期仿真验证更为稳妥。
Torc 在 AI 组织内设立 DataLoop and Simulation(DL+S)部门,连接自动驾驶卡车开发周期的各个环节,加速规模化研发。该部门将数据、仿真、机器学习、基础设施与车辆测试整合为协同运作的创新体系。
新加坡港口运营商PSA国际港务集团与私人资本平台Granite Asia联合设立5000万美元的G&P战略创新基金。该基金将与Granite Asia现有基金共同投资为港口、物流和全球供应链开发解决方案的科技公司,重点推动AI、机器人和自动化技术从试点走向规模化落地应用。两家机构还将围绕技术洞察、风险投资对接、人才培养及创新合作展开更广泛的战略合作。
业务关注点:港口运营商联合风投设立垂直基金,重点推动AI与自动化技术从港口试点走向规模化落地。
小马智行联合创始人兼CFO Leo Wang在Ride AI访谈中介绍Robotaxi规模化进展,包括广州和深圳单位经济性盈亏平衡、Gen-7车队扩张及欧洲部署计划。
业务关注点:这场访谈将车队密度、硬件降本与海外合作分工联系起来,为理解Robotaxi规模化的经营条件提供了公司视角,但未披露接管数据。
APM Terminals Aarhus 通过两条新运输服务拓宽丹麦企业的进出口通道。每周铁路班列现已连接奥尔堡港与 APM Terminals Aarhus,为北日德兰企业提供以铁代路的集装箱运输路径。10 月起,Diamond Line 每周运营的 Belgium-Scandinavia Express 将新增奥胡斯至泽布吕赫直达海运,对接欧洲物流网络。
哪吒科技在2026年9月的回顾文章中称,海法新港自2021年开港以来,依托 I-TOS、远程操作和团队保障保持连续生产,业务已延伸至滚装、散杂货及海铁联运。公司另称,2026年推进 AITOS 智能体创新工场并发布新一代 AITOS,探索 AI 参与港口决策与执行。上述运行成效为公司披露;AITOS 的推进年份为2026年,不能与开港首年混为同年。
Geekplus 扩大与 LPP Logistics 的合作,将单个成功部署拓展为可复制的自动化仓库模式,使欧洲零售履约更快速、更具韧性。双方将扩大“未来仓库”模式的应用,帮助 LPP Logistics 建立灵活的自动化策略,以适应客户需求变化、季节性需求及业务扩张。
大联大披露人形机器人供应链布局,正从传统元器件分销商向人形机器人产业生态服务商转型。公司推出“1+4+2”战略,覆盖脑、关节、传感与能源四大核心模块,并由旗下诠鼎集团联合Infineon、MPS、ST、onsemi等原厂推进关节与灵巧手系统方案验证。大联大通过双供应链协同与全周期支持,协助机器人企业应对从原型开发到量产爬坡的落地挑战。
新战略移动机器人产业研究所统计显示,2026年上半年多家移动机器人企业披露订单数据,其中极智嘉与海柔创新新签订单分别达23.85亿元与23.53亿元,海柔创新在手订单达到41.54亿元。兰剑智能、杭叉集团、仙工智能等企业新签订单同比实现两位数增长,且多家企业的新增订单规模明显高于同期确认收入。行业订单来源正加速向海外市场扩张,并逐步从单一仓储自动化延伸至产线线边物流及软件订阅服务模式。
业务关注点:梳理了移动机器人企业上半年新签与在手订单结构,呈现出海外拓展及软件订阅等增量来源对兑现周期的影响。
CMR产业联盟与新战略移动机器人产业研究所最新统计显示,全球累计出货或部署量超1万台的AGV/AMR企业达30家,其中国内22家、海外8家。海康机器人全品类移动机器人累计下线量达到20万台,极智嘉出货量增至8.1万台,AutoStore部署量达8.75万台。行业整体形成梯队分布,1万至3万台区间企业有22家占据主体,但各厂商在出货、部署、落地与下线等统计口径上仍存差异。
业务关注点:行业机构汇总了30家万台级AGV与AMR厂商出货规模,呈现了从项目制到产品化交付的梯队分化与统计口径差异。
宁德市兴港港务有限公司发布招标公告,公开采购5台6×4驱动纯电动集装箱牵引车及2台配套充电设备。电动集卡最高限价为280万元,充电桩项目包含1台320kW和1台640kW一体机手动充电桩及300米电缆铺设,最高限价50万元,均要求在合同签署后40个日历天内完成交付并投入使用。
上海民航华东凯亚系统集成有限公司就济南机场二期改扩建数字孪生项目软件产品采购公开招标,采购内容为软件定制开发服务,要求2026年12月10日前竣工并具备验收条件。投标人须具备单项合同超500万元的数字孪生或集成项目业绩、相关专利或软著,并持有商用渲染引擎授权或自研资质。招标文件发售期为2026年9月30日至10月10日,投标截止时间为2026年10月20日9时30分。
业务关注点:公告明确了济南机场数字孪生软件的业绩与渲染引擎资质门槛,反映出大型机场数字化项目的准入要求。
中远海运港口随中远海运集团亮相9月8日在厦门开幕的第26届中国国际投资贸易洽谈会,展示“AI+港口”应用及福建区域业务成果。数字孪生智能体拟真决策平台已在CSP泉州、晋江码头上线应用,CSP泉州码头智能集卡可自动接收指令、规划路径并前往贝位执行装卸作业。2026年7月,CSP厦门远海码头铁路专用线投运,公司称其距码头前沿仅70米,客户单箱综合物流成本下降15%以上,整体物流时间缩短2至3天。
业务关注点:材料将数字孪生、智能集卡与海铁联运置于具体码头场景,便于理解港口运营各环节的衔接,相关降本提效数据为公司披露。
日本国土交通省港湾局联合日本港运协会编制并发布《自动化与远程化装卸机械顺利导入指南》,推进国内港口装卸机械的自动化与远程化落地。该指南针对劳动力短缺背景下的港口作业连续性需求,作为日本成长战略中港湾物流领域的一环,为港湾运营公司、管理者及运送业者等相关方在推进设备改造时的协同方式提供参考依据。
业务关注点:指南为港口推进自动化与远程化装卸设备提供了政企协同推进框架,有助于观察日本应对港口劳动力短缺的官方政策路径。
近日,中远海运港口协同泛亚航运、泉州集运打造的“泉州—武汉—四川”精选矿集装箱水铁联运入川专列成功首发。进口精选矿在CSP泉州码头完成“散改集”,经水路运抵CSP南通码头、中转CSP武汉码头,再由进港铁路直运四川内陆工厂;另一条通道将精选矿深加工产品在泉州液袋装箱,全程水运直达湖南。中远海运港口称,三大节点一体化调度、船舶直靠及优先中转大幅压缩了货物在港停时,正文未给出具体测量数据。
钱凯港2026年1至8月集装箱吞吐量达29.5万 TEU,同比增长51.6%,近日完成首次汽车框架作业。中远海运蓬勃轮靠泊后,港口从286个框架箱、22个集装箱安全卸下917台车辆,现已具备滚装、集装箱、框架箱及吊装汽车四类装卸服务能力。此次作业由钱凯港与中远海运相关团队协同,衔接接单、技术支撑、远洋运输、港口作业、本地疏运及设备回收。
业务关注点:汽车框架箱作业展示了整车进口运输方式的扩展,以及从远洋运输到港口卸船、本地疏运和设备回收的链路协同方式。
AWS 给出面向 20–200 辆车、以 GPS 追踪为主的轻量无服务器架构,使用 AWS IoT Core 与 Amazon Location Service 支持实时位置展示和围栏事件。
业务关注点:按上报频率和围栏调用范围拆解成本,为小车队提供可迁移的优化方法,但费用来自示例配置,并非现场运行实测。
交通运输部等12部门近日联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案(2026—2030年)》,提出大力发展多式联运以降低全社会物流成本。行动方案明确到2030年推动约1000个主要货运节点功能提升,沿海港口多式联运港区铁路进港率达80%,一小时换装率超90%。全案围绕设施联通、数智化升级、激发市场活力和提升治理能力提出20项举措。
业务关注点:方案设定了2030年沿海港口铁路进港率80%等明确量化指标,为货运枢纽数智化升级与换装流程优化指明了政策预期。
法国敦刻尔克港已选定地中海航运(MSC)旗下 Terminal Investment Limited(TIL)负责开发并运营其第二集装箱码头。该项目隶属耗资 3.03 亿欧元的 CAP 2020 扩建计划,TIL 将获得 1000 米深水岸线及约 68 公顷用地并负责部署运营设备。
业务关注点:敦刻尔克港为扩建项目锁定全球班轮巨头旗下运营商,给出了2029年投运节点与扩容至200万标箱的具体规划。
张家港永嘉集装箱码头对上港集团2026年度电动集卡更新项目重新招标,编号1999-264ZJGYJ0001,采购7台电动集卡及3台320kW充电桩。9月29日公告载明文件领购至10月12日,投标截止及开标为2026年10月20日10:30。要求制造商具有投标设备2台及以上供货业绩,未写明必须是AGV业绩;不接受联合体投标。
希迪智驾称,2026年8月在内蒙古某大型露天煤矿剥离项目开展专项提效,百台级无人矿卡车队月运输量较7月提升11.7%。通过调整换班、加油与点检组织,全天换班占用由约3小时缩至约2小时;优化路线和车辆运行策略后,在运距与爬升条件基本相当时,以连续两次卸载之间的时间计,平均运输循环由约50-55分钟缩至约45-50分钟。
业务关注点:这次运营复盘提供了从换班组织和运输循环挖潜的具体方法,厂商披露了优化前后口径,但未给出人工接管数据。
宁波北仑第三集装箱码头有限公司就2027-2029年港区内集卡轮胎翻新维修外包服务项目公开招标,总招标控制价为992.8万元/年(单价最高限价0.68元/TEU)。服务期限为三年且合同一年一签,服务地点位于宁波北仑穿山港区,不接受联合体投标、转包及分包。
浙江海港阳光采购有限公司发布招标公告,为宁波港信息通信有限公司采购一套统一算力调度管理平台软件。项目要求合同签订后30天内到货且30天内完成安装调试,并经过30天试运行后验收。投标人须具备自2023年7月1日以来单合同金额100万元及以上的同类产品供货业绩,投标截止时间为2026年10月15日。
业务关注点:该招标公告展示了枢纽港信息化建设中算力调度平台的采购标准与百万级业绩门槛,有助于了解港口数字基建的技术要求。
浙江头门港港务有限公司发布散货自动放料装置采购及无人化改造项目第三次招标公告,招标控制价为 330 万元。项目计划采购 2 台具备智能装车系统的无人料斗,并对现有的 2 台料斗进行无人化改造。投标截止时间为 2026 年 10 月 13 日,要求投标人具备智能装车无人料斗销售或改造业绩。
业务关注点:公告展示了散货码头推进料斗无人化改造的采购需求与限价,有助于了解散货自动化落地预算及资质门槛。
浙江海港阳光采购有限公司就宁波梅东集装箱码头智慧梅山关键应用二期中的AI数据集构建与专项智能应用建设项目展开竞争性磋商采购。项目要求合同签订后1个月内完成评审、3个月内完成主体开发并开展为期3个月的试运行。投标方需具备2021年7月1日以来单项合同金额90万元及以上的类似业务系统开发业绩,响应文件递交截止时间为2026年10月15日。
业务关注点:公告披露了智慧港口二期AI数据集构建与应用开发的采购节点及业绩门槛,可作为行业智能化落地周期与预算参考。
浙江海港阳光采购有限公司发布浙江智港通科技有限公司 TOS 系统(码头操作系统)辅助开发技术服务项目竞争性磋商公告。项目要求在合同签订后 15 个工作日内提交技术方案,3 个月内完成开发及测试验收。服务商须具备 2023 年 7 月 1 日以来单个合同金额达 50 万元及以上的生产业务系统开发业绩,响应文件递交截止时间为 2026 年 10 月 14 日 8 时 30 分。
韩国国会议员宋玉珠指出海洋水产部将光阳港定为物理AI港口标准化专责机构“尖端港口技术院”设立地与测试区存在政策脱节,敦促政府全面重新评估。宋议员表示四大港湾公社各自开发TOS与控制算法已面临数据断裂和兼容风险,而光阳港箱量仅为釜山港十分之一且缺乏复杂学习数据,将测试区设在光阳港而最终应用定在釜山港镇海新港会导致跨地域系统移植低效与延误。
业务关注点:围绕港口物理AI测试基地选址争议,展现了枢纽港真实业务数据与独立安全试验区之间的工程权衡。
日本国土交通省宣布采纳苫小牧港、东京港及横滨港的3项集装箱码头闸口高度化补助项目,以缓解闸口拥堵并应对劳动力短缺。入选项目包括苫小牧国际集装箱码头引入OCR相机提升箱号读取效率,以及万海航运在东京港Y3和横滨港本牧D4码头引入OCR相机提升集装箱外观检查效率。各项目计划于令和8年度启动推进。
业务关注点:原文列出日本三大港口闸口改造的具体实施方与OCR视觉应用场景,可供了解码头陆侧自动化改造的落地节奏。
京津冀智能网联新能源汽车科技生态港(顺义)1号地项目迎来垠石汽车与主线科技两家企业入驻并完成租赁协议签订。其中主线科技规划建设年产3000套域控制器及传感器生产线,垠石汽车规划建设年产30万套液压集成式线控制动系统HIB产线。园区入驻企业均计划2026年底实现产线试运行。
斯年智驾宣布近日入选新一轮第三批重点“小巨人”,作为国家级专精特新“小巨人”企业获得中央财政奖补支持。公司称服务客户超过100家,并已在义甬舟开放大通道跑通港口集疏运、场站转运与干线运输连续链路;2026年7月完成3亿元C轮融资,9月获得悦达资本战略投资。
业务关注点:材料将财政支持、融资与重载物流业务布局联系起来,可用于理解公司的产业化路径,但规模运营与技术效果仍是公司自述。
卓驭科技、易森动力、上汽大通与时代电服宣布达成战略合作,联合构建涵盖智驾底座、换电补能与调度中枢的城配无人物流方案。卓驭科技提供端到端免采图的软硬件一体智驾模组以缩短跨城部署周期,时代电服提供分钟级换电支持连续作业,易森动力同步推出可在8秒内排线1000笔订单的易森太初调度系统。
京东产发与阿布扎比哈利法经济区(KEZAD Group)签署协议,将在 KEZAD A 区建设约 15 万平方米的高级物流仓储设施,预计于 2028 年交付。该项目将引入智能自动化仓储系统和数字化运营技术,全面投运后预计将直接创造约 1,000 个物流与管理岗位。
业务关注点:京东产发签约落地阿布扎比大型智慧物流设施,读者可借此评估中资物流资产管理主体在中东枢纽的重资产扩张节奏与技术输出路径。
迪拜道路交通管理局与迪拜综合经济园区管理局在迪拜硅谷绿洲联合启用自动驾驶地面测试基地 Dubai Mobility Labs,特斯拉、小马智行与 WeRide 已在此开展车辆与技术测试。
业务关注点:迪拜启用覆盖248个交通场景的测试基地并引入DEKRA运营,为自动驾驶企业在中东开展实地认证和上路测试提供了标准化基础设施。
PSA集团成员Baltic Hub近日接收两台新电动轨道式龙门起重机(RMG),用于增强铁路集装箱装卸及多式联运能力。设备投入运营后,其铁路专用线年处理能力将增至1.2 million TEUs(120万标准箱)。Baltic Hub表示,这项投入支持可持续多式联运发展,并服务于PSA的Node to Network战略。
业务关注点:材料将铁路装卸能力扩张与电动装备投入联系起来,同时明确年处理能力目标以新设备投入运营为前提,并非已实现的运营结果。
APM Terminals Gothenburg 历经近八个月规划,将一台 1,650 吨的岸桥移出作业码头 360 米,以进行电气和机械系统重大升级。本次移位经数月工程设计与两周准备仅耗时两小时,使其他起重机在升级期间能维持正常作业。该升级旨在提高设备可靠性与性能,并降低计划外停机风险。
PSA 集团旗下 Baltic Hub 引入两台全新电动轨道吊(RMG),将助力该码头的铁路年吞吐能力提升至 120 万 TEU。新设备配备了集装箱自动识别技术与安全系统,以提升波兰及中东欧地区的多式联运效率与作业安全性;该码体现阶段每月处理近 800 列火车。
业务关注点:原文给出了两台电动轨道吊投用后的年处理能力增量与自动化配置,展示了波兰枢纽港提升海铁联运效率的装备路径。
DP World 海事服务业务发布白皮书指出,地缘政治与气候等扰动正重构海运贸易,需依托港口与内陆物流构建更具适应性的“互联贸易走廊”。其调研显示 94% 的受访供应链高管预计 2026 年贸易增长将持平或超过去年水平;DP World 正依托连接超 200 个港口和 500 多艘船舶的网络为企业提供多元替代航线。
蓝虫具身智能科技发布模块化轮式人形机器人 Mantis Standard(昵称“小白”),起售价 0.98 万元起,瞄准科研二开、数据采集与轻工业试点场景。整机全身 22 个自由度,单臂负载 7kg 且重复定位精度 ±1mm,配备自研 BW-Brain 大脑与“量子”遥操作系统,最低远程延迟达 10ms。
翼菲科技发布Camel-T1000系列智能牵引车AGV,并同步推出499元每月起租的RaaS租赁方案。该车型采用全车身开模与头中尾三段式模块结构,支持磁条、二维码及混合导航,原生兼容VDA5050标准。商业模式上支持一个月起租免押金、旧车按残值回购,次年起部分租金可转为购车抵用券。
江苏极目行远无人驾驶清扫车生产项目近日在张家港高新区正式竣工投产,现已从该工厂出货交付两百余台无人清扫装备。公司拥有全自研L4级无人清扫车C140与C200,车辆已在全国二十余省份近百余城落地。企业计划引入半自动化设备,年底产能预计提升20%左右。