九识智能推进日本 RoboVan 业务从测试走向商业部署
九识智能于 September 2026 表示,正将日本自主物流业务从长期测试验证推进至商业部署阶段。东京平和岛 Tokyo Ryutsu Center(TRC)现有三辆 RoboVan,均有付费客户支持,测试覆盖第一至第七层、首层约 2 公里路线,以及雨天、夜间、室内导航和跨楼层物流场景。
业务关注点:付费客户支持的多楼层物流测试,为观察商业部署前的可靠性验证提供了具体场景,但原文未给出人工接管或运行稳定性数据。
九识智能于 September 2026 表示,正将日本自主物流业务从长期测试验证推进至商业部署阶段。东京平和岛 Tokyo Ryutsu Center(TRC)现有三辆 RoboVan,均有付费客户支持,测试覆盖第一至第七层、首层约 2 公里路线,以及雨天、夜间、室内导航和跨楼层物流场景。
业务关注点:付费客户支持的多楼层物流测试,为观察商业部署前的可靠性验证提供了具体场景,但原文未给出人工接管或运行稳定性数据。
天津港集团所属天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程荣获第二十一届中国土木工程詹天佑奖。作为战略合作伙伴,主线科技联合天津港集团开发了ART人工智能运输机器人,实现车路协同L4级无人驾驶规模化落地,官方称每千次作业循环人工接管少于1次。该项目设计集装箱年通过能力为250万标准箱,已于2021年10月正式投产。
业务关注点:项目披露了ART水平运输每千次作业循环人工接管少于1次等运营指标,为自动化码头无人集卡应用提供了参考数据。
中远海运港口于2026年9月在厦门和香港举行反向路演活动,集中展示自动化码头建设、绿色航运及供应链业务成效。厦门远海码头重点展示了海铁联运专用线以及数字孪生与AI配载等数智化系统应用;香港八号码头则投用了34台远程操控龙门吊承担堆场70%作业量,并有6台无人驾驶拖车以混跑模式投入驳船作业。
业务关注点:披露了香港码头6台无人拖车混跑与34台远控龙门吊承担70%作业的具体数据,为老码头渐进改造提供了参考。
海柔创新扩充美洲领导团队,任命覆盖软件、供应链、合作伙伴、战略客户、项目工程及制造领域的高管与负责人。公司同时扩大在美国佐治亚州 Alpharetta 的布局,投资办公、制造、供应链及运营能力,以加强面向美洲客户和集成合作伙伴的本地支持。
Aurrigo International 发布截至 2026 年 6 月 30 日的六个月中期业绩,总营收同比增长 19% 至 420 万英镑,税前亏损由上年同期的 210 万英镑扩大至 380 万英镑。
业务关注点:财报披露了机场自动地面设备从试验走向制造交付的收入构成与亏损规模,便于评估同类场景厂商的商业化节奏。
九识智能(Zelostech)于2026年9月在新加坡发布Z20无人驾驶卡车,最大载重4,000 kg、货厢容积20 m³,面向港口、机场、仓库及工业物流场景。Z20最大续航230 km,货厢地板高度可对接装卸月台,提供双后门和液压尾板两种配置。厂商称Z20基于现有L4自动驾驶平台,但正文未提供该车型的具体部署站点或现场运行效果数据。
业务关注点:载重与装卸接口说明了这款车面向重载物流的适配方向,但公告未给出港口或机场现场运行效果及人工接管数据。
NVIDIA 在加拿大多伦多 ROSCon 大会上发布 Isaac ROS 5.0,新增智能体开发工作流,现已免费开源。
业务关注点:新增可复用技能与面向智能体的文档,将机器人开发辅助延伸到感知模型适配,并提供从开发到端侧部署的平台支持。
山东港口日照港过境班列业务持续升温,小商品及快消品等生活消费品正加速通过该物流通道走进中亚。日照港推进吊具测偏设备与智能芯片定制生产,同步配套建设智能闸口和集装箱整理功能区,并推行提前预约机制实现集卡车随到随测以提高通关效率。通过“一次委托、一单到底、一次结算”服务模式,港口物流效能持续释放。
人形机器人开发常受制于CAD机械设计无法原生导出、导致仿真和控制需手动重建模型的断点。通过在CAD中原生支持URDF导出,团队可自动计算质心、转动惯量及父子关系,并将包含驱动特性的模型直接导入Isaac Sim等仿真平台。该流程保证了单一数据源与仿真保真度,使大部分运动调试能在虚拟空间完成,从而减少物理样机制作并降低研发成本。
磅旗科技推出面向3C电子及半导体的智慧物流解决方案,依托工业AI智能体底座、LDS生产协同无人拉动系统及ADS多品牌机器人混合调度系统,覆盖原料入库到成品出库全链路无人化。方案配备全自研AMR硬件矩阵与四向穿梭车,在月台装卸场景中使人工成本节省70%以上、货损率降至0,并提供按月付费的RaaS机器人即服务模式。
青岛市印发《青岛港口绿色转型三年行动方案(2026-2028年)》,部署17项重点任务以构建风、光、氢、醇多能协同体系。方案提出到2028年基本建成全国领先绿色港口标杆,到2030年形成以绿电为支撑、氢能为特色、绿色燃料加注为新业态的用能体系。行动涵盖推进前湾港区风电建设与虚拟电厂、淘汰40台燃油设备、年绿色燃料加注量达8万吨,以及建设能碳智能管控平台与部署节能降碳智能体。
业务关注点:原文披露了青岛港三年绿色行动方案的具体量化指标与技术路径,读者可借此了解大型沿海港口在绿电直连、氢能替代及加注业务上的落地规划。
NVIDIA解读物理AI规模化部署的安全要求,强调硬件、软件、AI行为、运行环境及部署生命周期都需要持续验证。文章以Halos说明自动驾驶与机器人的分层安全架构,涵盖安全计算、监测、仿真与真实场景验证,软件、模型及运行条件的重要变化可能需要追加安全测试。
业务关注点:材料将硬件、AI行为与持续验证纳入同一安全框架,并区分平台检查与最终系统认证,为理解机器人部署的安全边界提供参考。
驭势科技在GSE Expo Europe期间宣布与汉莎航空达成战略合作,双方将在德国慕尼黑机场落地机场L4级无人驾驶合作项目。双方将重点围绕机场地面智能作业、民航数字化转型升级与绿色航空场景展开协同,联合研发智慧民航解决方案。原文未披露该合作项目具体的车队部署规模与上线时间表。
业务关注点:双方计划探索机坪L4自动驾驶在欧洲枢纽机场的落地路径,为国内无人地服装备进入国际航司体系提供了参考案例。
华为在上海全联接大会发布港口智能计划与智能安防两款基于AI智能体的解决方案,将引航、泊位、岸桥、堆场及配载整合至单一调度层。厂商称全要素调度智能体可将排程缩短至数分钟且采纳率超90%,安防视觉大模型识别准确率超95%,相关数据未获独立验证。该产品基于山东港口青岛港与天津港的混行调度实践打包成型,并已向喀麦隆杜阿拉港等海外港口推广。
业务关注点:方案将单一码头自动化试点打包为全流程调度与安防平台,展示了跨业务协同路径,但效率提升数据仍依赖厂商披露。
赛特智能宣布其无人驾驶清扫机器人交付城市突破100座,全国应用案例数量超过1000个。公司在第七届广州国际智慧物业博览会上展出了「智赛洁」S3、S5及售价在10万元以内的S1三款清扫机器人,覆盖从封闭园区到开放市政道路等场景。目前其已与国内数家头部物业企业达成合作,覆盖住宅小区、科技园区与商业街区等多元业态。
赛特智能在广州国际智慧物业博览会上宣布,其无人驾驶清扫机器人交付城市突破100座,全国应用案例数量突破1000个。现场展出智赛洁S3、S5及售价10万元以内的S1清扫机器人,覆盖封闭园区至开放市政道路场景。厂商称已与数家头部物业企业达成合作,并在后续展会中继续进行自主避障与贴边清扫实机动态演示。
Einride 宣布与 NVIDIA 达成战略合作,将在 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台上构建下一代 Einride Driver 自动驾驶系统,推进公路及郊区自动驾驶重卡业务。
业务关注点:Einride将NVIDIA计算与安全架构适配至重卡货运,展示了自动驾驶运力平台与底层芯片及仿真工具链的整合路径。
张家港永嘉集装箱码头采购7台电动集卡和3台320kW充电桩,招标编号1999-264ZJGYJ0001。本条为9月20日原公告,原截止时间10月12日已被后续重新招标更新;9月29日公告将投标截止及开标时间改为10月20日10:30。资格写的是制造商投标设备2台及以上供货业绩,未明确限定为AGV业绩。当前办理应查阅后续公告及采购方最新通知。
业务关注点:公告披露了港口电动集卡与配套充电桩的具体采购规模,展现了集装箱码头设备更新的设备配比与资质要求。
威飞能针对人形机器人等规模化高频作业场景,探索基于工业无线充电的“过程充电”补能方案。该方案让机器人在等待、停靠、交接及上下料等短暂停留间隙自动无线补能,无需人工插拔或专门停工集中充电。威飞能目前提供1kW和3kW工业无线充电系统,其解决方案已在全球超过2万台移动机器人上应用。
Etihad Rail与AD Ports Group合作推出直达铁路货运服务,将阿曼湾沿岸的富查伊拉码头与阿布扎比工业城直接连通。抵港集装箱可经由约200公里铁路直运至工业城完成查验、清关与放行,工业城同时获得了联合国代码AECAD并支持直接订舱。该专用铁路货运服务每周开行3班,用于替代长途公路卡车运输以减少拥堵与碳排放。
业务关注点:该服务通过将阿曼湾海运门户与内陆工业区用直达铁路串联并赋予独立代码,直接将海关清关节点延伸至制造核心区。
北部湾港股份有限公司于9月17日召开董事会,审议通过聘任宋海涛担任公司副总经理。公开简历显示,宋海涛曾长期在青岛港自动化码头负责流程与管理工作,2019年调入北部湾港,此前担任宏港码头董事、总经理及网络服务公司董事长等职务。
新华·大块头在东博会发布无驾驶室L4级自动驾驶电动重卡样车OR-T60,并与越南、马来西亚和柬埔寨相关机构签署四项国际合作协议。该车面向散货码头与园区短倒场景,搭载端到端自动驾驶模型并配合云端调度平台,厂商称其调度时效提升23.2%,合规去人条件下运营成本降幅可达58.6%。签约合作涵盖越南车辆生态共建、实地测试以及相关国家的产业渠道拓展。
香港特区运输及物流局公布《第一个五年规划》及《施政报告》相关举措,宣布年内开始接受自动驾驶营运商商业化运作申请,并全面推进海陆空枢纽建设。航空方面预计东莞空港中心一期永久设施将于明年中商业运行,航运方面将制定葵青货柜码头智能化与绿色化路线图,并深入研究自动驾驶船舶在粤港澳大湾区的应用。此外,特区政府拟于明年率先在香港仔试点AI交通管理平台,并计划在二○二八年开始构建智能低空交通管理系统。
业务关注点:原文明确了香港在航运、航空及自动驾驶商业化申请等领域的阶段性推进节点,有助于观察大湾区物流体系演进。
宁德时代近日与埃及电池制造商BME签署合作协议,将提供电池包技术授权、生产设备与培训服务,支持其在埃及本地组装与生产。工厂由BME全资投资建设,规划年产能1GWh,主要生产重型商用车动力电池。远期规划有望将产能扩至5GWh,并将产品延伸至乘用车电池包及光伏、风能配套储能系统。
业务关注点:合作将电池包技术授权、设备和培训引入埃及本地生产,规划产能与远期扩产目标需区别于已投产规模。
北部湾港集团及下属企业在第23届中国—东盟博览会期间累计签约7个项目,合作涵盖金融投资、物流贸易、信息科技与绿色能源环保等领域。该集团分别与京东、吉利科技、厦门国贸及国家开发银行广西分行等达成战略合作,推进港口智慧物流、海外码头联营与跨境供应链协同。签约现场还发布了广西向海经济场景清单254个,其中涉及该集团智慧物流平台、AI赋能智慧内河港口等9个案例。
越南海港协会在2026年年会上提出面向2030年的发展重点,要求全面推进港口绿色化、电气化、自动化及人工智能应用。协会预计2026年成员港口吞吐量将达到5.3亿吨及2400万TEU,当地并计划升级扩建归仁港。官方同时指出,港口与公路、铁路、内河水运及物流园区之间的集疏运网络目前仍存在发展不均衡的问题。
友道智途出席2026年九省(市)港口(航)协会联席会议。公司披露,其方案在上海港罗东、沪东码头投用120多台AIV,可与有人驾驶车辆混行调度,并已进入日照港、妈湾港、泉州港和宁德港等。公司称智驾平台以统一代码基座适配多场景,正推进多车型协同;本条记录其业务披露,不将参会或自述效果视为独立验收。
APM Terminals公布克罗地亚Rijeka Gateway码头开港一周年运营业绩,累计集装箱吞吐量超过37万TEU。该码头已累计开行逾1000列火车,新增通往塞尔维亚、匈牙利和奥地利的铁路连接,平均卡车周转时间为15分钟。
业务关注点:APM Terminals披露了克罗地亚码头首年吞吐量与15分钟集卡周转数据,为评估该区域陆海多式联运枢纽效率提供了参考指标。
九识智能宣布搭建近1.5万卡的私有GPU算力集群,用于模型训练、场景重建、数据标注及在线推理等全流程研发。不同于卡尔动力和嬴彻科技等依托公有云的企业,九识选择自建算力来支撑全国300余座城市超3万台无人配送车运营。创始人庄立表示车辆上线后每月均可实现回本,运力收入能够反哺算力投入,且不排斥开展新一轮融资。
业务关注点:相比同行普遍采用公有云弹性算力,九识智能选择自建近万五卡集群,为观察自动驾驶企业的高额算力投入与商业化平衡提供了样本。
港口运营商 Yılport 计划在未来 5 年内投资约 10 亿美元扩建其在土耳其的港口业务,重点提升集装箱吞吐能力并建设可停靠超大型集装箱船的基础设施。Gebze 港将合并两座码头打造约 600 米新岸线并增配 5 至 6 台岸桥,使总能力提升至 120 万 TEU 且可接卸超 20000 TEU 的集装箱船。
业务关注点:投资聚焦扩建岸线与承接两万标箱超大型集装箱船能力,展现了马尔马拉海区域枢纽港争夺亚欧中转货流的基建节奏。
中国港口电动化正从早期龙门吊油改电和单机设备销售,升级为涵盖电动牵引车、自动换电站和港区能源管理系统的整套方案出海。和记港口已在泰国林查班港和英国费利克斯托港规模化运营中国电动换电车队,并计划到2028年将集团车队扩至500辆;天津港与振华重工也在沙特NEOM港等多地推进系统级技术与改造项目落地。
业务关注点:文章梳理了港口设备从单机油改电到换电协同的发展历程,展现了重载物流场景中软硬件整体方案出海的商业路径。
秘鲁交通通信部正与 DP World Callao 联合评估第 4 号附约提案,拟投资约 14.7 亿美元扩建卡亚俄港南码头基础设施与装备,并推进外港集卡停泊区及疏港通道建设。
业务关注点:原文披露了卡亚俄港南码头拟推的巨额扩建规划与岸电改造进度,读者可借此了解拉美核心枢纽港的扩能计划与当前审批阶段。
APM Terminals 宣布位于巴西东北部的苏阿佩码头正式投入运营。该码头一期新增年吞吐能力达 40 万 TEU,使苏阿佩港区集装箱吞吐能力提升 55%,并具备服务更大船型的基础设施能力。此外,该码头内部设备全部采用纯电动方案启动运营,从起步阶段降低货物装卸碳排放。
业务关注点:苏阿佩码头一期投运将当地港区吞吐能力提升五成以上,其内部作业设备全电动化也为区域港口低碳运营提供了参考。
小马智行联合创始人兼 CFO Leo Wang 在访谈中介绍了 Robotaxi 海外联合部署模式,以及与 Uber 在五个欧洲城市部署超过 2,000 辆 Robotaxi 的计划。
业务关注点:访谈拆解了技术方、车队运营方与出行平台的资产和收入分工,可用于理解海外部署的财务逻辑,但规模化收益仍待验证。
赫伯罗特与 DP World 达成协议深化在非洲的长期合作,重点锁定达喀尔、罗安达和达累斯萨拉姆码头的长期作业能力,并支持刚果(金)巴纳纳与莫桑比克马普托的港口基础设施开发。赫伯罗特预计其 2026 年在非洲的运输量将超过 100 万 TEU。该合作属于赫伯罗特码头战略的一部分,旨在配合其自有码头投资组合共同保障港口接入能力。
业务关注点:双方合作聚焦非洲 5 座关键码头的长期作业能力与基建开发,反映出大型班轮公司锁定区域枢纽以支撑运量增长的布局路径。
上海机场(集团)有限公司就浦东机场综合业务网建设项目启动国内公开招标。项目将部署3个网络核心节点、10个汇聚节点与100台接入交换机,为超融合资源池扩容8台物理服务器并新增1套存储,同步配置防火墙与1台堡垒机等安全设备。招标不接受联合体,要求投标人具备单项不低于300万元的相关系统集成业绩。
中力机器人在9月15日公布快递物流实战数据,其2.0吨搬运机器人累计实战投用超5000台,标杆项目单场地部署突破200台。该方案采用DAS数智大脑协同调度,覆盖月台装卸、场内转运、仓储暂存和装车出库全流程,涉及最高时速3m/s的XPL系列重载机器人及XSL201i、XPL201S等车型,官方称单仓峰值效能提升50%以上且峰值人力降本75%。
Isaac Lab 发布 3.0 Early Access 版本,引入支持跨多种物理、渲染与可视化后端的架构,并支持无需安装或启动 Isaac Sim 的脱离 Kit 运行模式。
业务关注点:新版本允许机器人学习任务脱离完整的仿真底座轻量运行,并给出了明确的后端解耦与接口迁移路径。
ALVEST在收购EasyMile后正式成立新公司TLD Robotics,整合EasyMile、TractEasy以及TLD现有的无人驾驶业务,面向机场与工业设施提供地面自动化运营解决方案。
业务关注点:整合专业设备制造与自动驾驶软件能力,展现了特定封闭场景规模化商业落地的整合路径。
九识宣布搭建近1.5万卡GPU算力集群,并推出由APEX基座世界模型驱动的车云联动大模型架构。该方案在30km/h以上道路使用车端端到端模型,在5至30km/h路况调用云端VLA增强理解,在0至5km/h脱困场景引入安全员Agent协助决策。官方称百亿级参数APEX世界模型正迈向千亿规模,结合2.7亿公里L4运营里程回流数据进行蒸馏下沉,以适配多款RoboVan车型。
业务关注点:原文给出了近1.5万卡集群规模及车云分层部署方案,读者可据此观察末端物流L4向大模型车云协同演进的具体技术路径。